ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!
| 総合評価: | 4.2 /総合評価2514件 (詳細インプレ数:2439件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1184 | |
| おおむね期待通り: | 845 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 409 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 32 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50RのエンジンO/Hの際に使用しました。
こちらの商品はM5×16mm pich0.8のステンレスキャップボルトになります。
TZR50Rのジェネレーターボルトの固定には+のナベネジが使用されていますがかなり舐めやすいので
こちらの商品に置き換えることにしました。
【使ってみていかがでしたか?】
ジェネレーターの固定ボルトなのでそこまで強度が無くてもいいかと思いステンレスキャップボルトにしましたが
現状問題はありません。このまま使用していきます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正のナベネジは驚くほど舐めやすいのでできるだけキャップボルトに置き換える方がいいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
ステンレス素材なのであんまり力を入れすぎておらないように注意が必要です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
受け皿がいい感じにおしゃれです。
トルクスなので盗難防止にも効果があるかと思います。
センタードットのトルクスなので注意です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
92年式SR500のCDIが故障したため入れ替え
純正品はすでに廃番になっていたのでありがたいです
取付はコネクタを2本差すだけなので簡単でした CDI本体はタイラップでフレームに取付
進角調整機能付きですがとりあえずノーマル位置にして他の位置はこれから試していきます
耐久性は不明ですが長く持ってくれればありがたい
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ご当地ナンバーにぴったりです
ナンバーが小さいのであまりあったって曲がるとかはなさそうですが
安心です
神社のお守りのシールをはっています
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
見た目に変化が欲しくて付けました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
1番安い物をチョイスしましたがバッチリでしたー、何の問題も無くガス漏れもありません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ポッシュ製の 「カブタイプ/ミニタルグリップ」 です。 色は黒が無難なので黒を選びました。
選んだ理由は素直にカブに似合うことと、 色の豊富さ からです。
グリップを変えて自分好みにしたい、色々なデザインのが発売されてます。
でも、ハンドルのサイズが車種毎に違うのでサイズが合わないと大変‥
ちなみにカブのハンドルグリップのサイズは?
※ HONDA車のカブシリーズのノーマルハンドル専用グリップ全長:112mm。 グリップ内径:左右共24mm。
【グリップ交換の手順】
@古いグリップをハサミでカットする まずは古いグリップを取り外さなければ始まりません。 グリップの取り外し方法は様々。 カッターナイフで豪快に切ったり、シリコンスプレーを注入して頑張って引き抜いたりと人やバイクの状態よって取り外し方は色々。 今回はカッターが手元になかったのと、自分は古いグリップは、処分する予定だったので、キッチンバサミで切りました。グリップのエンド部分からちまちまと切っていき切開していきます。
↓
A付着した前の接着剤等を取り除いて、きれいにします。
↓
B次に新品のグリップを嵌めていきます。 このグリップに関しては、シリコンスプレーを使って新品のグリップを潤滑し、押し込んでいく方法のが簡単でしたね。一般的に新品のグリップを取り付ける際には、潤滑剤代わりにパーツクリーナーでハンドルを濡らしてからグリップを押し込むことが多いかと思います。 しかしながら、このグリップに関しては寸法がかなりきついため、シリコンスプレーを用いてグリップを嵌めたとしても装着後にグリップが回転しません。
さ
【交換後の効果】
◎グリップの適度な弾力がいい 。
◎ グリップが肉厚でタル型のため持ちやすい。
◎純正と比べると手に掛かる振動も少なめ。長距離でも疲れにくい。
◎ヒダが付いてるので滑りにくい。
◎見た目が旧車感になり、好み(笑)
▲グリップが大きめなのでスロットル開度は大きくなるので、少し注意は必要。
個人的には握り心地も気に入っており、バイク運転にあたって要となるグリップなので、疲れにくいことを主眼に考えたところ、樽型が良さそうな感じに思えて選びました。 実際に装着してみると、案の定握りやすく、ひだになっているので滑りにくく、とても使いやすいと感じております。
タル型グリップは見た目にもおしゃれです。 すり減っているグリップをお使いのカブ主の皆様におかれては、お値段もかなり安いものであるため、取り替えてみてはいかがかと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
価格と質感のバランスがgoodです。
車体色と揃えたかったので満足しています。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
3KJジョグポシェ(ボアアップ、ビッグキャブ他)に取り付けました。
中華CDIを購入し、取り付けましたが、エンジン始動せず…
諦めて、国内物を探すも配線が一致せず…
ダメもとで配線が一致するアクシス用を購入し取り付けたところエンジン始動しました!
実走行はしてませんがたぶん大丈夫だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安心のポッシュ製。純正リプレイス品です。エンジンオーバーホールのためシール交換。これから組んでいきます。
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