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CF POSH:シーエフポッシュ

ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価

「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!

総合評価: 4.2 /総合評価2513件 (詳細インプレ数:2438件)
買ってよかった/最高:
1184
おおむね期待通り:
845
普通/可もなく不可もない:
409
もう少し/残念:
42
お話にならない:
32

CF POSH:シーエフポッシュの商品のインプレッション (全 1133 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
sさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • Z125pro(2021)に取り付けたところ

    Z125pro(2021)に取り付けたところ

【使用状況を教えてください】街乗り用のバイクのドレスアップ

【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい 純正と同じ長さ・サイズで問題なし

【取付けは難しかったですか?】とても簡単 

【使ってみていかがでしたか?】上品な金色でアクセントになります。

【付属品はついていましたか?】いいえ

【期待外れな点はありましたか?】いいえ

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/26 23:59

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おやじバイカーさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX-R750 | FLHR103 ROAD KING | FLHRS ROADKING CUSTOM )

サイズ:Φ41-Φ47mm
利用車種: FLHR Touring Road King 103
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

車検毎にマフラー交換していると、金属製でも固定部が緩んで外れることがあったので、ネジ締めをきつくしていたが今回新しい部品として購入したら、メーカー同等品質で規定トルク値で、キッチリ固定されています。ネジ類も適当に交換が必要だと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/10 20:54

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ロイ布岡さん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: SR500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ケーブルからオイルが滲んできた為交換、耐久性はわかりませんが、サイズ等もぴったり。Oリング付きだしこの価格。純正品がやたらと高いので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/06 21:43

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

タイプ:M14用
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
レーサーのYZF-R6 13Sに使っています。レーサーだとどうしてもオイル交換サイクルが早いですね。
ヤマハ純正のドレンガスケットは、ぷっくりしており一度使うとかなり潰れるので再利用はできません。
毎回購入するのはいいのですが、ヤマハのドレンはつぶれたのが外しにくい!!!イライラするのでポッシュの物に交換しました。
これのメリットは、まず分厚い普通のタイプのドレンワッシャーなので何度か使いまわせることです。
そして変につぶさなければ外す時も楽ちんです。自分は一回使ったらひっくり返して使って、三回目にはさすがに新品に交換します。


【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、イメージ通りでした。ドレンワッシャーとして標準的な材質と形状で、特に問題ありませんでした。

【取付けは難しかったですか?】
取付けというほどの作業ではありませんが、オイル交換の際にドレンボルトに通して締め付けるだけなので、全く難しくありません。古いワッシャーを確実に取り外し、新しいワッシャーをセットするだけで完了です。

【使ってみていかがでしたか?】
オイル漏れを防ぐという本来の機能をしっかりと果たしてくれています。
ドレンワッシャーは一度締め付けると潰れて密着することでシール性を保つため、毎回新品に交換することが推奨です。このワッシャーを使用することで、締め付け時の確実な密着感が得られ、安心してオイル交換を完了できました。安価で手軽に信頼性を維持できるので、非常に満足しています。

【付属品はついていましたか?】
ワッシャーが1個入っているのみで、付属品はありません。補修用ワッシャーなので、これで十分です。

【期待外れな点はありましたか?】
特に期待外れな点はありませんでした。消耗品として十分な性能を発揮しています。
欲を言えば、複数枚セット(例:5枚入りなど)での販売があると、オイル交換のたびに買い足す手間が省けてさらに便利だと感じます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
ワッシャーの向き: ドレンワッシャーには表裏がある場合や、向きが決まっている場合があるため(特に純正ワッシャーなど)、交換前に形状をよく確認してください。このワッシャーは汎用性の高い形状ですが、念のため確認推奨です。
注意:ドレンボルトの締め付けトルクは非常に重要です。締めすぎるとオイルパンのネジ山を損傷し、緩すぎるとオイル漏れの原因になるため、必ずトルクレンチを使用して規定トルクで締め付けてください。

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投稿日付: 2025/11/04 21:56

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利用車種: ベンリィCD90
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

これから取付ですが、直ぐに届いたのと、見た感じはとても良い商品だと

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/16 07:01

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ちんたろうさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZX-4RR | タクト ベーシック | タクト ベーシック )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 使用した商品

    使用した商品

  • ナット交換後

    ナット交換後

  • 純正ナットの状態

    純正ナットの状態

純正は見た目が地味だったのでこのナットと同じメーカーのワッシャーに変更しました
純正はM8の対辺が12と14oのダブルナットですが、このナット2個使いで対辺は13o
になったので厚みの無いスパナを2本用意した方が良いかもです。
ナットとしては一般的な高さのナットでワッシャーも大き過ぎず丁度よかったです。
ゴールドなので見た目が少し良くなりました。
1枚目の写真に使用した部品の情報が移ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/05 20:29

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • キレイな発色

    キレイな発色

  • 目立ちません。

    目立ちません。

【使用状況を教えてください】
パフォーマンスダンパーを装着したところ、ボルト類がスチール製だったので黒いステンレス製ボルトに交換し、受けとなるフランジナットも黒で統一するために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
発色がキレイで同社製のボルトよりは品質が高く感じました。

【取付けは難しかったですか?】
元のナットと交換するだけなので簡単に取り付けできます。

【使ってみていかがでしたか?】
実際に使用する際は裏側となることが多いのであまり目立ちませんが、スチールからステンレス製となって見た目も機能もアップしました。
錆びにくいため、経年劣化は少ないと思いますので長く使えそうです。

【付属品はついていましたか?】
ナットのみです。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼他にロック付きのフランジナットのラインナップがあればさらに良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/27 19:59

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1008件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

カラー:ブラック | 高さ:t=15mm
利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
久しぶりに購入した中古バイクに量販店ではコスト的に手を入れにくい細かい部分の整備やカスタム等をして行く中で「ハンドガード取り付け」を実施していた時に、フロントブレーキのマスターシリンダーのブレーキホース取り出し部分がハンドガードに干渉し、付属のマウントステーそのままでは取り付けできない事が確認されました。
そこで、もう1台「山遊び」用に使用しているセロー225にどうやって取り付けているのか確認(数年前に自分で取り付けていたはずなのですが・・忘れてしまうものですね)したところ、M10辺りのナットをカラー代わりに挟みゴツい長めのキャップボルトで締めこんで固定していました・・当時の私がどんな気持ちで取り付けたのかは思い出せませんが(おそらく急場凌ぎで工具箱にあったモノで対策したのだと思われますが)恐ろしく見た目が悪い。
こんなところを注意深く確認する人はいないと思いますが、気付いてしまうとなんとなくモヤモヤしてしまい、この機会にキレイに取り付け直そうと思い「新規購入車両」用に注文する部品と一緒に購入する流れとなりました。
普段私がこの手の商品をWebikeさんで注文する時は「CF POSH」さんか「K―CON(キタココンビニパーツ)」が多いので今回も個人的に安心&信頼感のある両メーカーのどちらかにしようと考え、新規購入車両側にK-CONを選んだので「山遊び」差表側にはCF POSHさんのアルミカラーを購入する事にしました。
【使ってみていかがでしたか?】
狙ったとおりにブレーキホース取り出し口を避けることが出来、見た目も以前よりキレイになり満足しています、因みに注文した商品はM10サイズで厚みは15mmです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
単純に価格の話になればK−CON製のアルミカラーが安いです、
ただCF-POSHさんのアルミカラーにはそれぞれに「シルバー」「ブラック」「ゴールド」のカラーリングが選べるようになっています、使用箇所によって目立たせたり馴染ませたりと自由自在です。
【注意すべきポイントを教えてください】
商品としてみればただの「アルミカラー」なので、特に注意点はありません。
購入する側が購入したいアルミカラーの「内径サイズ(使用ボルトによって)」や「厚み」や「カラーリング」をしっかりと調べて間違えずに注文してください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
「カラーバリエーション」です、上にも書いたように価格で行けばK-CON製の方が安いのでライバルにはなりません。
K-CON製のアルミカラーにはラインナップされていない「ブラック」、この1点でCF-POSHさんの商品を購入しています。
【付属品の有無】
M10サイズのボルト用のアルミカラーが2個入っています、15mmまでは2個入りですが、20mmからは1個入りとなりますので購入時は注意してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品はどちらかと言うと「一緒に購入するべき」側の商品なので、他の商品を購入するついでに注文する感じです、本商品を個別で購入しようとすると価格が安すぎるため「送料」が別途かかってしまいます、忘れずになにかのセットで購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望。】
メンテナンスなどに必要になるボルトやカラーなどの細かい部品もフォローしてくれていていつも助かっています、これからもよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/27 07:11

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1008件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

カラー:ブラック | 高さ:t=15mm
利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
久しぶりに購入した中古バイクに量販店ではコスト的に手を入れにくい細かい部分の整備やカスタム等をして行く中で「ハンドガード取り付け」を実施していた時に、フロントブレーキのマスターシリンダーのブレーキホース取り出し部分がハンドガードに干渉し、付属のマウントステーそのままでは取り付けできない事が確認されました。
そこで、もう1台「山遊び」用に使用しているセロー225にどうやって取り付けているのか確認(数年前に自分で取り付けていたはずなのですが・・忘れてしまうものですね)したところ、M10辺りのナットをカラー代わりに挟みゴツい長めのキャップボルトで締めこんで固定していました・・当時の私がどんな気持ちで取り付けたのかは思い出せませんが(おそらく急場凌ぎで工具箱にあったモノで対策したのだと思われますが)恐ろしく見た目が悪い。
こんなところを注意深く確認する人はいないと思いますが、気付いてしまうとなんとなくモヤモヤしてしまい、この機会にキレイに取り付け直そうと思い「新規購入車両」用に注文する部品と一緒に購入する流れとなりました。
普段私がこの手の商品をWebikeさんで注文する時は「CF POSH」さんか「K―CON(キタココンビニパーツ)」が多いので今回も個人的に安心&信頼感のある両メーカーのどちらかにしようと考え、新規購入車両側にK-CONを選んだので「山遊び」差表側にはCF POSHさんのアルミカラーを購入する事にしました。
【使ってみていかがでしたか?】
狙ったとおりにブレーキホース取り出し口を避けることが出来、見た目も以前よりキレイになり満足しています、因みに注文した商品はM10サイズで厚みは15mmです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
単純に価格の話になればK?CON製のアルミカラーが安いです、
ただCF-POSHさんのアルミカラーにはそれぞれに「シルバー」「ブラック」「ゴールド」のカラーリングが選べるようになっています、使用箇所によって目立たせたり馴染ませたりと自由自在です。
【注意すべきポイントを教えてください】
商品としてみればただの「アルミカラー」なので、特に注意点はありません。
購入する側が購入したいアルミカラーの「内径サイズ(使用ボルトによって)」や「厚み」や「カラーリング」をしっかりと調べて間違えずに注文してください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
「カラーバリエーション」です、上にも書いたように価格で行けばK-CON製の方が安いのでライバルにはなりません。
K-CON製のアルミカラーにはラインナップされていない「ブラック」、この1点でCF-POSHさんの商品を購入しています。
【付属品の有無】
M10サイズのボルト用のアルミカラーが2個入っています、15mmまでは2個入りですが、20mmからは1個入りとなりますので購入時は注意してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品はどちらかと言うと「一緒に購入するべき」側の商品なので、他の商品を購入するついでに注文する感じです、本商品を個別で購入しようとすると価格が安すぎるため「送料」が別途かかってしまいます、忘れずになにかのセットで購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望。】
メンテナンスなどに必要になるボルトやカラーなどの細かい部品もフォローしてくれていていつも助かっています、これからもよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/26 23:22

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1008件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
久しぶりに購入した中古バイクに量販店ではコスト的に手を入れにくい細かい部分の整備やカスタム等をして行く中で「ハンドガード取り付け」を実施していた時に、フロントブレーキのマスターシリンダーのブレーキホース取り出し部分がハンドガードに干渉し、付属のマウントステーそのままでは取り付けできない事が確認されました。
そこで、もう1台「山遊び」用に使用しているセロー225にどうやって取り付けているのか確認(数年前に自分で取り付けていたはずなのですが・・忘れてしまうものですね)したところ、M10辺りのナットをカラー代わりに挟みゴツい長めのキャップボルトで締めこんで固定していました・・当時の私がどんな気持ちで取り付けたのかは思い出せませんが(おそらく急場凌ぎで工具箱にあったモノで対策したのだと思われますが)恐ろしく見た目が悪い。
こんなところを注意深く確認する人はいないと思いますが、気付いてしまうとなんとなくモヤモヤしてしまい、この機会にキレイに取り付け直そうと思い「新規購入車両」用に注文する部品と一緒に購入する流れとなりました。
普段私がこの手の商品をWebikeさんで注文する時は「CF POSH」さんか「K―CON(キタココンビニパーツ)」が多いので、今回も個人的に安心&信頼感のあるCF POSHさんの商品を購入する事にしました。
【使ってみていかがでしたか?】
注文した商品はM8サイズのボタンキャップボルトで長さは35mmです。
これは、前回新規購入車両用のハンドガード用に購入したG-Craftさんの45mmサイズのボルトが長すぎた(取り付けには問題無し)事があり、10mm短いサイズで丁度良いと判断したからです(商品到着後に取り付けてみると正に「丁度良い」長さで、しっかりと固定が可能でした)。
【他商品と比較してどうでしたか?】
前回購入したG-Craftさんのボタンキャップボルトと違いステンレス製なので、泥水を被ったり雑な洗車で水浸しになる「山遊び」車両にはサビ難いボルトが丁度良いと感じました。
規格品なので、長さ以外はヘッド部の丸みを帯びたデザインとネジ山のピッチは同じで、言われなければ別メーカーのボルトだとわからない程の商品でした。
【注意すべきポイントを教えてください】
本商品自体は特に注意点はありません、購入する側が事前に「自分が使用したい長さ」をしっかりと調べて注文してください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
「価格」と「素材」と「5mm刻みでラインナップされているバリエーションの豊富さ」です。
【付属品の有無】
M8サイズのボタンキャップボルトで長さ35mmが2本入っています、その他の付属品はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品はどちらかと言うと「一緒に購入するべき」側の商品なので、他の商品を購入するついでに注文する感じです、本商品を個別で購入しようとすると価格が安すぎるため「送料」が別途かかってしまいます、忘れずになにかのセットで購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望。】
メンテナンスなどに必要になるボルトやカラーなどの細かい部品もフォローしてくれていていつも助かっています、これからもよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/24 16:09

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