クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト＆ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2520件 （詳細インプレ数：2449件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1188 | |
| おおむね期待通り: | 846 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 411 | |
| もう少し/残念: | 43 | |
| お話にならない: | 32 | |
4.0/5
やっぱり60km/h以上出るって気持ちいいですね!!
これつけるだけで80は軽くでます（個体差あり）
それに、リミッターだけでなく、吹けあがりもかなりよくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
W4OOのノーマルのミラー取り付け位置は左右で微妙に前後しているのでせっかく交換したミラーを左右対称に取り付けたかったのでこのハンドルにクランプさせるタイプのものを購入しました。
スリムなので取り付け場所をとりませんし自分の思い通りに左右対称にミラー取り付けが出来ました。
とても便利なパーツですがもう少しお手ごろ価格だとうれしいです。
あとどうしてもミラーをねじ込む部分の塗装がはげてきてしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
[良い点]
アッパーカウルごと片目仕様のカウルに交換するのに比べ凄く手軽で安く片目にでき車検時には外すだけで1灯から2灯に戻せるのでストリート使用の方にはコチラのがオススメです。ライトが2つから1つになるのでバルブ代も安くなる！？
[悪い点]
(確か)片目は違反になります。そしてエンデュランスゼッケンの裏面がザラザラしているのでそのまま取り付けると裏面とアッパーが若干擦れあい塗装が落ちるので裏面で見えないので雑でも塗装するなりしてザラザラを無くしたほうが良いです。
取り付けですがスクリーン固定しているピンの1部を外しゼッケンとスクリーンを一緒に固定するのですが、純正の場合ボルトでは無いので回すと外れるわけではなくニッパー等でピンを切り落とさなくてはならないので若干ですが面倒です。
[注意]
隠れてしまう側のライトは光らないようにしないと熱がこもり溶けるのでバルブを外したり配線を外しておくなする必要があります。バルブを外すと雨などが入り込む可能性もあるので配線を外し水のかからないようにしたほうが良いかもしれません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
XR100モタードに装着です。
ピッタシとポン付けして完了でした。
これとホットワイヤー、DENSOイリジウムの組み合わせで使用しました。
一度に交換したので単体での効果はよく分かりませんが…
相乗効果で明らかにトルクが増しています。
マフラー交換のみのドノーマル状態から1秒以上0~50km/h加速、1/32mileのタイムが上がっています。
特に不具合も無く、効率UP、パワーUPに繋がっていると思います。
少しでも点火系を強化したい方にはオススメ出来ると思います。
値段も安いですし、見た目も赤だと「イジってる！」って感じが出て良いです。
まぁ普段は見えないのですが…覗き込んだ時のチラリズム効果とでも言いましょうか…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
愛車のモンキーに装着しました。90CCエンジンを載せて、R29のF15にしました。F13Tの場合、一速が全く進まず悩んでいたので、スプロケットをF15Tにすることで、一速、二速が扱いやすくなりました。けっこうバイクを触る人にとっては、簡単に交換できるパーツですし、リアスプロケを交換するよりも、フロントの方が、ガラリと走り方が変わりますし、そんなに高くない商品なので、一度試してみるのもアリですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ボアアップをしてクラッチのすべりを防ぐために購入しました。80ccにボアアップしたくらいでは滑らないとのことですが念のため交換しました。実際滑っていたわけではありませんでした。
交換の際はクランクケースのカバーを開けることになるのでガスケットが必要となります。結構面倒な交換作業なので、開けたついでに他のパーツと一緒に組み付けるとガスケットやオイルが無駄にならないのでいいと思います。
組みつけてみるとやはりクラッチレバーが若干重くなっていました。スムーズにスパッとつながるのでタッチが向上して発進しやすくなりました。
それほど高くないので交換して損は無いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
社外のセパレートハンドルなどに交換時、ハンドルの切れ角を少なくし、タンク等への干渉を防ぐパーツです。
フレーム側とステム側につけるタイプがありますが、こちらはフレーム側のコの字部分にかますタイプです。
あいにく該当車種ではなかったため（流用しました）、サイズ等フィッティングには誤差がありましたが、何の加工も問題も無いのでそのまま使用しております。
作りもしっかりしているので、該当車種よりもかなり大きなバイクに流用していますが、ちょっとやそっとじゃ壊れなさそうですね。
値段もお手ごろですし、自作や不安の残る加工をなさってる方には是非お勧めいたします。
比較的色々なバイクに装着可能と思われますが、該当車種以外の方は自己責任でお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ブースターなしでも吸気の塞がれているところを無くすことは可能ですが、エンジンからの熱や二次空気の吸い込み等を考えるとパワーブースターの装着はしたほうが良い様に思われます。
他の方のインプレにもあるように取り付けには5分程度の時間とスパナがあれば簡単にできますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正より安いし、動作も滑らかです。使用前にワイヤーオイルを塗布しておくとなお良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ノーマルの倍ぐらいの穴の大きさ！！
自分としては、4速がスムーズになった感じ。
普通にいいと思う。
取り付け時間実質5分
必要工具：モンキーorスパナ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【全日本モトクロス】下田丈が参戦！ 第8戦が埼玉・オフロードヴィレッジで10月10日に開幕
【新車速報】「ストリートトリプル 798RS」など3機種登場！ トライアンフが2027年型の公開日...
見た目よし、整備性よし。排気量を考えれば走りもよし ホンダXL50【Webike愛車ピックアップ】
【MotoGP展望】プリマ・プラマック・ヤマハがインドネシアGPへ！ マンダリカで巻き返しを図る
【MotoGP】モンスターエナジー・ヤマハがインドネシアGPへの意気込みを語る
【MotoGP】首位マルティンに2ポイント差！ マルク・マルケスが鬼門のインドネシアGPに挑む
【新製品】フルチタン登場！ OVER RacingからCB1000F用「TT-FORMULA RS...
警察・学校・メーカーが考えるバイクの安全運転
コメント(全0件 )