CF POSH:シーエフポッシュ

クランクケースカバーを外す際についで交換しました。
安いのでクラッチ交換なんかの時についでに交換するにはいいと思います

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YZF-R125に取り付けるために買いました。
と、言っても「ミラーホルダー」としての使用目的ではありません。

今回は「サイドスタンドの”自作ステップ”」として使う為です。

今まで乗っていたバイクは基本的にサイドスタンドにステップがあり、乗った姿勢のままサイドスタンドが出しやすかったのですが、残念ながらR125にはありませんでした。

サイドスタンドの外径を測ってみると、22mm前後であった為、「これならハンドルバー関係のパーツが使えるはずだ！」と思い、ミラーホルダーを利用してステップを自作することお思いつきました。

こういうDIYが出来るところがバイクをイジっていて楽しくもあります。
乗るだけじゃ、バイクの全部は楽しめません！！

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【Webikeモニター】

他のKSRユーザー様からの知恵を拝借し手配しました

まず、純正の緑ハンドルが無くせるだけで
これだけ変貌するものかと、改めて実感しました

非常に外見に効くアイテムと思います。

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純正の物の劣化具合がいい加減酷くなってきたので、交換しました。
ハンドル周りのボルトを金で揃えてあるので、こちらも金に換えてより統一感が出ました。交換は簡単にできます。
アジャスタ部が太くなって整備性が上がりましたが、純正の物が違って、切り裂き部分が上に来てしまい、駐車中などここから雨がワイヤーに侵入しないかと、少し心配です。（調整したらクラッチの効きが適切にならないですし）
これを交換と一緒に、ワイヤーにオイルを給油したり軸受けにグリスを塗布してあげましょう。操作がスムーズになりますよ

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純正のナットがサビや傷でボロボロになっていたので、ポッシュのこの商品を購入。
ゆるみ止めナット・ネジ山、純正と遜色ない十分な性能ですね。
純正で品番を調べて購入するのも面倒だった。車種がわかりやすいパッケージもありがたい。
★5つでしょう！

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繰り返し爪を起こしてしまうと不意に折れる可能性があります。
2回に一回は取り換えた方が良いです。高い物ではありませんし。

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【Webikeモニター】

原付バイクが欲しくなり、中古でRZ50を購入しました。
前のオーナーがかなり弄ってあったようで、
社外チャンバー　パワフィル　140km/hメーターなど
やりたい放題状態。なのにCDIだけはノーマルでした。

タンクを外して分かりましたが、いかにも後から
付けたような置き方。おそらく売却時にノーマルに
変更したのでしょう。

いざ乗ってみると、1-2速は気持ちよく吹けるのに、
3速目から8000rpmより上が吹けません。
速度も50km/hほどで頭打ち。
はじめはバイクを疑いました。改造してあるので、
それが原因かと思いましたが、バイク屋に聞くと
CDIが原因の一点張り。

騙されたと思いながら、CDIを購入。怪しい純正CDIと
交換しました。
セルは若干かけにくくなったものの、アイドリングも
落ち着いています。ただ、1500rpmから1800rpmに
なったかな　という感じです。

ローに入れて、クラッチを繋いだ瞬間、今までなかった
低回転のトルクが増えた気がします。
問題の回転数の制限も無くなり、気持よく吹けます。
セッティングはMAP1の中高回転向けのチャンバーです。

8500rpmから強烈なパワーバンドに入り、12000rpmまで
伸びが凄まじいです。70km/hなら、パワーバンドで
フルに引っ張らなくてもアクセルを開けるだけで楽々
加速してしまいます。

正直、原付がここまでパワーが有る乗り物だとは思いません
でした。封印されたパワーが開放されたようになります。
デジタルCDIのおかげか、レスポンスも良くなりました。

取り付けも、既存のCDIをカプラーから外して、
交換するだけ。ちょっとカプラーは固いですが、
マイナスドライバーがあると便利かもしれません。

タンクを取り外したり、色々と手間がかかりますが、
後悔するパーツでは無いことは確かです。

YAMAHAミッション車を購入された方で、こんなものなの？
と感じた方は是非

おすすめです。

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同シリーズの台座的パーツとなるテーパー状のカラー（スペーサー）です。

通常、車体へダイレクトに社外ウインカを取り付けた場合、接続面がいかにも
後付けっぽい見映えになりがちですが、このカラーを間に挟むことにより、
収まりが自然になると感じます。

カラーの厚み分（4~5mm）ネジ部分の長さが多く必要になるんで、取り付けに
際しては下調べしておく必要がありますが、後付け感？を解消できるいいパーツ
だと思います。

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リトルカブでツーリングに良く行くのですが手や手首が良く疲れたり痛くなる事があって悩んでました。そこでカブに乗ってる人がよくつけているこの商品を私もつけてみる事にしました。

取り付けもぴっちりしていて握ったら手にフィットしてまた手のひらあたりは広い面積でやわらかい感触もあり、早速試しに荒れた路面で乗ってみました。グリップを強く握らなくても安心確実に操作が出来て手の衝撃も少なくこれはいけるなっ思いました。

その後、ツーリング含め5000kmのってますが手や手首の痛みはほとんど無くグリップだけでこれだけ違うとは思ってなかったので同じ理由で迷ってる方にはお勧めです。
私にとってはとても価値のある商品でした。

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純正部品より安く、寸法、形状も安定していて非常に満足です

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