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ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト＆ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2520件 （詳細インプレ数：2449件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1188 | |
| おおむね期待通り: | 846 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 411 | |
| もう少し/残念: | 43 | |
| お話にならない: | 32 | |
デイトナの茶色CDIを使っていましたが全く別物です。チャンバーにあわせて4種類のセッティングがある様ですが正直言って変化はよくわかりませんでした(笑) 性能はお墨付きなので損はないと思います！
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5.0/5
プラグコード交換ついでに購入しました。
まあ、何番か一目でわかるのであると便利というレベルです。
値段も手ごろなので4気筒エンジンならぜひ購入すべし。
購入してから2年以上経つがそれほど劣化は見られないので、まあまあの商品ではないだろうか。
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5.0/5
TZRに使用しました。
あんまり期待はしてませんでしたが、実際に付けてみると、全然違うのでびっくりです。
買ってみてよかったです。
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5.0/5
ズーマーの時に使ってよかったので使いました
やっぱりいいです！
本当はデジタルがいいんですが（笑）
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5.0/5
単純なリミッターカットを期待していましたが、下からもパワーアップして純正CDIとは別物の加速になりました！
KSRなら手馴れていれば15分もあれば取り付け可能！ すっごくお手軽です。
あと、上まできっちり回せるせいかサイレンサーからのオイルの垂れも抑えられてるような？ これは気のせいかもしれませんけど・・・
パワーも上がって気持ちよくなり
おかげで抑えようと思っていた改造欲が・・・・
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ホンダTLM50というマイナー車のため改造パーツが皆無！ということで基本設計が同じNSR50用のCDIを流用しています。
もともと高回転が回りにくいエンジンですが、しっかり高回転までまわるようになり、中・高速域が大幅にパワーアップしています。
電気系チューンもCDI交換は体感できるほどの効果ありです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【Webikeモニター】
Vツインのビックバイクは、後ろ側シリンダーが上に突き出ているせいで、どうしてもガソリンタンクが熱くなってしまいます。水冷なので、パーコレーションまではいかないと思いますが、無精子症になるんじゃないかというくらい股間が熱くなるので、ガソリンタンク裏の後部シリンダー付近に断熱材を貼ることを思いつきました。
糊がなかなか強力な粘着で、ガソリンタンク裏側の荒い塗装でもしっかりとくっついてくれます。
空冷エンジンのパーコレーション対策で、ガソリンタンク全面に断熱材を貼る場合、丁度この製品1個で足りると思います。
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IMSビッグタンクを装着しています。
先日のレースイベント中に付属していたゴムホースが枝に引っかかって…
紛失した後は、ガソリンの気化が気になってました（匂いもするしね）。
またホースを付けようと思ってましたが、今回この商品を見つけて装着してみました。
ガソリン補給時にも邪魔になりませんし、何より見た目もレーサーっぽくてクールです♪
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5.0/5
Webikeモニター
時間が経つと、どうしてもブレーキホースや各種ワイヤー類の黒ホースの色落ちが目に付きます。
そこで保護ついでに色落ちも隠す事にしました。
この価格でイメチェン、保護も出来るのでお勧めです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
消耗品だしついで買い、オイルポンプ交換予定なのでストック品。ポイント分お得かな？
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