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ETCHING FACTORY:エッチングファクトリー

ユーザーによる ETCHING FACTORY:エッチングファクトリー のブランド評価

長年のレースシーンからのフィードバックにより完成されたステンレスハニカムメッシュコアガード!材質にはSUS304を#400研磨した、錆にくさとねばり強さを兼ね備えた高級ステンレスを採用しています!

総合評価: 4.5 /総合評価273件 (詳細インプレ数:256件)
買ってよかった/最高:
166
おおむね期待通り:
82
普通/可もなく不可もない:
16
もう少し/残念:
5
お話にならない:
4

ETCHING FACTORY:エッチングファクトリーの商品のインプレッション (全 256 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カズさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

自分好みにカラーリングしオンリーワンに満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/23 17:47

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ラーメン大好き小池さんさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: MT-125 | MT-25 )

利用車種: MT-125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • 取り付け後

    取り付け後

  • コア全面をガードしてくれて安心感アップ

    コア全面をガードしてくれて安心感アップ

  • 内容物

    内容物

  • 純正のコア丸見え状態

    純正のコア丸見え状態

  • 小ねじ2本で取り付けですので振動による緩み防止をした方が良いかと思います

    小ねじ2本で取り付けですので振動による緩み防止をした方が良いかと思います

新車購入なのでラジエーターが痛む前に取り付けましたがYouTubeで取り付け動画をメーカーさんが出しており予習済みなのでスムーズに取り付けが出来ました
小石や昆虫などからラジエーターを故障から防いでくれる事と思います
冷却性能の低下も無く安心してライディングが出来ますね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/18 13:42

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あなたのお役に立ちたいライダーさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

冷却水交換でカウルを取り外したついでに取付しました。

品質が良くて満足しています。

サイドカウルとアンダーカウルとタンクカウル、インテークロアパネルを外し、ラジエーター下部のステーに固定されているボルトと、ラジエーター上部のブレーキホースが固定されているステーを外して、コアガードを取付しました。カウルを外すのが大変かも。

コアガード上部は引っ掛けるだけ、下部はステーとボルトで固定する感じです。作業スペースが狭いので大変でした。

以前は走行するとラジエーターに大きな虫が張り付いて取り除くのが大変だったので、コアガードがあると神経使わずにゴシゴシして取り除けるのがいいなと思って取付しました。飛び石からも守れるので安心感があります。ちょっと高いけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/06 18:29

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R46さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: XSR900 )

カラー:シルバー
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

XSR900 RN96Jに取付しました。ツメ引っ掛けてステー止めするだけなので簡単です。質感も高く満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/02 21:57

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seVenさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-8R )

本体カラー:ブラック
利用車種: GSX-8R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

GSX-8Rの場合、取付には右側サイドカウルの取り外しが必要になります。
ボルトやプッシュリベット、爪の箇所等外し方を確認して作業された方が良いかと思います。
取付は問題なくカチッと付きます。
バイク購入の際は必ず同メーカーのものを装着していますが、どの機種でも取付がうまく行かない事はありませんでした。
正しい寸法、サイズで作成されていて作りも綺麗で不満はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/20 19:14
2人のライダーが役に立ったと考えています

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キヨさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: バリオス2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

元々の純正品が経年劣化したので購入しました。
質感も良く、純正品は黒くてバーベキューの網みたいでしたがカッコいいと思います。
取り付けも簡単で問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/05 17:35

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XYmaxさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: YZF-R3 )

利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

購入して一年が経ちふとラジエーターグリルを見ると
ムシ爆弾と意味不明にハニカムが変形しておりました

実用性と見栄えでお高いですがラジエーターガードを購入しました

アグラスと迷いましたがカウルを外さなくても
取り付けできるのでこちらに決めましたw

エッチングファクトリーは8時間耐久レースに
出場するマシンにも取り付けられているようなので
その効果に期待してます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/26 11:53

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ふらうさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: PCX125 | NSR50 | CBR650R )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

EFから新しいコアガード出てると思って購入しました。
が、取り付け時に重大な事が判明。
上のコアガード、取り付け金具無いやん…

写真では分からなかったのですが
ストリート用は金具が付いており、ネジ止めで取り付け出来るのですが、これは何にもないペラッペラの板オンリー…

なので購入される際は、ストリート用をオススメします…
説明文にその旨、記載していただきたかったです…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/02/20 11:05

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きのくにライダーさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: NS-1 | CB1000F )

利用車種: HAWK11
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 4
  • カッコいい外箱

    カッコいい外箱

  • わかりやすく、動画でも解説してくれる

    わかりやすく、動画でも解説してくれる

  • ゴムのシールを貼る一手間、

    ゴムのシールを貼る一手間、

  • ここのボルトを外す(硬かったのでラチェットレンチで外しました。)

    ここのボルトを外す(硬かったのでラチェットレンチで外しました。)

  • 目立たない感じが良いですね

    目立たない感じが良いですね

  • 右側のスキマ

    右側のスキマ

SSTR参戦用にコアガードを探していて、口コミや色々考えられて作られた製品のようだったので、購入、取り付けをしました。
まず、外箱がカッコいい…開けて、説明書がめちゃくちゃわかりやすく、YouTubeで動画解説…なんて親切なんだ!と思いました!
コアガードを取り出し、上部と下部にゴムを貼り付けます。
ゴムの長さは長いまま入っているのでハサミで切りました。
また下部に「HAWK11'22」と打刻がありましたがゴムを貼ると見えなくなります…(見えてたら良かったのに…)
車体取り付けはカウル等に養生テープがあった方がい良いかもです。
ボルト一本を外すのですが硬いです(M8)私はラチェットレンチを使いました。
ボルトを外し、ゴムガードの取り付けですが、上部の引っかかりを探すのが難しいです。何度かしていると勝手にはまりました。
左右のはまり等外れない事確認して完成です。
ただ、私の場合、右側だけ少しスキマができました。パット見はわかりません。
(SB)はシルバーブラックの意味ですかね?元々のコアと同じような色味なので、あまり目立ちません。→この感じは最高!
ですが、保護性能は良く虫や石からコアを守ってくれてたので
大満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/13 10:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

本体カラー:シルバー
利用車種: GSX-8S

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

日本製らしく精度が高く美しいです。
冷却性能を落とさずしっかり防護できる製品。
取り付けも簡単でした。
値段の高さを補って余りある満足感が得られます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/04 17:32
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