CHIC DESIGN:シックデザイン

　以前、別のマシンに装着経験があり、使い勝手が良かったので、買い換え後のマシンに取り付けました。
　相変わらず、よく考えられて設計しています。ブレーキ側はちょっと面倒で、キルスイッチに少しキズがついてしまいました。要注意です。
　メーカーHPには純正バイザーとの併用は未確認となっていますが、問題なく装着できました。

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スポーツスターのヘッドライトの位置が高いのがどうしても気に入らなくて、2mm厚の鉄板で自作して下げていました。
けれど振動でライトが揺れて今ひとつ気に入らなかったため、思い切って購入してみました。

取り付け簡単。
ライトの位置もいい感じに下がり、振動によるライトの揺れも気になりません。

しかも本品を取り付けていることが目立たず大満足です。
ヘッドライトの位置を下げたい方お勧めです。

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今年は寒いなぁと思いながらバイクに乗って高速道路を走るとやはり手が寒い。厚手のグローブをしているのになぜだろう…。！？そうか！手に走行風が当たるからだネ☆。雨の日はグローブの中までびっしょりになるなぁ…。！？そうか！スクリーンがないからだ！
ということでガイラガントレットを付けてみました。一番最初につけたガイラシールドの効果と相まって素晴らしい防風性能です。ハーレーのオーナーの方には怒られてしまうかも知れませんがH・Dの某ツアラーみたいです（笑）。シック・デザイン社製品最高です！

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ビキニカウルを長年使用していましたがCB1100新車を購入したのを機会にガイラシールドを装着してみました
デザイン・風よけ共にビキニカウルより優れていると感じます。純正色ペイントサービスを利用しましたのでクリアシールドにしています綺麗です。

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ブラスターも考えましたがRC42にはロードコメットのルックスが合うと思い選択。
結果とてもマッチしていて大満足です！

3点止めを採用しており高速でも全く問題なしです。
ビビり音もいっさいありません。

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値段は少し高いですがデザインがV-MAXにぴったりです。
まだ高速は走ってないですがらくになると思います。
取り付けはウインカーが付いている所に取り付けるためウインカーを外してステーに配線を通さなければなりませんがそれほど難しい事はありません。

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　取付が簡単な割にしっかりしていて、デザインも良いと思います。
　防風効果も高く、手だけではなく肘下辺りまでの風の当たり具合が違うような気がします。
　ロードコメットを着けていますが、カウルとも合うと思います。

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こちらで皆さんのインプレを参考にしながら購入を決心しました。
一番悩んだのはスクリーンの色（クリア・スモーク）とサイズ（S/M/L)。
最終的にはスモークのMサイズにしました。
実際にサイズで悩まれるかたは多いのではないかと推察します。
バイクごとにフロントライト周りのボリューム感でフィット感は変わると思います。
VMAX1200の場合はSでは短く感じ、かといってLですと上部の反り返りが強調されすぎるためMにしました。
高い品物だけに悩みますよね。
皆さんの参考になれば幸いです。

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BSA A10を連想させるスタイルは自分のツボにどんぴしゃでした。
前後一式で10万円くらいになるので相当な出費でしたが大満足です。
フロントの風切をつけるかどうか悩みまくり中・・・。
どうせ着けてしまうんだろうなぁ。その時はウェビックさんまたヨロシクお願いします。

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前から横から、手元のスペースは、というようなレビューばかりですが、よこから見た際のデザインもきちんとかんがえられてます。横から見た際はガード正面がきちんと一直線になり、変に後ろ方向に垂れていたりしません。重箱の隅をつつくようですがこういうところできちんとしたこだわりが感じられます。

性能は期待通り。
風を遮断してくれるのでグリップヒーターがなくてもきちんと冬用グローブをしていると不必要に冷えることがなくなります。

0度の中数時間高速を走りましたが、当然寒いですが風で冷えることがなくなったのでSA/PAの度にお茶で手を温めないとやってられないという事がなくなりました。

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