CHIC DESIGN:シックデザイン

カウルのないVmaxにまず必要だと思い、このガイラシールドを購入しました。
大きい風防はデザインを崩し、小さい風防は効果が見込めませんが、このガイラシールドはうまい具合にデザインと実用性を両立しています。
大き目のシールドなのにスポーティーにまとまっています。
片手で角度が変えられるので、高速時に立てたりする使い方もできます。
ただ、別体マスターなどをつけていると干渉して調整幅が少なくなります。
付け方が悪いのか、左右に多少の誤差がありますが、気にならない程度です。

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プレートの形や、マウントの金具のデザインは秀逸ですね。スーパースポーツでさえレトロにしてしまうほど良いです。

見た目だけじゃなく風切ります。つまり直進ではタイヤが固定されハンドルがすこぶる安定しますが、コーナーでハンドルを当てると、風が抵抗となって取られ、ふわふわします。ロングツーリングですと、このふわふわで結構疲労します。

街乗りレトロとしてお勧めします。

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手曲げのようななめらか加工で、エンジンガードというより往年のバンパーって感じでオシャレです。メッキも厚めに見えます。

立ちごけしても安心、というより、こけて傷つけたくないと思わせる造りなので、さらに効果のある往年のバンパーって感じです。

自転車のようなサイズのエストレヤが、400ccクラスの大きさに見えるようになります。

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【Webikeモニター】
今後サイドバック等を取り付けることを考慮し、購入しました。
写真で見るとわかるように、純正ウインカーだとしょぼく見えますww
やっぱナンバーの所にウインカーを移設するなら、大きいほうが見栄えはいいです。

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クリアスクリーンのビキニカウルが欲しかったのでこれにしました。
防風性能もしっかりしており、高速走行時での体への風あたりが緩和されて走りやすくなりました。
難点？は、走っている際に風で小刻みにカウルが震えるのが気になるくらいです。
あと値段がもう少し安かったらなぁと思いましたが満足のいく品だったので、納得の価値有りですね。

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取り付けたらレトロな感じで旧車風でW650にピッタリ似合ってます。プレートにはステッカーを作って貼りましたが塗料で書いた方が雰囲気が出るので型紙に文字を気抜いてスプレー塗料でやろうかなと思っております。

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初めての冬にどう対処するか考えてました。取り付けはミラーを外して、挟んでまた取り付けるだけ、簡単に装着できました。ブレーキ側もスロットルワイヤーを若干下に向けただけでした。スタイルも気に入りましたし、寒さ対策の期待に応えてくれそうです。

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ビキニカウルと迷いに迷って、ガイラシールドにしました。
防風効果良し！見た目良し！値段・・・？？
もっと早くから付けとけば高速道路も楽だったのに。

あと、付属の取り付けボルト・ナット・ワッシャー　
すべてSUSにしておいて欲しかったので星4つかな。

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ハーレースポーツスターに装着しました。ミラーの形状が少し悪かったため、ガントレット自体を少し削っての装着となりました。冬場はグリップヒーターはありませんが冬用グローブにて何とか耐えれるようになりました。また木の枝からもコブシを守ってくれ大変助かっています。

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CB400SFに取り付けました。
取り付けもかなり簡単にできました。

シールドをつけてから、高速に乗るのが非常に楽になりました。
また、ヘルメットの隙間から風が入ってきていたのですが、シールドをつけてから、隙間風がなくなりました。

つけて損はないと思います。

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