CHIC DESIGN:シックデザイン

今までメグロのスタイルを意識して愛車をカスタムしていたのですが、webikeでこのカウルを見付け一目惚れ→衝動買いとなってしまいました。現在BMW　R80スタイルを目指しています（笑）　取り付けはヘッドライトを留めている左右のボルトをマウントボルトに取替え、ライトの下にステーを1つ付ければ、後は殆ど調整の必要もなくすんなり装着できます。
シックデザインのHPにもある通りデザイン優先の造りで風防効果はありません（笑）ですがスクリーンはスモークを選んだので、メーターのメッキが日光の反射で眩しいということが緩和されました（実用性と言うには苦しいか）カウル内側とヘッドライトの間に結構な空間があるので、ETCやHIDの搭載には有効に使えるかもしれません。
カウルを装着してみるとやはりライト周りが強調されて見え、フロントフェンダーがノーマルのままでは少しボリューミーなので、スマートなものに交換検討中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

少々値は張りますが、精度や色合いなど品質については文句無です。防風性については、多少良くなったと思います。分かりやすい説明書が付いているので、初心者で簡単に取り付ける事が出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アルミのビキニカウルでカフェレーサー風に
仕上げてみました。

シートは想像以上に造りが良く大変満足してます。

取付後少しガタがありますが、そんなに気にならない
程度です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高速道での風圧低減を狙って、ガイラシールドLサイズスモークを取り付けました。
取り付けは、ヘッドライトの4本の固定ボルトを利用して取り付けるだけです。
角度は2段階あります。
本日、寝かした位置にシールドをセットして高速道走行してみましたが、胸にあたる風圧が殆どなくなりました。
シールドをもう1段階立てると更に楽になるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

形状はちょうどいいサイズでとても満足しています。ただ、仕様なのか少し「ギューっ」と下から押さないとボルトが締められなかったです。あとフレームに引っ掛けるところがちょっと頼りない気がしますね。あとは全部かっこいいです！！（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NC700Sに取り付けました。スバルブルーに塗装してみました。
2段階で高さ調整できます。
私はノーマル比18cm高の位置で取り付けています。
※2段階の位置調整は簡単です。
高速を走行しましたが剛性や風切りも問題なく良い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

純正のフロントフェンダーを某所で入手したステーを使用してダウン化していましたが、取り付けていた純正フェンダーが走行中ぶっ飛んで行方不明となってしまったため購入。

再度純正フェンダーを再利用するか迷いましたが、ディスカウントされていてびっくりするような価格でもなかったし、ちょっと気分を変えたかったので購入に踏み切りました。
ちなみに、価格は純正(新品)の1.8倍。

商品は黒ゲルで、目立つ部分に傷は無く、きれいな仕上がりでしたので、そのまま取り付けました。
私のAPEは白なので塗装しないと合わないかな？と思っていましたが、締まって見えて個人的には満足しています。
まずは、他の社外品と比べて安価なところに惹かれましたが、取り付けてみて、眺めてみて、丸みを帯びたデザイン、車体とのマッチングで気に入りました。

取り付けは簡単でした。
写真入の取り付け説明書が着いていましたが、写真は見づらかったです。
取り付け簡単なので気にすることでもないのですが。

メーカーのステッカーがついていました。どこに貼ろうか。


1点だけ苦言を呈するならば、APE50/100兼用なのですが、原付2種を示すマークが入っていなかったことかな。

でも、大満足なので☆5です。原2マークは自分で用意します。

なお、今まで使用していたダウン用のステーはそのまま使っています。
なんちゃってスタビライザーです。

取り付けから1週間ほど乗っていますがまったく問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
ビキニカウルを使用してましたが、あまり風防の効果を感じなかった為
ガイラシールドLを購入。
ビキニカウルを外すのとガイラシールドをつけて、大体1時間ちょっと。
確かにちょっと説明書は微妙かも。
とりあえずヘッドライト固定用のネジはきちんと締めて、他の部分はネジ
外れない程度に仮組み。
で、最後に全体を少しずつ締めて…。まあ微妙にネジ穴の位置が合わ
なかったり…。

で、走った感じは結構効果アリ！身長は180cmで、最もスクリーンを立てた
状態で軽く視界に入る程度。
大体前輪の先1mくらいはスクリーン越しに見える感じ。
ビビリ音は聞こえないけど、風切り音が何もない状態の1.5倍増しくらい？
だから聞こえないのかも…。

それでも風防の効果を考えると、満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゼファー750にてSサイズの物を5年ほど使用しています。

高速を多様するロングツーリングや、寒い時期に、このシールドの風防効果はとても高く、防寒・疲労軽減には絶大な効果を発揮します。

また、手元の角度調整用螺子で走行中でも簡単にシールドの角度調整が出来き（車種によっては、出来ない・または動いても極小のものもあるようですが）、ゼファーの場合ですと、一番寝かした状態でライディングすると首から下にほぼ風邪が当たらず、一番起こした状態だと、ヘルメット上部のみに風圧を感じるほど、ヘルメット一個分ぐらいの風防範囲が変えられます。なので、昼は暖かく、夜極寒時に高速で帰宅・・・なんて時にはとても重宝しています。

デザインは、ちょっと大げさな感じがしますが、自分的には意外と気に入っており、風防効果も含め、買って良かったと思えるものですが、このガイラシールドで一番便利と感じたのは、簡単に取り外せる事です。

デイトナのブラストバリアのように、シールドを外す時は、ライトユニットを外してステーごと・・・なんて事はしなくても、付属ボルト（アダプター？）を使用することで、ヘッドライトを外す事無くヘッドライト横の螺子二本を外して角度固定用螺子を緩めるだけで、シールド本体が簡単に取り外せれます。

普段はネイキッドスタイルの方が好き・・・と言う方や、真夏等は風にあたりたい方、車検を気にされる方には物凄く便利です。

値段は少し高い感じと思われがちですが、ファイバーで出来た確りしたベース部と、丈夫で綺麗に湾曲したデザインシールド、手に取ると、高いのもうなずけると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングでの更なる快適性を求めて購入しました。高速走行では胸元のあたる風が
無くなりましたので長距離ツーリング時の疲労はかなり軽減されたと思います。
スタンダードスクリーンに比べて40mmロングという事でスタイル的に変かなっと
思ったんですが、装着してみると違和感無くなかなか　かっこいいと思います。
ツーリングメインでの使用をされる方には、是非エアロスクリーンタイプをお薦め
したいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。