JETECH TOOL:ジェイテックツール

0.01mmから測定でき、2枚を組み合わせることによって0.01mm単位での測定ができるのがいいです。NC30のバルブクリアランスの調整に使用しています。クリアランス調整に必要なのは0.30mmまでの測定で十分なのですが、大変多くの厚さが用意されているので、プラグギャップの測定などにも使えそうです。

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ポイントやタペット整備のため購入しました。
とりあえず気になった点は、0.02ミリがクシャクシャになってました。使用には何とか耐えられそうですが、安物とは言えさすがにコレは如何なものかと思いました。
オイルまみれな点も、使用に際してひと手間掛かるため煩わしいです。
とは言え、コストパフォーマンスは抜群で、計測も広い範囲をカバーする上、非常に使いやすい形状に好感が持てます。
値段相応です。簡単な整備程度なら問題なさそうです。

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ブレーキパッドを交換する際にブレーキキャリパーのピストンを簡単に押し戻してくれます。プライヤーなどで挟むよりかは傷も付かないし効率よくブレーキパッドの交換が出来ます。

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いつもはKTC派ですが車載工具の足しに購入したのでコスパ重視でこちらのメーカーさんをチョイスしました。
精度は問題なく、ホムセン工具よりは精度いいのでメイン工具で揃えてもいいかもしれませんね。コスパ良いのでおススメできるブランドです。

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車載工具が頼りなかったので、追加分としてこちらを購入。いつもはKTCを使っていますが、少し劣るくらいでホームセンターの工具よりは全然精度良くてしっかり使えています。
品質の割に価格が安いのでおススメです！

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持ち運び用に購入、いつもはKTCを使っているのですが、持ち運び用に買い足した分なので安くてそこそこ精度のあるものということでチョイスしました。
ナットやおボルトを傷めることなく使えています。

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エリミネーター250のバルブクリアランス調整のために購入しました。
現行のニンジャやヴェルシスにも使われている、円熟のEX250エンジンですが、60000km走るとさすがにカタカタとアイドリング時、嫌な音がするようになりました。
このゲージのおかげで、今はバッチリ、快調です。必要なサイズがドンピシャそろっているというわけではありませんが、重ねて使えば問題まったくありません。

しいて言うなら、少し幅があるので狭いIN側のカムなどは、なかなか突っ込めず歯がゆい思いをしたくらいです。
ツインでさえこうなのですから、インラインフォアなどをいじるときには、細めの別製品を選んだほうがいいかもしれません。

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ブレーキパット交換時、四輪の大きなキャリパーではペンチを工夫してピストンを押し込んでいましたが、バイク用は小さく作業が難しいため購入しました。
商品が到着して箱を開けると中古か？と思う外観（細かい傷が・・）。まあ工具なので気にしませんが。

作業も、そのままではレバーが重く回しずらいため、可動部にグリスを塗ってから作業したら何とか作業は出来ました。
車・バイクでブレーキ関係を良く触る方は有った方が便利だと思います。

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ちょうど手のひらにフィットして力を入れやすく使いやすいドライバーです。値段も手ごろな価格でコスパもいいですね。手のひらに入るぐらいのドライバーですので狭い所なんかは非常に重宝するドライバーだと思います。

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ブレンボのエアー抜き用に購入。使用した感想は、填まり具合に遊びが少しあり、何度も使用するとネジが痛むかと心配です。値段なりの商品です。

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