Valenti:バレンティ

【何が購入の決め手になりましたか？】　
前面ライトバルブを、白っぽいタイプに替えたので、色を合わせる為にポジションをLED タイプにしました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
LED の基盤は熱に弱いらしいですが、ライトバルブの熱で故障もなく点灯しています。
バルブの色に近くなり満足しています。
また、LED が側面にも付いているので、かなり光が拡散してくれます。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ウエッジ球タイプなので、元々の球を抜いて挿すだけで完了です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
LED タイプですが、リレー等の交換は不要です。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか？】　
ありました。車用のLED ポジションでしたが、バイク用は振動に強いタイプなので、こちらにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
価格が安く、バイク専用のLEDポジションライトだったので購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
写真でもわかるように、ヘッドライトバルブと同じ発光色になって満足しています。
熱に弱いかな？と思いましたが、意外と強く未だに故障はありません。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
フロントマスクを外して配線を引っ張るだけなので取り付けは簡単でした。
車種によっては取り付けが難しい車両もあると思います。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もっと明るいムラのないLEDがあると良いと思います。

【比較した商品はありますか？】
あります。
【その他】　任意項目

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今回バルブを白めのバルブ交換したので、ポジションランプも白いLEDに交換しました。
写真は見えにくいですが、バルブの下に小さく光るのが、今回購入したLEDランプです。
バルブと同じ光で満足しています。もしも、メインバルブが球切れしても、路面は照らせないですが、対向車へのアピールはバッチリだと思います。
価格も安くおすすめです。　次回はナンバーを交換してみようと思います。

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バルブを白色っぽい色にしたので、ポジションライトも合わせて白くなるようにしました。
夜は、あまり走らないですが、ライトとポジションライトは常時点灯なので、目立っても損はないかと…
LEDが各方向(360°)ついているので、うまく拡散してくれれば良いのですが…
バイク用の設計なので、個数も一個で耐震化のつくりとありますが、どのくらい長持ちするかは、これからですね。
ポジションライトが二つのタイプは、車用を購入したほうが安いかもしれません。

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省電力化の最後に残ったのが、ウインカーでした。
結構種類がでていますが、暗くなり視認性が落ちる事が嫌だったので、悩みました（リレー交換済み）。結構いい値段だったのですが、思い切って購入しました。取り付けてみると、しっかりとした明るさで、日中でも、しっかりと確認できます。
当方カタナ1100なので、振動がかなりありますので、後は耐久ですね。またしばらくたったら、インプレッションしたいと思います。

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ミラーを修理する際インナーカウルを外したので、そのついでといった感じで交換しました。
点灯させると「直視不可」といううたい文句通り眩しいくらい明るいです。
値段はかなり高めですがこの明るさであれば満足です、あとはどの程度持つか、ですが…。

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今回、ウインカーバルブとリレーを交換したことで
オールLED化となりました。テール/ブレーキ、ポジションのバルブもバレンティLED。
省電力効果はHIDの点灯で確認しました。
実験で、ポジション・ブレーキ・ウインカー全て点灯で
HID起動できました。
全てノーマルバルブではHID起動せず。
これらの実験はエンジンを始動して行っています。
結果として効果ありということではないでしょうか。
費用対効果は判りません（笑）。
この実験結果は参考までに。バッテリー等、個体差がありますから。
明るさは十分で、きれいなオレンジ色。インジケーターランプは点滅するがリレーのカチカチ音しません。
端子交換必要です。

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BMW R1150Rロックスターのポジション球と交換しました。
2灯式LOW側をHIDにしている為、HI側のハロゲン光が黄色っぽく見えるようになっていました。
ポジション灯はHI側の方に付いていて、交換して点灯するともともとのハロゲン球の黄色っぽさが隠れて見栄えが良くなりました。
ラッキー！

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テールランプをLEDに変える場合、テールランプごと変える方法もありますが、これはバルブだけの交換でLEDにすることができます。
そのため、古いバイクでLEDテールランプが販売されていなくても、LED化が可能です。また、LED部分が回転しライセンスランプ(ナンバー灯)も兼ねているので、多くのバイクに取り付けが可能です。
そのため、別途ライセンスランプを用意する必要がなく、配線作業も、見た目の変化も気にする必要がありません。
明るさは若干LEDの方があかるいかなという程度。LEDにして暗くなるということにならずに安心です。

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ポジションをLEDにしたくてどこのにするか選んでいたところ、この商品の評価がよかったので購入しました。評判通り明るく、白くとても満足できる商品でした。

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