台湾ユアサ:台湾YUASA

取り付けていたリチウムバッテリーの突然死に遭い、これは念の為レース会場でも使える、液別の鉛バッテリーを持ってたほうが良いな、ということで予備として購入しました。

オフロードバイクでの運用で、リチウムバッテリーはDRCのタフスターを選択。トラブルが起きているというのをあまり聞かないので。
予備として本バッテリーを購入しています。

すでに公道走行用のバイクなどでは散々使っているので、そのコスパと信頼性は理解済み。言わずもがなの安定した製品です。

出番が来てほしくないと思いつつ、色々なバイクで使えるので、保管期間長くなったら使用していきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初期電圧12.8Ｖ安定して稼働中。問題無く使用可能です。

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【使用状況を教えてください】
ヤマハのYZF-R25に購入しました。
元々やってきたバイクについていたバッテリーが同様のモノでしたので同じものでチョイスです。

【使ってみていかがでしたか？】
すぐに使えて問題ありません。色も赤いのでオシャレです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
重さはありますが、鉛バッテリーで十分ですし、安心できますね。

【注意すべきポイントを教えてください】
最初から充電されていてすぐに使えますが、使う前には一度充電した方が寿命が延びますよ！

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最近エンジンの始動がいまいちなので交換してみました。
今のところ良い感じです。
寒くなってきたこの先どうか？期待したいです。

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変えたばかりでまだ分からないが、使用したことのある人達のインプレを信じて買ってみた。前回、超 納豆さんのが安くて良いと勧められて買ったが、一年弱でツーリング先で急にダメになり、トランポして帰ってくる苦い経験をしてので、少し高くて信頼性がある物の中から、今回はコチラを選びました。一年後にレビューをまた上げたいと思います。今のところ良好！

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前回GS YUASA GSの製品を購入したのが2022年1月、当時は台湾ユアサ製は「液封入済み」だったため回避しました。2025年1月に毎日の初回始動時のみ始動不良が起こるようになったので買い換えを検討し、今回は台湾ユアサ製も「液分離式」になっていたので試しに購入して見ました。
これを書いているのは2025年9月ですが、今のところは何の問題も無く快調です。ライフの評価についてはまだこれからなので、☆4つに留めています。価格を考えると1年持てば「それなり」、2年持てば「優秀」だと考えていますので、いつまで持つか楽しみです。

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3回目の購入です、耐久性は８０００ｋｍであまりいいと思いませんが純正に比べて安価なので。

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バッテリーは価格が高く、買うのに勇気がいります！
そんなときの強い味方がこの台湾ユアサ！
もっと安いバッテリーは色々あろありますが、当たりハズレも多く、品質が安定しているところもとても良い点です！

前回使用していた商品も、キーONでバッテリーを上げるまで3年間問題なく使用できているためライフも抜群だと感じます。

安くて安心なので、次もリピート購入したいと思います。

注意点としては、液別バッテリーなので、しっかり説明書を読んで液入れを行いましょう！(1敗)

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今回、初めて液別式バッテリーを購入しましたが、初めての液入れに大苦戦しました。

説明書はしっかりついているためちゃんと確認すればよかったのですが、作業時によく確認していなかったため、手順を一部間違えてしまいました。
結果的に使用に不安があったため、再購入して正しい方法で作業し直しました。

品質、性能には問題はなさそうなので今後も使用したいと思います。

ライフについては今のところ何も問題はありませんが、使用し始めでわからないため星３としています。

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液入れ後、すぐ車両に取り付けても問題なく必要を満たしてくれますが、自身の場合は乗る間隔が長いため、バッテリー充電器で満充電にしてから取り付けた。

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