ユーザーによる 台湾ユアサ:台湾YUASA のブランド評価
低価格ながら安定した品質に定評のある台湾ユアサ。コストパフォーマンスに優れ、定番バッテリーの互換品ラインナップが揃っています。格安バッテリーで痛い思いをしたことのある方に。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価395件 (詳細インプレ数:381件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 192 | |
| おおむね期待通り: | 125 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 56 | |
| もう少し/残念: | 5 | |
| お話にならない: | 17 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
所有しているバイクは、全て台湾ユアサのものを使っています。
アドレスV125Sも2回目のバッテリー交換なので、迷わず台湾ユアサを選びました。
今回は3年と2ヶ月使用することができました。
5000円程度のバッテリーでここまで持てば格安です。
その間は何ら不具合が起こることなく、通勤は片道4kmなので充電環境が良好とは言えませんが普通に寿命を迎えました。
2024年になってから日を追うごとに始動性が落ちてきまして、暖冬ながら極寒の朝にスターターでは掛からなくなりました。
バッテリーが届くまでキックで繋ぎましたが、交換当日にはほとんどバッテリー上がり状態でした。
液別体タイプなので、届いたら電解液を入れる必要があります。
液を入れると化学反応でガスが出ますので、屋外が推奨です。
そのまま使うことも出来ますが、充電器があるので満充電させました。
交換はサクッと終え新品のバッテリーで始動すると、今までの半分以下の早さでエンジンが掛かります。
力強さが段違いですね。
これでまた安心して乗れます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
2020年12月に購入、交換しました。
液は自分で入れる必要がありますが、特に難しいことはありませんでした。
液注入後、充電は不要で、確か2,3時間待ってから装着し、使用できました。
3年経ちますが、まだまだ生きてます。まだ力強いです。
最低4年はもってほしいものです。
今は値段もかなり上がり、台湾ユアサを購入する意味は無いかもしれませんが・・。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA XJR400Rで1年前に購入したBOSCHのバッテリーが充電してもすぐに放電してしまい、しまいにはおしがけしないとエンジン始動できなくなったので、こちらに買い替えることにしました。
BOSCHのバッテリーは9000円程でこちらはセールで5000円ほどでした。
レビューを見る限り当たりハズレがあるみたいですが、ハズレでも1年持てばいいと思い購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
しっかりと使用できています。おかしな放電もなく2週間ほどエンジン始動しなくともしっかりとエンジンがかかってくれます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
高いバッテリーに手を出すのもいいですが、電装品を追加していると結構な負担となりバッテリーの寿命が短くなりやすいので安めのバッテリーを少ないサイクルで回していくのが一番経済的なのかなと思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
電解水を自分で入れるタイプのバッテリーになります。
電解水は劇毒物扱いなので目や皮膚等に触れないようにしましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
アドレス V 125 に取付けました。
前回と同じ台湾ユアサからの交換です。
5年以上使用しました。
ヘッドライトの明るさが、ブレーキランプやウインカーの点灯に合わせて変動し始めたので交換しました。
交換後は、明るさの変動がなくなり安定しました。
セルは問題なく回っていましたが、劣化したバッテリーを使用し続けるとレギュレータ・レクチファイヤを痛めるので、使えなくなるまで無理に引っ張らず交換するようにしています。
十分長持ちしたので今回もこちらを選びました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
取り付け、動作、全く問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
今までは価格重視で安いバッテリーを選んでましたが、今回は台湾ユアサにしてみました。
ドラッグスター 250ccにピッタリ適合しました。
いまのところ問題なく使えています。あとはどれくらい持ってくれるかですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
ベスパで今まで使っていた台湾ユアサバッテリーが、冬場にエンジンをあまりかけなかったら、充電が弱くなってきたので、今回買い換えました。以前交換したのは3年前なので、十分活躍してくれました。
液別バッテリーなので、液を入れます。何も難しいことはありません、液容器をバッテリー本体に差し込んで、液が入り切るまでしばらく放置です。液が入ったらフタをしっかりして、その後補充電をします。充電が完了したら、バッテリーをリプレイスするだけです。
私のぺスパは、足元のカバーを外すだけでバッテリーが見えてきます。バッテリーを押さえているステーを外し、端子を外します。取り付けは逆の手順です。
交換後、元気にセルが回ることを確認したら完了ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
日本ユワサとは別物と言う事で2回目の購入ですが、ロゴ等見た感じはさほど気にならないですし、液別なので現在使用の保護ストックとして置いておきます。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
丁度3年前に購入した本商品が放電してしまったので、リピート購入です。
3年前より少し値上がりしましたが、他の商品と比べると価格面での優位性は変わっていません。
3年前に購入した本商品はバイクに暫く乗らない期間があって、弱らせてしまいましたが、もう少し上手く使っていれば、寿命ももう少し延びたように思います。このような使い方でも3年使えて、この価格ですので、満足できる商品だと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
私的標準仕様としているバッテリーです、信頼性が高くて値段がお手頃なのが嬉しい。
電解液投入ですぐ使用できますが、充電器で補充電してから載せています。
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2年間の間にお手頃価格じゃなくなっちゃいました・・・
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