World Walk:ワールドウォーク

良心的な価格ですね
取り付け簡単。工具は14mmのボックスラチェットと8mmの6角レンチだけ。
ラジエター裏のフレームに付けるタイプだと不安だったので
純正と同じようにエンジンマウント利用の本品に決定。
先端部の樹脂は手でねじ込んでるだけなので何らかの緩み止め考えます。
脱落したら後続車に迷惑かかるし。安全性でマイナス評価しときます

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短いので効果がないように思われるが、高速道路では、有ると無いのでは大違い。このような長さでも防風の効果を感じました。ネイキッドにこだわりのある人もこれくらいならいいと思います。

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取付けは簡単でした。

必要な工具はm10のソケットにm12のレンチに8mmのヘキサレンチ。
本体がネジで２分割されているので、ベース側に付属のネジを入れてマフラーステーボルトの代わりに差し込みます。
元から付いているm12のナットを供回り防止に抑えてヘキサボルトを締めて、最後にトップ部分で蓋をすれば完成。
およそ5分もあれば終了です。

かなりガッチリとしているので、転倒時にマフラーが傷つくことはないでしょう。
多分、コイツが折れるより先にステーが付いているタンデムステップがヤラレると思う位、ガッチリしてます。
ガード性のためか、少し長過ぎる気がするので形状だけは星4ですが、それでも全体的には大満足です。

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MT-10SPに取り付けました。
施行の簡単な事及びホールド感は満足しております。
ただし、取り付けたばかりなので『剥離や、耐久性』は不明です。
品質で星四つにしたのは、剥離シールが剥がれにくく、最初は両面テープも少し剥げてしまいました。

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ノーマルの屋根では走行中だけでなく、信号待ちで雨の時に肩が濡れてしまう。
これを取り付ければ、大概の雨はカッパなしで乗ることができます。
取り付けは2人で行わないと時間がかかります。
使用から2ヶ月で振動でクラックが入ったのでマイナス1点。アクリルなので仕方がないかも。
また、バックミラーが見えづらくなりますので、ミラーを変更するか、フチゴムを取り外す必要があります。
補修部品がパーツ単位で手に入れば、長く使用したい商品です。

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風防効果は体の中心に当たる風を防いでくれます
肩や顔には風は当たりますが 無いよりは全然良いです
なるべく車体のスタイルを崩さず かつ風防効果も得られるように試行錯誤したんだろうなというのがうかがえます

今回はもともとスモークを使用していたのですが クリアに付け替えました スモークとクリアで迷っている方は参考にどうぞ

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アクシストリートをボアアップしましたが冷寒気はセルではエンジンが始動せずダメもとでシグナス用を買いました。取付はポン付とはいきませんが装着できました。朝でもセルでエンジン始動です。

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Ｗ６５０にＭＲＡのスクリーンを装着していますが、指先の寒さ対策として購入しました。最高気温１０度位の時に３０分ほど走ってみましたが、夏用のグローブで十分走れました。

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夏は風に当たって気持ちいいですが、この冬は走らせようと風対策で
探していたらスマホでメーターが見えないとかが嫌で？これは専用のステーが
付いていて丁度メーターの上に取り付けが出来るので邪魔になるどころか
見やすいです。

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夏場は風が当たらないから暑いのですが、今年の冬はNMAXにも乗ろうかな？
なのでロングスクリーと言ってもそれ程大きくないスクリーンを取り付けようと
思います。いろいろ探しているうちに、この商品は面白い？と思って購入！
原付２種でも遠くまで走るので、必要に感じています

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