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World Walk:ワールドウォーク

ユーザーによる World Walk:ワールドウォーク のブランド評価

バイクのパーツの開発・販売の会社です。ハーレーのカスタムパーツ・モンキーパーツ・バッテリー・タイヤ・ブレーキパット・LEDなどを中心に販売しています。

総合評価: 3.8 /総合評価708件 (詳細インプレ数:670件)
買ってよかった/最高:
196
おおむね期待通り:
305
普通/可もなく不可もない:
115
もう少し/残念:
37
お話にならない:
55

World Walk:ワールドウォークの商品のインプレッション (全 292 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ももじろう侍さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

センターバスケットとしては、大型で深さがあり、収納性を上げることができます。しかし、デメリットもあります。
シート前のセンターカバー上に足を通してバイクの乗り降りすることができなくなりました。これって私が短足たからでしょうかね?。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/05 15:10

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ビジネスカーゴバイカーさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:グリントウェーブブルーメタリック
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4
  • 全幅がミラー幅を超えない様に、手元が狭くならない様に風の巻込みが少ない様角度調整

    全幅がミラー幅を超えない様に、手元が狭くならない様に風の巻込みが少ない様角度調整

綺麗に塗装されていて営業車ッポく無く一体感ある仕上がりです
機能的にも手?袖口が風から守られて快適になりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/19 19:13

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canopusさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ジクサー 250 )

利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 左右とも下側だけカットしました。

    左右とも下側だけカットしました。

  • 見た目が微妙ですが、傷防止には良いと思います。

    見た目が微妙ですが、傷防止には良いと思います。

ジクサー250に一部加工(カット)して貼りました。
※タンク部は加工不要
工作は苦手ですが、焦らず丁寧にサイズを合わせてカットし、まぁまぁ良くできたと思っています。

滑らないのでしっかりニーグリップでき、元々運転しやすいジクサーが更に運転しやすくなったので、効果としてはお値段以上だと思います。

ただ、ジクサー250SFのロゴ等が入っていても良ければ、もっと安い他社製品があります。
それを承知のうえで無地の本品を買った訳ですが、加工の手間を考えるともうちょっと安くなるか加工不要な専用品を出してくれたらありがたいところです。

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投稿日付: 2024/12/01 21:30

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おとんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: レブル 250 )

カラー:スモーク
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 5
  • フロントが引き締まった感じがします

    フロントが引き締まった感じがします

  • 見え方も暗すぎず良いです
ステーは塗装しました

    見え方も暗すぎず良いです ステーは塗装しました

  • 取り付けも1人で出来ます

    取り付けも1人で出来ます

スクリーンが付いてない車種はモロに風圧がかかります。
特に高速道路では追い越す時など結構辛いです。
またこれからの季節は気温が下がるので乗るのも億劫になりがちです。取り付け後に高速を走った感想ですが、以前は90km巡航だったのが100kmでも平気になったのと追い越し時に120km出しても楽に運転出来るようになりました。
まだ真冬の気温は体感してませんが期待出来るかと思います。
気になる点は風切音が若干増えた事かな、仕方ない事ですが…
スモークカラーでも普通に前方は見えるので安心です。

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投稿日付: 2024/10/13 22:20

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イチさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: R100GS | KLX230R | YZ250X )

利用車種: KLX230R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • ブレーキ側はマスターシリンダー部分にミラーを取り付けらるようになりました。

    ブレーキ側はマスターシリンダー部分にミラーを取り付けらるようになりました。

  • クラッチ側です。

    クラッチ側です。

KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。「DRC ディーアールシー:F7492 161 オフロードミラー」を装着するのにブレーキ/クラッチレバーホルダーと組み合わせています。なので前側のパーツは使っていません。ミラー固定穴はM10サイズで正ネジタイプです。価格も比較的安いのでよかったと思います。

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投稿日付: 2024/08/27 18:34

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ポヨヨンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

憧れのフォグランプを遂に導入です!
250L用とのことですが、ラリーにも問題なくつきました。

作業スキルゼロなど素人の自分にも分かりやすい説明書が同梱されており、
ランプの取付、配線もほぼ苦労することなく施工することができました。

一点苦労したのは、
リレーのスイッチに給電する配線を、テールランプ用のヒューズの裏側から取るのですが、
その固定にはえらく苦労しました。

今回の作業で、リレースイッチの役割やらバイクの電装の基本的仕組みやらを多少は学ぶことができたのはとても大きかったです。
あとはバイクのカウルや本体の中にうまく配線を収納するのに、いかにセンスを必要とするか。
自分にはそのセンスが皆無なことがよーく分かりました。

取り付けた直後、夜間点灯させて走っていたら、突然点滅したかと思ったら消灯してしまいました。
あとで調べてみると、ヒューズの接触不良が原因と判明し、
合成ゴム製のヒューズケースの外からペンチで軽く圧迫したら接点が密着して
これ以降は同症状は皆無となりました。

取り付け後の使用感ですが、
まず光軸の高さは自在に調節できますが、取付の構造上、横の向きを調節できません。
回転させて多少水平度を傾けるくらい。
横向きの光軸を広げたければ、ステーを強引に曲げるか、なんらかのパーツをかますかといった工夫が必要です。

明るさに関しては、自分は過度に期待しすぎたせいか、
運転席から見える範囲では「へ?これだけ?」というのが正直な感想でした。
ただ、一緒に走っていた仲間は、「明るくなってるで」とは言ってくれました。

ロービームのヘッドライトで照らした照射範囲内に光軸を収めたばあい、
車体とロービームの間の少し暗い部分を補完して照らしてくれてる、ぐらいのイメージです。

ラリーの場合ですと、ヘッドライトがフレームにマウントされているため
ハンドルの切れ角に関係なく、車体の向いてる方向に光軸が向いてるんですが、
このランプを付けたことで、多少はハンドルを切った方向が明るくなるので、
夜間のワインディングなどでは少しだけ安心感アップします。が、ぶっ飛ばせるほど明るくなる訳ではありません。

でもやっぱり、カウル付きのバイクに増設ランプというのは見た目が格段にカッコよくなっていいですねー。
バイクに乗るのが更に楽しくなります。

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投稿日付: 2024/08/13 14:08
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源三郎さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: HAYABUSA | GSX750S カタナ | GSX-R125 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
取り付けやすさ 4
  • ねこ

    ねこ

スポーティなGSXR125に癒しのネコパット、耐久性はわからないのでしばらくはほのぼのパターンでいきます。

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投稿日付: 2024/07/26 11:47

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ひじりひでよしさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX750S カタナ )

4.0/5

★★★★★
  • オスメス、オスメス

    オスメス、オスメス

  • オスメス、オスオス…オスオス??

    オスメス、オスオス…オスオス??

重量もあり作りもしっかりしています!
明るさもかなり良いです!
CRF250ラリー、しかも正規の位置に取り付けてないので自己責任ですが、それでもCRF250Lに取り付けても、フォグ側から出てる配線が短いような気が…まぁ配線を追加すれば良いだけですが…あと写真のようにギボシの取り付け間違いがありました。
配線側はオスメス、オスメスでしたが、フォグ側はオスメス、オスオスでした…まぁこれもギボシを変えれば良いだけですが。

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投稿日付: 2024/07/07 18:46

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北のGg-riderさん(インプレ投稿数: 263件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | エリミネーター125 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 340gでした。

    340gでした。

  • マフラーから60mm出ています。

    マフラーから60mm出ています。

  • マフラーから50mm出ています。

    マフラーから50mm出ています。

マフラーガードは名の通りですが、今回はバックステップの破損軽減の為に購入しました。
色々と各社製品を比較してWorld Walkの製品にしました、決め手は長さが135mmで重さが有りそうで衝撃には強いかな。
実際ボルトを除いた重さは340gでガッチリしています。
実際手でさわってみてしっかりした造りで綺麗で先端のWorld Walkのさりげないロゴが好きです。あとはボルトの強度次第かな10mmはマフラーで決まっているので。
先部の交換出来る部分でカラーがあればと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/25 16:21

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ひろっちさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: グロム )

カラー:レッド
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

見た目が若干良くなった感じです。
GROM文字色の選択はちょっと大事かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/25 10:04

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