World Walk:ワールドウォーク

シートポジションの安定を求めて購入。これまで通勤時のスラックスが滑り、困っていたのが解決しました。ニーグリップが向上し、シートポジションが向上したので満足です。ただ、デザインにもう一工夫して欲しかったかなぁ。

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総評として、小さくて強力なウインカーを求めていて、パーツの取り扱い方を理解できる方々には向いている製品かと思います。
まず、非常に明るく点灯します。砲弾型LEDを敷き詰めたタイプの安い後付ウインカーでありがちな昼間の被視認性の悪さとは無縁で、日中でも周囲に対して確実にアピールできます。LED灯火類取付時のお約束をちゃんと理解できている人なら取付もさほど難しくはありません。
取扱について気をつけなければいけない箇所としては、取付ネジ部端に嵌め込まれている防水用と思しきゴムキャップ状のパーツ。これを誤って破損紛失してしまうと、取り付ける箇所によっては雨天走行時などにかなりの勢いで内部に水が侵入し、文字通りの"tear filled"な状態になって壊れます。というか壊れました。フェンダーレス車のリアに用いるとその傾向が高まるかも知れません。ゴムの材質そのものも耐久性が多少劣る模様ですが、洗車の時などに定期的にシリコングリスを塗布して保護してあげるとある程度長持ちさせられると思います。

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MT-10SPに取り付けました。
施行の簡単な事及びホールド感は満足しております。
ただし、取り付けたばかりなので『剥離や、耐久性』は不明です。
品質で星四つにしたのは、剥離シールが剥がれにくく、最初は両面テープも少し剥げてしまいました。

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アクシストリートをボアアップしましたが冷寒気はセルではエンジンが始動せずダメもとでシグナス用を買いました。取付はポン付とはいきませんが装着できました。朝でもセルでエンジン始動です。

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カバーの穴あけだけ上手くできれば簡単に取り付けられます。
型紙が微妙に合わず？（合わせ方がすぐに理解できず）微調整に手間取りました。
同社のトップボックスとセットで利用中。

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　新型レブル２５０にリアボックスを装着するために購入しました。ボックスのみの装着を想定していましたので荷掛ポイント無しのこの商品に決めました。
　現在、ジビのモノロックケース（３７Ｌのもの）を装着していますが。装着に関しては問題ありません。モノロックケース付属の汎用取り付けパーツのみで十分に装着できます。（現在はより確実性を重視してホームセンターで買ったステーを使用していますが）
　唯一、残念なところは、キャリアが全体的に細身な造りなので、どうしても他社製品に比べ華奢に見えてしまうことです。車両を購入したバイクショップの店員さんは「車体とマッチしていて良いと思います。」と言ってくれましたが・・・。
　ちなみに購入値段を教えたら「え、安いですね」とも言ってました。
　

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ヤマハboltに装着。
取り付けて感動しました。
視認できる範囲が広いうえに、車のライトが眩しくない！\\(°∀°)//
重さがあるからなのかわかりませんが、振動でミラーがブレて後方確認が出来ないということが減りました。
これは、私の中で最高の買い物でした。

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カバーの穴開け用図面が微妙にずれてるので調整が必要だね、ニッパーでパチパチ切って調整できた、あとはほぼポン付け出来るよ。

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カワサキ KSR110 2013年タイモデルに取り付けました。

メーカーで純正塗装色でライムグリーンに仕上げてもらいましたので、まるで純正で元から付いているかのような装着感となりました。

原付二種で高速道路は走れませんので一般道を走った感じでは、手に当たる風が明らかに減っており、ナックルガードの効果が認められました。

取り付け自体は簡単でした。
クラッチ側（クラッチはついていないですが）の取り付けに当たっては、ステーがチョークレバーと接触しそうでしたので、ミラーポストを右側に1mmほど移動させました。
また、そのままではアクセル側との前方への張り出しが揃わないので、短いほうの延長プレートを取り付けてあります。

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ミラークランプ型とは違って、トリシティのウィンドスクリーンのステーを利用するもの。ミラークランプ型はミラーの根元の見た目がよろしくないため、こちらを選択。

標準の、スクリーンを止めるボルトはプラスチック製だが、これに付属しているボルトは金属製なので絞めすぎに注意。

写真1枚目はMIDLANDのハンドルバーマウントとスマートフォンホルダーCH-01-Aをつけた状態のもの。クリアランスがあまりないため、工具を使用して取り付けるタイプのスマートフォンホルダーは難しいかも（写真2枚目）。
あとUSB電源もつけられそう。

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