JAM:ジャム

【使用状況を教えてください】
CB1100にモリワキのバックステップを付けていますが、逆ネジと普通のネジ部がある接続ボルトの色がシルバーだったので不格好に思って困っていましたが、丁度ブラックカラーの同様の製品があることを知り、すぐに購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った以上に小さなパッケージでしたが、サイズはピッタリでした!

【取付けは難しかったですか？】
左回りと右回りのネジなので締め付ける際にコツはありますが、ボルトオンなので簡単に取り付けできます。
真ん中のシャフト部を回してチェンジロッド側とシャフト側と同じ方向で回すと両方が閉まったり、逆回転では緩んだりと手で回して大雑把な調整をしてから最後にそれぞれのナットを締め付けて固定すればスムーズに出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
サイズも機能的にも問題なくバッチリ使えています。
むしろ今まで調整がサイズ的にいま一歩だったので90℃で調整が出来ていませんでしたが、今回の交換で可動域がピッタリとなってギアがスコスコ入るようになりました。
長さ調節もしやすく、締付けも真ん中の部分が六角になっているためかなりやりやすいです。
見た目もブラックカラーが映えてカッコよいと思います。

【付属品はついていましたか？】
他には何も付いていませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、スチール製なのでサビが来そうです。
あとパッケージ内は錆止めの意味なのかグリスまみれの状態だったです。

▼JAMさんにはかゆいところに手が届く、そんなニッチな製品をリリースしてもらって本当にありがたいです。
意外と左回しの逆ネジと普通のネジのハイブリットなボルトは販売されていませんので助かりました。

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前回からのリピート。
ファンネルに装着することで、剥き出しのファンネル仕様を簡単にエアフィルター付きにできます。
装着が簡単なところと、ドライのままでも燃え難いというところも選択した理由です。
吹き返しで燃えても嫌ですし。
前回使用していたものは約7年でおそらく加水分解によりボロボロになりましたが、特に不満ではなかったためリピートしました。

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カプラーオンなので簡単に取り付けできます。サーボモーターの撤去もこれといった技能は不要です。ただ、車体の配線が短いのでフレーム奥に入り込んだカプラーを外すのに手こずりました。性能を向上させるためのパーツではないので実感するものはありませんがサーボモーター撤去に伴う警告灯の点灯を防いでキチンと機能してくれています。

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直キャブだと小石の吸い込み等不安なので購入しました。
私は舗装林道などをツーリングで走ることが少なくないため、保険としてこのエアフィルターを被せてます。

乾式フィルターのため、細かい塵などを防ぐことは期待できません。目的としては大きなゴミの吸い込みを防ぐことです。

乾式のスポンジタイプのメリットとしては、湿式に比べて吸気抵抗が低いことです。
試しにエアフィルター無し/有りで走行しましたが、一切違いは分かりませんでした。セッティングも全く同じでした。

簡単な作りの割にそこまで安くはありませんが、洗浄する事でずっと使えますし、エンジン保護効果も必要十分で良い商品だと思います。

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交換から5年位でポロポロと?がれてきたのでリピートで交換、スポンジフィルターの宿命・消耗品
値段も手頃でファンネルに被せ易くサイズ感も良い。

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コンパクトに収まってシート下スペースのないCBR600RRでも困りません。
車両の年式、仕様によってコネクターの形状が違うので購入するタイプに注意！
私は１回買い直しました。

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カブにYDキャブを取り付けして、ファンネルフィルターを取り付けしようと探していたら、パワーフィルターとフィルターアダプターよりもコスト的に高いのと、全長が伸びるので考えていたら、ファンネルソックスが良さげだったので、これに仕様変更した次第です。

全長も短くて、ガタツキも以外に無かったので良かったです。
スポンジが伸びるとガタツキができるかもしれないので、要経過観察ですね。

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OBD�Uのデータをスマホに飛ばしたくて購入しましたが
何の問題もなくあっけない程簡単に装着が出来ます(当然)
動作は安定し正常に動作しており造りに問題は見つかりません

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ECUエラー確認、クリアのため購入。
アマゾンの安いBT接続のOBD2スキャナー + Torque(Lite)アプリで自動認識出来ました。
何かエラーコードがありましたが、アプリでのエラークリア実行後は、消去されたようで、再度エラー確認してもエラー無しとなりました。

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思ったより良く伸びます。1つ目つけるときはとても怖く慎重にやりましが、2つめからは丈夫ですんなりつけれました。独特な匂いが少し気になりますが、買ってよかったです。

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