CLEVER WOLF:クレバーウルフ

以前当社のタンクカバーを購入し、よかったので今回購入しました。取り付けも簡単で見た目もいいです。ただホースを2本クランプする位置が純正と少しズレており、そこだけが惜しいです。

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取り付けはサクサクット2時間ほどで完了
特に難しいこともなく裏側に断熱材も貼り付けた。
ちょっとよさそう

商品は全体的には良好。細かく言えば
・少しカーボンの目が荒れている
・下部あたりがちょっとパーツが浮いてて
　ちょっとフィッティングが不安

しかしながら、ちょっと離れた時の雰囲気。
これは堪らないものがある。
・カーボンが好き
・フレームで足が熱い
・傷を隠したい
など複数のメリットを見いだせるなら
4万はまずまず価値がある

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レーサーの安全性考慮し装着。取り付けも簡単です。車種によってはスイングアームに加工が必要かもしれませんが、通常はポン付けできると思います。仕上がりもいいですし、軽いので申し分ないです。

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以前にも使用しており、取り付けに少し隙間が出ますが、見た目が良く、タンク傷を気にせずに乗ることが出来るので、便利ですよ。

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2014 隼に取り付けしました。
タンクへのフィットは非常に良い感じですが、貼り付けの位置出しと位置出しした所への貼り付けはチョット大変でしたね。（二人でやりました）

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純正タンクパットからの交換しましたが、交換してよかったと思います。

長所
やっぱりカバー率が大きいので車体に傷が付きにくく安心です。
運転しててフッと下を見るとカーボンの綺麗な網目が見えるのでちょっとしたウキウキ感があります。

短所
取り付け時に判明したのは、「KAWASAKI」のロゴの一部(KI辺り)に当たるので若干のズラシが必要でした。

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フェンダーと別売りという事で、クレバーウルフにしました。他のメーカーは一体型とかもありますがカバーの長さが短くグリースの飛び散りを考えたらこれくらい長いほうが良いかと思います。
取り付けたら多少曲がっていたので取り付け穴を加工しました。

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取付簡単。取り付け面の油分を中性洗剤で拭いて
プリテクター側に同封の両面テープ数箇所貼り付けて
ぺたっと貼るだけ、これだけでドレスアップとタンクの
傷防止になります。
少しパカパカする部分があります。神経質な方は気になるかも・・・。全体的にまぁまぁ。

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個体差からか、仮合わせで浮きまくってたので、バーナーであぶって、別の厚めの両面テープで取り付けました。
バイクによっては簡単に取り付けられたとあるので、たまたまだったのか。
まあ、1時間も掛からず取り付けられたんでそんなに問題じゃないかなって感じです。

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2010年式　YZF-R1　に装着しました。
商品は黒ゲル仕上げの為　塗装を必要とします。

私の車体は黒なので、そのまま使えるかも？！　っと淡い期待がありましたが、、、。

しっかり塗装してからの取り付けです。

取り付けは　両面テープ　で貼り付けるだけですのでかんたんですが、1発勝負の為　位置決めは入念に！！

タンクの傷つき防止の為に取り付けたので期待には応えてくれてますが、しっかり塗装してからの装着の為　パットに傷が付くのが気になります（笑）

装着前は着座位置が前にズレてきましたが、取り付け後はパットで良い位置に着座できているかな（？）

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