ユーザーによる RISE CORPORATION:ライズコーポレーション のブランド評価
HID、チェーン、ブレーキパッドなど様々なハードパーツを取り扱うライズコーポレーション。幅広い対応車種でお探しのアイテムが必ず見つかるはずです!!ぜひご覧下さい!!
| 総合評価: | 3.8 /総合評価939件 (詳細インプレ数:880件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 326 | |
| おおむね期待通り: | 298 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 166 | |
| もう少し/残念: | 70 | |
| お話にならない: | 78 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
純正がデカすぎる!LED化で消費電力を減らしたい!
この2つをクリアするためにこちらのウィンカーを選びました。
いろんなタイプのLEDウィンカーがありますけど、こちらのシーケンシャルウィンカーは中でも普通かなと。
個人的にはスリムだし視認性も悪くなさそうなので、デザインに機能に十分かなと思います。
ただ、こちら単体を買っても取り付け出来ないので、別途キジマ製のプレートを買う必要があります。加えて、こちらのウィンカーネジ部がΦ10なので、キジマプレートのあな拡張が必要です(Φ8からΦ10に拡張)。
あとはリヤウィンカーは純正配線をカットして繋ぎ直すか、配線購入して延長が必要です。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
主にチェーン清掃の時に使用しています。リヤタイヤをリフトアップさせた時にフロントブレーキレバーのロックに便利で使いやすいです。駐車時の転倒防止にも効果的です。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ウェビックの箱を開けると、製品がビニール袋に入っていた。
袋の中でガチャガチャしたのだろう、ファンの一部が欠けていた、機能的には問題ないがちゃんと梱包してほしいものだ。
バイクではなく車(ムーヴ)に取り付けました。
品物はライトにそのまま取り付けると、光る部分の角度が違うので、部品の取り付け穴を長穴にして角度を直して、ヘッドライトに取り付けました。
取り付けた感じ、ローはバッチリ明るくなりました、しっかり前を照らしていて、変な拡散もなくいい感じです。
ハイビームはかなり上の方を照らしているので、ちょっと使いにくいですね、けどこの値段で買えるので、普通のハロゲンには戻れないかも。
今度はバイクにも取り付けようかと思ってますが、H4Rなのでかなり改造しないといけないけど、、、
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3.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ザ中国製です。
袋にがっつり漢字が書いてあって若干気が引けます。
性能は特に問題ありません、普通に雨を凌げます。
ただ使用していると、バイクの風圧に耐えきれずビリビリに破けてしまいます。
どうせ買うならゴム製のものの方が、安くて使い勝手も良いかと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
カワサキZX10R(2017)に装着。
(先にフェンダーレスKITを装着済の車両の、純正ウィンカーと入替。)
フェンダーレスキット装着車あるあるですが、純正ウィンカーを取り付けるとウィンカーの左右幅がノーマルより広くなってしまい、転倒時に深刻なダメージを受ける可能性が高くなります。
私のZX10Rでも、ノーマルより10cmほど拡大し46cm幅になっていました。
この商品は全長が42mmしかなく(純正は130mmほど)、マウント部に別途マウントプレートが必要になりますが、その厚みを含めても、ウィンカー幅は30cm以下になりました。
この大きさでありながらラバーマウントなので防振性があり、多少の力が掛かっても曲がって吸収するので破損に強い構造です。
電線は取付軸となる中空ボルトを貫通していますが、この部分の防水はしっかりしており、コーキング等の追加対策は不要です。
電線の長さについて商品情報として明らかにされていませんが、35cmでした。
点灯してみるとノーマルウィンカー(電球)にも負けない明るさで、流石は保安基準適合品というところ。
これでキ○マやデ○トナの同種の製品の半額以下ですから超お買い得と言えます。
注意点と欠点にも触れておきます。
・初めから小傷がありました。海外製品特有の粗さと言えるでしょう。
・電線が細くギボシ端子の取り付けは困難です。
・ギボシ端子を使う場合、一般的なφ4mmだと取付ナットを通すのに苦労します。
・とにかく電線が細いので、保護チューブを被せた方が良いです。
・当たり前ですがICリレー必須です。
耐久性は、今後検証していきます。
電球式と異なり本体交換となるので作業が面倒であること、また、寿命が尽きた時に同じものが手に入るか気懸りではあります。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けに関して、説明書などは付属されておりませんが、フロントアクスルシャフトを抜くことができるのであれば、装着は簡単に行えます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
値段の割にしっかりとした造りでした。
取り付けの説明書などは付属してませんが、リアアクスルシャフトを抜く事さえできるのであれば、簡単に取り付けられるとおもいます。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
中古バイクを購入して3ヶ月、バッテリーが弱く心許なく充電して使い続けようか迷ったが、中古バイクの何時取り付けたかわからないバッテリーを使い続けるより安くても新品に交換した方が安心なので購入!
イロイロ比較したが、安いバッテリーはどれも中華製?インプレをみても当たりハズレがあるとの事!
ならば使用したことのないジェルタイプで、一年保証が有り、取り敢えず保証期間の一年でも使用できれば元はペイできると判断して購入決定しました。
購入後、早速取り付けてみるとちゃんと初期充電もされていて一発始動しましたのでハズレではなかったようです(笑)
後は他の方のインプレにもあるように、耐久性がどの程度期待できるか楽しみに使用しています。例え一年でも充分納得できる財布にやさしい商品ですから(笑)
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3.0/5
ハイフラ防止用の抵抗なのでLEDウインカー取り付け時に繋いで使用します。それだけです。
説明書等は付属しませんので、電気に詳しくない方は戸惑うかもしれません。
メーカーHPに接続方法の写真が掲載されていました。
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前回、スプロケ交換の際に、開けて確認済み。減りは大きくなかったのですが、フロントブレーキメンテナンスに合わせて、交換しました。がっつり効く感じではないのですが、自分使いには気に入るフィーリングです。
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