RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のリアキャリパーをタイガーパフォーマンスのサポートを使用してブレンボカニキャリパーを装着することにしましたが、固定ボルトが付属していなかったのでこちらを購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ステンレス製を探していましたが、いい感じの商品が無かったので耐久性の高いチタン製にすることにしました。
本当はワイヤリングできる物を探していましたが、2本で3000円だったので比較的安価なこちらにしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
チタンとステンレスだと固着しやすいとのことでボルトにスレッドコンパウンドを塗ってから取り付けました。
また通常20N・mで締めますが、15N・mにしときました。

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アドレス125Gのシートが古く表面が硬くツルツルで割れてきたので
張替えを検討していましたが綺麗に出来るか悩んでいた所
この純正タイプのシート本体を見つけました。
価格が安く送料無料即買いでした。
装着した感じは凄く良い。へたる前の硬さに戻った感じで
以前はツルツルでしたが滑らない。作業時間5分以内。
良い買い物が出来ました。

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【使用状況を教えてください】
愛車のヘッドライトを新調した際にメーター一体型のハウジングだったため、メーターも一緒に新調しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの大きさのメーターでした。

【取付けは難しかったですか？】
ハイビームやウインカー、ニュートラルなどのインジケーターランプの配線が多くて若干苦労しましたが、分かりやすいカラーなので一本一本繋いで何とかなりました。
ホンダ車の場合、純正のアース線が緑なので間違わないよう注意が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
インジケーターランプが小さい気がしますが、オールインワンの割にはかなり見やすいメーターだと思います。
昼間でも問題ないですが、夜間はかなり視認性がよく、バックライトも映えてとても綺麗です。夜に走りたくなりました。
また、コンパクトなボディでオドメーターも付いており、ガソリンタンクに残量表示のない車体ではかなり便利です。

【付属品はついていましたか？】
メーター本体の他、ステーやゴム製のパーツが付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。満足です。

▼今ではよくあるデザインですが、見やすくて使いやすいため、皆さんに選ばれる理由が分かります。

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以前つけていたミラーは自分の腕が邪魔で後続車が見えにに書く、今回購入したらミラーは後続車がよく見えます
購入して良かった

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ブレンボ P2-RS84 リアブレーキキャリパー P2 34 84mm の純正パッドピンを、「RISE CORPORATION ブレーキパッドピン ブレンボ 新カニキャリパー用　C30Z9991004SL」にアップデートしました。
純正のパッドピンでは、抜け止めにE型クリップを採用しており、脱着の煩わしさであったり、パッドの保持やメンテナンス性に欠ける面がありました。
これらの要求や問題点を全て補ってくれたのが、「RISE CORPORATION ブレーキパッドピン ブレンボ 新カニキャリパー用」です。
製品はチタン製でとても軽量かつ高剛性です。クオリティも高く満足感があります。カラーは２色展開で、今回購入したシルバーとチタンカラー（焼き色）からお好みのものを選ぶことができます。
チタン製ですの防錆性や耐久性も高く、スチール製の純正パッドピンですと経年劣化で段付き摩耗が懸念され、ブレーキタッチも徐々にあまくなっていきますが、硬度の硬いチタン製パッドピンですとそれらの心配もなくなりました。
また、スムーズなブレーキパッドの動作（摺動性）の維持も高まり、ブレーキタッチもカチッとした安定したかんじになりました。
以上の様な効果や性能アップがちょっとの追加費用で補えるなら、絶対買いだと思います！
たかがパッドピンと思われるかもしれませんが、試してみる価値は非常に高いです。

※注意：車両に取り付けてからですとわかりずらいので、画像は取り付け前の状況を使用しています。

オートバイのブレーキキャリパーにおけるパッドピンは、ブレーキパッドをキャリパー内の正しい位置に保持・固定し、パッドがスムーズにスライドするためのガイドレールとなる重要部品です。脱落を防ぎ、安全な制動力を確保するために欠かせないパーツです。
パッドピンには主に以下の3つの役割があります。
1. ブレーキパッドの保持と脱落防止キャリパー内でブレーキパッドがばらばらにならないよう、貫通して固定する役目を持っています。これが抜けるとパッドが外れてしまい、大変危険です。
2. パッドの正確な位置決めとガイドブレーキレバーを握った際、ピストンが押し出されてパッドをディスクローターに挟み込みます。パッドピンは、このときにパッドが斜めになったりズレたりしないように支え、正しい向きで円滑にスライド（移動）するためのガイドレールとして機能します。
3. 振動の抑制と荷重の受け止めブレーキをかけた際、パッドに強い摩擦力と振動が発生します。パッドピンはその力（荷重）をキャリパー本体に逃がし、パッドのガタつきを抑える役割を果たしています。
メンテナンスにおける注意点
パッドピンは熱やブレーキダストに常に晒されており、非常に過酷な環境下で動作しています。定期的なメンテナンスを怠ると、以下のようなトラブルに繋がります。
・固着と焼き付き：汚れやサビが蓄積するとピンが抜けなくなり、キャリパー本体の交換や破損を引き起こす原因になります。
・作動不良による偏摩耗：ピンの表面が段減り（摩耗）したり汚れていたりすると、パッドの動きが悪くなり、引きずりや片効き（偏摩耗）が発生します。
【対処法】パッド交換や定期点検の際には、ピン表面の汚れを落とし、耐熱性のあるブレーキグリスを薄く塗布してスムーズな動作を維持することが推奨されます。
また、長年使用している場合や摩耗・サビが見られる場合は、新品への交換が必要です。

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アドレスv125sに使用しました。
純正ミラーは丸みをおびた形状で車体と合っていないと感じていました。
安価で形状も好みなミラーで満足してます。
視界性、振動など特に不快なところはありません。

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2002年のGAS GAS
低年式の為純正部品の入手は難しいが
専用設計のようにピッタリでした

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この製品…水道水や雨に濡れても、効果があまり落ちないんです。バイクや車の樹脂パーツにも使用しているのですが、一番使って感動したのはキャンプ用品…特に写真の簡易ソーラーシャワーのタンク部分に散布する事！黒色なので汚れが目立ち、炎天下に晒す為すぐに劣化し破れてしまっていたのですが、寿命が倍近くに伸びて汚れもすぐに取れる様になって大満足！1プッシュで一週間は濡らしまくっても効果が持続するので、コスパも最高！！これから夏になりキャンプの季節！キャンプ用品にも是非使用してほしいです！！

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初めてライズのパッドを購入してみました。価格が安くどうなるか不安でしたが取り付けて走行したら不安は解消されました。フォルツァのリアに取り付けましたがコンビブレーキのため単独での制動力は分かりませんが以前のパッドと遜色が無いため充分な制動力なんだと思います。まだ取り付けて期間が短いので耐久性は未知数ですが価格が安いので減りが早くても財布に優しいと思います。

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ナンバープレートの固定に使用しています。
色々とあいだに挟むため、丈夫さと長さが必要だったのでこちらを選びました。
チタンにしては安価かと思います。

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