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RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

ユーザーによる RISE CORPORATION:ライズコーポレーション のブランド評価

HID、チェーン、ブレーキパッドなど様々なハードパーツを取り扱うライズコーポレーション。幅広い対応車種でお探しのアイテムが必ず見つかるはずです!!ぜひご覧下さい!!

総合評価: 3.8 /総合評価939件 (詳細インプレ数:880件)
買ってよかった/最高:
326
おおむね期待通り:
298
普通/可もなく不可もない:
166
もう少し/残念:
70
お話にならない:
78

RISE CORPORATION:ライズコーポレーションの商品のインプレッション (全 284 件中 21 - 30 件)

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ひろりんさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: Ninja 1000SX | PCX125 )

利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
機能性 3
  • ninja1000のシート下に貼り付け

    ninja1000のシート下に貼り付け

かなり安い値段で防犯アラームを付けることが出来るのは、ありがたいです。
以前は、キタコの電池式防犯アラームを付けてましたが、10年も経つと、誤反応が多すぎて取り外しました。
この商品も電池式なので、バッテリーを喰わなくて良いですね。
タイラップで止めると、電池交換の時にタイラップを切らないと電池交換出来ないので、両面テープでシート下に貼り付け。
リモコンの電池も、CR2032とメジャーなボタン電池。
たた、リモコンの電池交換時、開けにくいのが難点。
付属の三角ピックもすぐに折れそうです。
安いですが、長持ちしてくれると良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/12 17:21
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さーとさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ブルバード400 )

カラー:ブラック
利用車種: ブルバード400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 3

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 想定していたよりも小さかったです。
 表面に凹凸が見られるなど、商品によって仕上がりが雑だったりするかもしれません。

【取付けは難しかったですか?】
 リアは、配線の長さを延長しないと付けられないので、多少手間がかかりました。

【使ってみていかがでしたか?】
 問題なく点灯、点滅しています。

【付属品はついていましたか?】
 ウインカーの色を変えるためのプレートと、明るさを調節するための網が付属しています。
 ちなみに配線部分先端は、ギボシ端子(オス)が付いています。

説明書等はありませんでした。LEDなので、ウインカーリレーも同時に付け替えました。カプラで接続するため、ジョイントハーネスも同時に購入しました。リアウインカーの配線延長も視野に入れて、ギボシ端子等のアイテムを予め用意しておくといいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/07 13:56

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

カラー:ブラック | 入り数:10本
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 黒いローターボルトが映えます!

    黒いローターボルトが映えます!

【使用状況を教えてください】
フロントホイールをゴールド塗装した際にディスクローターボルトが錆びていたため、一緒に錆びないチタンボルトに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりも精度が高くて軽いです。またカラーも皮膜塗装で上品な仕上がりで満足です。

【取付けは難しかったですか?】
チタンボルトなのでスチール製のボルトと特性が異なり、トルク管理が大変です。同じように扱うと破断のリスクを伴いますので、トルクレンチでゆっくりじっくりトルクを掛けていく必要があります。
ネジ穴はトルクスレンチの対応で舐めやすい六角ではありません。
ネジのカジリや腐食対策、抜け防止のためにシールテープを巻きつけて使用しています。

【使ってみていかがでしたか?】
なんと言っても見栄えが良いです。錆びにくいのはもちろんですが、ブラックカラーがゴールドホイールに映えてかっこいいです。
シルバーやチタンカラーと迷いましたが、ゴールドホイールにシルバーのローターなので黒にすることでフローティングディスクっぽく見えます。
耐久性はまだこれからですが、何かあれば追ってインプレします。

【付属品はついていましたか?】
ボルトのみで他には何もありません。

【期待外れな点はありましたか?】
今のところ特にありません。

▼他社製品よりも安価でまとめて1台分購入できますのでありがたいです。もし破損した場合でも一本から販売されているので補修も安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/03 14:26

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

カラー:ブラック | 入り数:5本
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • ピッタリ収まります!

    ピッタリ収まります!

【使用状況を教えてください】
CB1100のリアディスクローターボルトが錆びて来たため、どうせなら錆びないチタン製に交換したくて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思った以上に軽く、精度も良さそうでした。

【取付けは難しかったですか?】
チタン製ボルトはステンレスやスチールボルトと異なり、高トルクに耐えられない可能性があるため、規定トルクよりも落として固定しました。また、熱によるカジリや抜け防止のために、シールテープを巻きつけました。チタンなので破断しないように締め込み時に気を遣いますが、トルクレンチを駆使して何とかなりました。

【使ってみていかがでしたか?】
見た目が黒なのでディスクローターの塗装と同化して目立ちませんのでドレスアップ効果はあまりありません。
自己満足レベルですが、錆びない安心感があります。

【付属品はついていましたか?】
ボルトのみで他には何も付いていません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。デザインも良いと思います。

▼せっかく交換してもローターと同色な上、スピードセンサーのプレートで半分隠れてしまいます。
また、今後の耐久性が気になりますが、しばらく使ってみて追ってインプレします。

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投稿日付: 2025/08/03 12:34

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ヒデホさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: VT250スパーダ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 3

価格が安いわりに問題無く使用でき満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/23 04:22

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サッカンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 5
機能性 3

【使用状況を教えてください】
マンション住まいのバイク置き場保管の盗難対策の1つ

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
電池もセッティング済で超簡単。車体の小物入れ(道具箱)に取付けしました。自分の場合は付属のタイラップ・両面テープは使用せず3M製のマジックテープで電池交換時に取外し出来る仕様にしました。

【使ってみていかがでしたか?】
反応は問題無し(自分は高感度寄りにに設定しました)
音量もかなり大きめで効果がありそうで安心出来ます
※ただ盗難対策なので活躍する機会が無い方が良いのですが。

【付属品はついていましたか?】
本体・リモコン共に電池はセッティング済です。
説明文も分かりやすいです。


【期待外れな点はありましたか?】
今のところありませんが安価なので耐久性が少し心配です。これは使っていかないとわかりません。

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投稿日付: 2025/06/06 19:25

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利用車種: SV400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

梅雨が近づいてるので撥水しそうな商品を複数個購入しまして、とりあえずこの商品を使用してみました。自家用車のフロントガラスには効果的でした。確かに撥水してます!しかし、バイクのメーターバイザー(スクリーン)にはあまり撥水せず…施工する素材が違うと効果が限定的なのかな?「一か月に一回の施工でOK」と書かれていますが、実際は二週間に一回程度やらないと、撥水効果は限定的になってしまいます。良い商品ですが結構こまめに塗り付ける必要がある…そんな商品です!私は買って良かったです!!

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投稿日付: 2025/05/28 21:10

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R1さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: WR250X | 390 DUKE )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 4

同様の商品は多数ありますが、価格が安かったため購入しました。
反対側まで清掃しやすい定番アイテムです。
替えブラシも販売されていますが、本体がここまで安いと買い替えもあまり変わらないですね。
他社製のものも同様ですが力を入れすぎるとコの字型の部分が折れることもあるので、力みすぎず、ほどほどにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/25 21:48

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ゼットンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-25 | MT-25 | スーパーカブ90 )

カラー:ブラック
利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 5
容量 5
  • 素材の剛性はかなり高いです。
耐荷重も高い

    素材の剛性はかなり高いです。 耐荷重も高い

現在に至るまでGiviボックス一択の人間です。
Giviに関しては容量、モデル違いで4つを使い分けていましたが、今回初めて汎用モデルを購入しました。
まず、関東出荷でクロネコヤマトで翌日届く普通では考えられない配送スピード
これは圧巻です!

商品に関しては意外にも質感が良く、価格に対して強度は高いです。バックレストも標準装備しかも、質感が良い!
レンズ類は交換レンズが2枚付属しており、車両に併せて選べるのは凄いと感じました。

この装備で、この価格だとGivi信者の自分でも正直Giviでなくともと思い始めています。

この商品はお買い得だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/18 17:20

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wadさん(インプレ投稿数: 26件 )

カラー:シルバー
利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 本品取り付け後

    本品取り付け後

  • こちらは純正のパッドピン。ピンの頭は出ていないので引張れない

    こちらは純正のパッドピン。ピンの頭は出ていないので引張れない

  • 純正ピンの背面を叩いて押し出し

    純正ピンの背面を叩いて押し出し

  • 抜けきらないので細い六角レンチで押し込んで抜きました

    抜けきらないので細い六角レンチで押し込んで抜きました

  • パッドスプリングと一緒に交換。手前の穴位置でもベータピンと数mm隙間ができる

    パッドスプリングと一緒に交換。手前の穴位置でもベータピンと数mm隙間ができる

  • M4のワッシャ(t0.8mm)を2枚入れてちょうどよい感じになった

    M4のワッシャ(t0.8mm)を2枚入れてちょうどよい感じになった

ブレンボ新カニに付け替え後、時々リアブレーキが引きずる感じだったので、パッドスプリングと一緒に本品に交換。

純正ピンは抜けにくいと聞いてので、背面から棒(六角ソケットを使用)とハンマーで叩いて押し出しましたが、完全には抜けなかったので、細い六角レンチで押して純正ピンを抜きました。
本製品の取り付けは、引きずり防止のパッドスプリングの押さえながらピンを挿入すればすっと入るので、取り付けにあまり苦労はしませんでした。

ただしピンを完全に挿入しても近いほうのピン穴でもベータピンとキャリパとの隙間が数mm空いてしまうので、M4のワッシャ(0.8mm)を2枚重ねることでちょうどよい感じでピンを固定できました。(その辺にあったスチール製なので、SUSかポリカのワッシャに変更する予定です)

ピンの質感は良く、キャリパ穴とのガタツキもありません。交換後はブレーキをリリースしてもすぐに引っ掛かりはなくなました(ピンのおかげというよりは引き摺り防止スプリングの効果ですが・・・)。

あとは使っているうちにスプリングが削れないか(構造上、パッドの最後のほうになるとスプリングが接触する)と、ベータピンが抜けないか心配です。本来はピンの空いた穴を利用してワイヤリングする使い方が正解だと思いますが、街乗りで使用するのとパッド残量を含むメンテしやすいようにベータピンのみで運用する予定です。(状況次第ではワイヤリングも視野に入れますが)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/07 22:54

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