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ユーザーによる Unit:ユニット のブランド評価
トランスポートを支えるダートフリーク発のオリジナルツールブランド。メンテナンススタンド、ハンドツール、サスペンションツール、車載固定具など、日常整備からレースシーンまで幅広く活躍する便利なアイテムを、誰もが手にしやすい価格と確かな品質で提供。
| 総合評価: | 4 ／総合評価545件 （詳細インプレ数：522件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 190 | |
| おおむね期待通り: | 214 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 95 | |
| もう少し/残念: | 22 | |
| お話にならない: | 24 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
セロー250のステムベアリング交換に使用しました。
ほんの少し掛かりが浅い気がしますが、問題なく使えました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
リアブレーキパッドの取り外し取り付け作業時に便利なツールです。
今回はリアブレーキの鳴きを直す際に使用しました。ただ単にパッドの隙間に差し込み左右に動かすだけでキャリパーが押されます。作業効率もよく素早く作業ができました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヤマハのトリッカーのタイヤ交換の為に購入しました。1年に約フロント3本リアは5本交換します。タイヤはBSのTW201.TW202で交換してますがリアタイヤの交換の際にサイドウォールが硬い為、タイヤレバーを3本使用する為、差してあるレバーがすっ飛ぶことがあります。最近、知り合いにタイヤ交換の際にユニットのビートホルダーを借りてタイヤ交換をしたところ作業が格段に楽に出来、更に安全に作業が出来る様になり。、作業時間もかなり短縮すること出来ました。知り合いに、タイヤ交換のたびにビートホルダーを借りていき、又返しに行くことを考えたら。購入することにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
大きさの比較としてフロントブレーキロック(9cm)を置きました。
【使用状況を教えてください】
バイクを初めて買ったので、洗車やチェーンメンテに必要だと思い購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ジョイント部品の平たい面が小傷だらけで少々驚きましたが、組み立てる際にネジが回りにくいということもありませんのでネジの部分はきちんとしているということですから気にしないことにしました。製品の強度には影響がない部分ですし、ヘビーに使うものなので早晩傷だらけになるでしょうし。
【使ってみていかがでしたか？】
先日雨上がりの道を走って車体のいたるところに泥が付いたので、さっそく使ってみました。
組み立てて足の高さを調整してからスイングアームと地面にセットしてハンドルを押し下げるとグイッと持ち上がりました。力はあまり必要ないです。持ち上がる高さはわずかですが、リアタイやを回してホイールを洗ったりチェーンメンテするのに十分です。
【注意すべきポイントを教えてください】
ゴム足をリアタイヤの近くにセットするのがコツのようです。リアタイヤから離してセットしてみたら必死にやっても持ち上がりませんでした。
【他商品と比較してどうでしたか？】
アマゾンに類似商品が溢れていますが、買う気にはなりません。ウェビックさんを通して販売している素性の確かなこの製品が安心です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
フロントブレーキロック（https://www.webike.net/sd/21825075/）を併用しましょう。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
値段の割りにしっかりしてます。以前持ってたやつが安物で先端が曲がってしまったので購入しました。
こちらは曲がる気配も全然ないので安心して使えてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
NSR250R MC21 レーサーで使っています。
安くてもしっかりしていてよい商品です。
社外カウルですがそれとの干渉もなく、ステム穴への挿入もスムーズで快適に使えています。
取り外したキャリパーを掛けておくフックはありませんが、長めのS字フックで代用できるため問題ありません。
ホイール交換時のアクスルシャフトとの干渉もありません。
折り畳み時にパイプ同士が干渉するため、その部分にはスポンジゴムなどを貼り付けておけば良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
外箱
説明書付き（無くても大丈夫だけど）裏側は英語表記
メンテナンススタンドを使えるほど駐輪場に余裕がないのでこちらを選択。テコの原理でヒョイっと上がるので簡単です。いつもは車両を前後しながらホイール洗浄、チェーンメンテしてたので非常に楽です。（後輪に関してはw）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Z125とNinja650で使用してます。
両方に合うステムが最初から付いてきます。
どっかの国産みたいに、ミニバイク専用のステムを５千円くらいで別途購入する必要はありません。
バイクに合わせて高さを調節できるので、すごくメンテナンスが楽です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
若い頃からモトクロスにはまってたけど50歳を過ぎるとさすがにキツくなって最近はもっぱらトレール車で林道ツーリングばかり。以前山の中でパンク。モトクロスでタイヤ交換は頻繁にしてたので慣れてるけどモトクロススタンドでバイク持ち上げてホイール外すやり方しか知りません笑。バイクを倒してどえらい苦労してやっとのことでチューブ交換。その後この商品を見つけて速攻でポチりました。それから常に携帯しています。まだツーリング中に使ったことはないですが安心ですね。もう少し軽ければ最高。買って良かったです。あと余談ですが蚊のいる季節は虫除けの携帯も必須ですよ。山の中で修理中に藪蚊の集団に攻撃されて大変でしたから笑。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
ピックアップトラックをトランポとして使うために購入しました。
普通のラダーでも良かったですが、比較的長めなのとベッドエクステンダーとしても使えるので、このトラックランプを選びました。
使用したクルマはトヨタの古いハイラックスです。
ダブルキャブなのでベッドの長さが短く、バイクを積むときは基本的にアオリを開けたままの状態になります。
巨大化する前のハイラックスなのでベッドの内幅も狭いため、このトラックランプはちょうどいいと感じました。
トラックランプの長辺はだいたい1300mm弱で、ハイラックスのアオリ幅はそれプラス50?100mm程度なため直角に近い形での運用になりました。
現行ハイラックスやそれよりも大きなアメ車のピックアップトラックだと、足が開いた台形のような形での運用になるかと思います。
タンドラくらいの大きなになると、使えるとは思いますが流石にちょっと役不足かもしれません。
使用感としてもいい感じです。
ブランドの性格上オフロードバイクを想定した写真が多用されていますが、直4のビッグバイクを載せても特にしなりなどもなく、不安を感じずに使えました。
耐荷重が約400kgとのことなので、ホンダゴールドウイングやハーレーのツーリングファミリーでも載せない限りは大丈夫かと思います（そんな人はいないと思いますが）。
ハイラックスの車高が高いので、個人的に伸ばした時の全長がもう30cmくらいあると、角度が緩くなって助かるなぁと思っています。
まあそうすると折り畳みや固定の仕方が難しくなってしまうのかもしれませんが、長さのバリエーションが選べたら喜ぶ人もいるかも知れません。
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