COERCE:コワース

カーボン製品を揃えたくて購入しました。
古い設計のバイクも見た目が10年進んだ様に感じます（笑）
ホーネットの場合、タイヤを外さないと装着できませんが、その際取り付け穴がフォーク側とギャップができてしまい、5ミリ位のカラーを挟んでいます。ご自分で作業される方は、その辺の準備を怠り無く。
後、これは自分の判断ミスなのですが将来的にホイールの17インチ化やダブルディスクにする方は、その時このフェンダーは無用の長物になりますので、控えておいた方がいいです。
それにはまだまだハードルも多く、自分は見通しが立ってませんが、いつかはやりたいと思っているので、それに関しては残念ですね。
まあ、ルックスは素晴らしいので又カーボン製のこの形状のフェンダーを買う事になると思います。在庫処分でも中古でも格安で手に入りますように。（人）

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スタビは、取り付け簡単だし見た目にもある方がカッコいい。剛性アップは実感しずらい。

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コワースの商品はもう何度も購入しているので、覚悟していたことですが、
やはり取り付け穴の位置が合いません。
しかし、組みヤスリでチョコチョコっと削ってしまえば全く問題なし。
カーボン製なので、すぐに削れます。

取り付けてみて、ホーネットのボリュームが増して大きく見え、とてもいいカンジです。

コワースから販売されている外装パーツで揃えると、とてもバランスがいいですよ。

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以前にコワースから販売されているノーマル形状のカーボン製
サイドカバーを付けていましたが、色あせが気になり始めたので
こちらの商品を購入しました。

毎度のことですが、コワースの商品は取り付け穴の位置が合いません。
ヤスリでチョコチョコっと削る必要があります。
カーボン製なのですぐに削れるので、大変では無いです。

形状はとても気に入ってます。

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ネットでいろいろググっていたら装着車両を見かけて気に入った為購入。
アンダーカウル同様に知り合いに安く塗装してもらったため助かった。
取付けはサスが干渉する為にサスの下側を外さなければならなかったが横着して片側しか外さずに強引に押しこんだら少し塗装が剥がれた…orz

まあ目立たないところなんでいいんだけど、きちんと外して装着するのが良いですね。
個人的には気に入ってるのですが子供にはバッタみたいだと言われて少し凹みました　 (^д^;)

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フェンダーレスはカッコ良くみせるカスタムですね☆
特に大型の大きいタイヤを見せることにより大分印象は変わりますからね♪
スッキリして最高です☆
ひとつ問題をあげると、タンデムをした際に後ろの人は背中に泥がつく可能性大です。少なからず。速度にもよりますが(^_^;)
かといってそのまま純正のダサい泥除けはイヤですよね(^_^;)
私は今まで小型意外はフェンダーレスしてきました。フェンダーレスにして後悔したことなど一度もないです☆
ぜひフェンダーレスにすることをオススメします♪

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雨振り後などにリアタイヤによる泥はねで後部が汚れますが、これがあると抑えてくれるので汚れの心配がなくなります☆
ですのでメーカーのシールなど貼っても良いでしょうね♪

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ホーネットのエンジンの下のスカスカ感を無くしたくて購入しました。
決め手は、アンダーカウルを外さなくてもオイル交換ができるところです。
取り付けの際、エンジンを固定しているボルトとステーを共締するために、エンジンをジャッキアップして取り付けました。ジャッキアップしないと、ボルトが抜けないです。
とてもカッコイイので、おすすめです！

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07年製ホーネットに取り付けました。
取り付けの際ブレーキホースクランプと干渉します。
自分はクランプを組ヤスリで地道に一時間ぐらい削りました。
なかなか大変でしたが、削った結果、とても綺麗に装着でき、大変満足しております。
パーツを取り付ける際は少々苦労したほうが面白いですし。
機能面ですが、正直なところ少し剛性が上がったかな？位で、あまりよくわかりませんでした(笑)

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NINJA250Rを新車で購入し納車するまでに必要と感じ購入を決意しました。いろいろなメーカーから出ているので悩みましたがWebikeのインプレッションを参考にした結果コワースに決めました。
取り付けですが、インプレッションにあったように多少の穴のズレはありましたが自分は丸ヤスリで穴を少し長穴する程度で大丈夫でした。かなりカッコイイ見た目になり満足しています。

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