U-KANAYA:ユーカナヤ

安全性、退去性、強度等の知識の無い個人的なやり方で装着しました。

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Vスト250専用の方は、軽量過ぎるのとナックルガードがしっかり固定されないので??　こちらもヘビーウエイトの割には中が空洞の為、純正の方が全然重い。で、装着するとナックルガードの淵にクラッチレバーの先が当たる。で、考えてこのバーエンドの中に純正バーエンドをはめ込んでみました。(ただ中に入れるだけ) そして組み立てる時、ゴムとゴムの間のスペーサーを使用せず、ゴムとゴムの間はワッシャー2個だけにして装着するとGOODになりました。強度とか耐久性とか難しい事は解りませんが、これならバーエンドのウエイトもあり、見た目も良し。(あくまでも個人の感想です) 車体がレッドなのでキャップの色をレッドで購入しました。明るい場所ではキャップの方はピンクに近い色ですが、日陰だと車体とほぼ同色に見えます。

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【使用状況を教えてください】
取り付けて2週間ほどです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
高級感がありイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
工具さえあれば初心者でも取り付けができますが、慣れていないこともあり左右で30分ほどかかりました。

【使ってみていかがでしたか？】
純正に比べ短くなり握りやすくなりました。また、手が小さく純正では疲れやすかったですが、調節レバーがあるので好みの距離にでき疲れにくくなった気がします。

【付属品はついていましたか？】
本体左右、取扱説明書、ユーカナヤのステッカー（シール）

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

【一緒に購入するべきアイテム】
慣れている方からしたら当たり前かもしれませんが、グリスが必要です。

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純正に比べて軽過ぎだと思う。バーエンドの機能より見た目重視の商品だと思う。それにナックルガーがしっかり固定されないのが残念だった。類似品のヘビーウエイトの方も購入したが、こちらの方はナックルガードが固定されるが、少し内側になるのでクラッチレバーを握るとナックルガードのバーエンド側に当たってしまう。

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スタンダードタイプを購入しました。
ツーリングタイプと悩みましたが、問題なく使用しています。
質感も良く、握り易いです。手が小さいので、クラッチレバーの調整が出来て助かっています。
取り付けも簡単で、初心者の私でも問題なく出来ました。

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アジャスターの色をレッドで購入。若干車体の色と違いますが、ハンドルガードのせいであまり目立たないです。

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日陰では車体とほぼ同じ色ですが、明るい所だとこの商品の色の方が明るい。神経質な人は、黒1色の方がいいかもしれないです。

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可倒部分が曲がるのだが結構硬い。アジャスターのカラーをボディーと同色にしたが、ハンドルガードが付いているのであまり目立たない。

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レバーと一緒に購入。キャップがボディーと同色なのでさりげないオシャレ感がある。バーエンド本体以外は、ノーマルのパーツと共用するので、ノーマルのバーエンドを外す時、ボルトを全部緩めないように気をつけましょう。取説のハンドルガードをはめる部分のパーツの写真が、逆になっているので気をつけてください。

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造りもいいし、なによりかっこいい。おすすめの商品です。

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