U-KANAYA:ユーカナヤ

乗用車と同居の為車庫が狭く保管、出し入れを容易にしたくて購入。

　保管時ハンドル左フルロックでもレバーが壁に当たりません。

　出し入れ時バイクのハンドルと乗用車のミラーがほぼ同じ高さに有るのですが乗用車を入れたままでも
　出し入れが容易になりました。

　これは実感してませんが、標準より３センチ程短いので万が一の転倒時にも破損の確率が減るかも？

　操作感に関しては、私の手も大きい方では無いので特に違和感は無く良好です。
　尚、左右両側共、小指はレバーに掛かりませんがXSRはクラッチも軽いので私には問題無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ショートタイプに交換。
レバーの握り幅が調整できてＧｏｏｄ。
特にクラッチレバー。ショートレバーがいいね。
交換後気に入らなかった指の当たり感もすぐに慣れた。
今では不満全く無し。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤目的でバイクに乗り始めて約1ヶ月程度の初心者です

持ち合わせの工具はKTCのツールバッグに収まるようなレンチ、スパナ、六角セットなど
だったので付け終わってからハンドルレンチがあればすぐ取り付けられたなと言う感想です

YZF-R25純正のバーエンドだとロックタイトで固定されていて一緒に回転してしまうので
取り外しにバーエンドを固定出来る器具がないと厳しいかと思います
（手元になかったのでRAMマウントの挟むとこをウェスを噛まして外しました笑）

写真のようにレンチもスパナも通らないようなとこを固定するので
ドライバータイプやハンドルタイプなどをご用意ください
走行中にはずれることは早々ないと思いますがロックタイトがあると安全ですね

色味も写真の通りで車体カラーに比べて若干薄めの色をしています
無理矢理レンチ、スパナで最初留めたので擦るとすぐ色が落ちますので
立ち転けや衝突にはくれぐれもご注意ください

自分の好みの組み合わせができるのでとても自由度が高いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SV650ABS（2016）で使用しています。

適合車種が上記の車種だったので、安心して取り付けたんですが、
まず、クラッチ側の根元の黒い部分がスイッチボックスに干渉してます。
じゃあ、アジャスターを調整して、レバーを遠くしよう！
と、やってみたら 遠くて使えない。
干渉してるところはもちろん傷も多少入りますし、クラッチが切れても
あんまりいい気分じゃないですしね。
というわけで、ノーマルに戻そうかと思ってます。

コメントも特にないってことは僕の取り付けが悪いんでしょうか・・・。
そもそもみんな買わないのか・・・？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドルの震動を押さえようと重めのこの商品を選びました
自分の車体だと、取説と逆にスペーサーを組んだ方がしっくりきます
なんでかわかりませんが、エンドプレートをチタン色で注文したのに
無垢のアルミ色のものが来ました　色調の問題じゃないですよね？（苦笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のクラッチレバーはアジャスター機能がついてないので、長時間乗っていると指が疲れてきました。こちらの商品を見つけてすぐ購入。アジャスター機能が付いているので自分に合ったポジションに調整したら長時間の運転でも苦にならなくなりました。色の設定も多く組み合わせられるのもいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは不器用な自分でも
１５分もあれば余裕でできます。

手が小さい為に純正では一番手前にしても
握り直し気味で操作していましたが、
交換後はストレスなく操作できます。

見た目も高級感あり

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは非常に楽でバイクカスタム素人の自分でも30分もかからないほどで終わりました。（説明書も、取り外したのと逆の手順で取り付けてくださいの一言でした笑）特に記載はありませんが、可動部へのグリスの塗布くらいは当然必要になると思います。また、クラッチ側は遊びが大きく出ましたので調整を行いました。（CBR650Rのクラッチの遊びしろの大きさや調整のしかたはオーナーズマニュアルに記載されています。）
レバーのアジャスターの動きがわるいのが今ひとつですが、質感や色味は上質で、マットブラックがハンドル周りを引き締め、アジャスターのレッドが良いアクセントになっています。
ツーリングモデルといえるほどのメリットがあるかは分かりませんが握りやすいレバーだと思います。
国産品で納期が短かったのも良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KTM390DUKEに使用していました。
純正ではレバー位置がしっくりこないので使用しました。
位置の出ているレバーは使いやすくバイクが格段に乗りやすくなりました。
サーキット走行を考えている方には特におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　取り付けは、全く問題ありません。信頼のブランドで、流石というべき造り込みで感心しました。
　レバーの形状は、非常に良いのですが、個人的にWなどのクラッシクバイクに似合うか！？と言われれば、うぅ?（悩）。
　ただ、レバーからアジャスターまで豊富なカラーバリエーションから選べるので、選ぶのも楽しいです。塗装の質感も非常に〇です。
　ブレーキレバーは、形状の問題なのかわからないのですが、ブレーキタッチが柔らかく、目一杯握り込んでも今一つ効きが弱く感じられました。現在、レバー位置を一番遠くにしていますが、中指から小指３本で握ると、レバーが人差し指の第２関節に当たってしまうので、ブレーキ時は、人差し指・中指で握っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。