WORKS CONNECTION:ワークスコネクション

2003年式のXR250（MD30）に装着しました。

XR250の場合は工具さえ用意できれば、取り付けは非常に簡単です。ただし、そのまま取り付けてしまうとフレームと本製品が直接接触してしまい、長期間装着した場合、接触箇所の塗装が剥げてきてしまいますので、それが気になる方は接触部分にスポンジテープ等をあらかじめ貼ってから取り付けるのが良いかと思います。（他社製のフレームガードでも状況は同じだと思いますが）

1台目のXR250で使用していたActive製フレームガード（廃版商品）と比較すると、フレームガードの面積が小さい為、車体のホールド性・保護性能は下ですが、個人的には本製品の方が見た目はスタイリッシュなので、機能とデザインのバランスは良いと思います。

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XRには、タコメーターが付いていません。
特に不便もないのですが、やはり
高速回転時にどれくらいの回転域を
使用しているのか、気になります。
あまり大きなメーターは付ける気無し
だったので、ちょうどいい大きさです。

ただ、取り付けにアイデアが必要です。
自作でステー造って取り付けました。

ちょうど、プラグ交換にてと同時期につけたので
アイドリングの安定性も確認できました。

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左のガードがもともと付いていないXR250に付けました。
レーサー用の為、右側はブレーキスイッチのスプリング部分の
ガードが無くなってしまうので、デチューンになってしまいます。
DIYが必要かもしれませんね。
でも、これで左側のガードが出来てホールド性もアップしました。

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