ユーザーによる バイクパーツセンター のブランド評価
マフラーやボアアップキットなどのパワーアップパーツから、タイヤ、バッテリーなどの消耗品に至るまで豊富なバイクパーツを取り揃え、驚きのプライスでリリースするBPC。特にスクーターパーツの品揃えは幅広いメーカー/車種に対応。
| 総合評価: | 3.7 /総合評価472件 (詳細インプレ数:456件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 147 | |
| おおむね期待通り: | 143 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 110 | |
| もう少し/残念: | 30 | |
| お話にならない: | 42 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
デイトナの湿式フィルターがいまいちなので交換しました。似ているようなエアクリーナーはたくさん出ていますが穴の大きさがちがったり微妙に違うので純正と全く同じ感じのこちらの商品を選びました。穴の大きさ1つ1つにも意味があるのだと思います。純正と瓜二つで違いがわかりません。このエアクリーナ?に交換したところとても調子がよくなりました。スムーズに吹け上がりますしエンジンをいたわるならやっぱりビスカス式の方が良いと思います。K&N以外湿式フィルターのできはあまりよくない気がするので湿式が欲しい方はK&N製をおすすめします。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正シート、破けたら張り替えて使ってましたが土台がもう経年劣化でお勤めしたのでこちらの純正互換品を買いました。
シート取付の際に使う蝶番も付いてますから、取付も簡単。
なかなかこれが出来がいいんです。
良い点
●性能、形はほぼ純正。品質高いですよ。
●蝶番付いてるので、取付も楽々。
●シート厚みもそこそこ有りますので耐久性、ツーリングにも期待できそうです。
●ドレスアップ志向のシートより性能は上。
●コスパ良いです。入手も早くて簡単。
悪い点なし。
忖度でしか有りませんが、本当にこちらのシートは気に入りました。
純正ライクな見た目が好きな方なら是非お試しを。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
タイカブ風のリアサスです。
フルメッキでシンプルで綺麗。
これはかなりオススメです。
良い点
●シンプルなデザイン。
●社外としては安い。
●固めなので、ダンデムや積載など問題なし。
●コーナーも楽。
悪い点
●サビは出やすい。
サビは出やすいですけど、研磨剤とかですぐ取れますからお手入れも楽です。使った感覚だとYSSさんとかよりいい感じだと思います。
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役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
見た目で侮られる仕様を目指してます。
お洒落なバスケットじゃなくて、農家のカブ、おばちゃんのカブ‥でも激速みたいなのを狙ってます。
元々がデラックスという前カゴのステーが付いてるので取り付けも容易。
良い点
●容量もあるので、色々入っちゃう(笑)
●前に出っ張りが出るので車体が大きく見える。
●純正互換品なので取付は簡単。
悪い点
●対処になるけど、かご入れた荷物が飛び出さないようなロープなどで結わえた方が良いです。
昔からある形の実用性の高い部品ですから、間違い無いと言えば間違い無いと思います。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
当初は、こちらのようなチェーンカバーは覆うタイプでなくて、チェーンが見えるタイプが整備性も良いと思い使ってましたが‥劣化が早まりましてね‥
純正のように覆うタイプに戻して保護するのはどうかと。こちらをかって元に戻したんです。
カブって元々実用車、メンテも最小限で済むように考えられてる訳で。
良い点
●チェーンに埃や砂が付かないのでチェーンの劣化抑制になっている。
●基本ポン付け。
●純正より安い、格段に。
悪い点
●ちょっと取付は面倒かな(笑)
もう…チェーンむき出しはやめようかと思います。カブはチェーンカバーに小窓が付いててそこからチェーンの伸びや給油出来るわけなので。
改めてカブって良く考えられて設計されてるんだと感心しました。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
キック始動のカブ、20年も乗ってるとサイドカバーが傷だらけで見てられないので交換。
純正互換です。
微妙に色違うかな‥(笑)
良い点
●純正より安い。
●互換なので取付も簡単。
●無地なのでステッカーまたはエンブレムで個性出せる。
悪い点
●少しバリがあるかな。
キック始動してると知らずに傷だらけになるので、気になったら交換もしくは塗装で。これなら塗装するより安いですからね。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
GSX1400に装着しました。
ボルトセットではなく単品を購入し、近所のホームセンターのボルトを別に買ってきました。
左右のネジ止め+カウル下の穴にステーを付けて剛性を上げてます。
装着後は走行風はそこそこ減り、みぞおち辺りまで風が当たらなくなりました。
個人的には風防効果よりスタイリングが変わったことに満足しています!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
バッテリーは,消耗品なのでこの金額は助かります。リトルカブに付けました。冬場の寒い時期に入りましたが取り敢えず問題無く元気に始動してくれてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正のシートが破れてボロボロになってきてしまったので自分で張替えにチャレンジしてみました。
もし自分で張り替えにチャレンジしてみたい方いましたら同じく頑張ってください!!笑
最低限に必要な物はニッパーかペンチ(両方あるといいかも)、タッカー(無くても死ぬほど時間をかければできる)、タッカー針、くらいです。とりあえず最低限これだけさえあれば何とかなります。
細かい張り方はシートの形状によって変わってくるのであまり余計なことは言わないです、
ハンドタッカーは物によっては威力が雑魚くて裏に刺さらないので少しいいものを買った方がいと思います…自分はタッカーが雑魚で全くもって刺さらなくて針を1個1個ペンチで指す羽目になりました。
ドライアーとか使ってのばしながらやったりもするらしいですがめんどくさくてそんなことは一切しなくてもなかなか綺麗に仕上がります笑
シートはしっかりして丈夫なので破けたりもせず、2年くら至っても全く破けたりせず使用しております。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
DioFitの純正サスペンション。
流石に24年もたてば…お亡くなりになりますわなぁ…
ということで、安価に交換できる部品として、これを選択。
エアクリーナーとシートボックスを外すだけで作業は出来ます。
下側取り付け部分に、若干のガタが出るので
ワッシャーを1枚噛ませるのがポイントかな
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