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RFY:アールエフワイ

ユーザーによる RFY:アールエフワイ のブランド評価

「RFY」のリアサスペンションは車種設定が豊富で取付も簡単!ローダウンショックや窒素ガス封入式などをはじめ、カラーリングもブラックからレッド&ゴールドなど目立つ物まで、お好みのカラーが見付かります!

総合評価: 3.4 /総合評価61件 (詳細インプレ数:60件)
買ってよかった/最高:
11
おおむね期待通り:
21
普通/可もなく不可もない:
16
もう少し/残念:
6
お話にならない:
6

RFY:アールエフワイの商品のインプレッション (全 46 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
トミさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: V-MAX 1200 )

カラー:オールブラック
利用車種: V-MAX 1200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 4

ガス封入タイプは初めて使用しますが中々良いと思います。結構締めてセッティングしましたがしなやかな感じです。パッセンジャーは乗って見てとても楽だと喜んでました。この前は同メーカーのリザーブタンク付のタイプを使ってましたが若干長さが違うのか足付きが良くなった様に感じます。高速走行はまだなので分かりません。耐久性はこれからですね・・笑・・とりあえず現時点では中々良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/09 15:47
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ルオトさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) )

カラー:ブラック/ゴールド
利用車種: ビラーゴ250(XV250)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コントロール性 3
乗り心地 3

ローダウンサスですが乗り心地が良いです。
購入状態だと底着することがありますので、硬さの調整が必要です。個人的には外装カラーがメッキ仕様があれば良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/24 17:35

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k.hさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: モンキー125 | W650 )

カラー:シルバー/ブラック
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 3

W650に付けました。
低価格ですが乗り心地は純正と変わらず、タイヤの接地感が増したような感じです。
長さもスプリングの硬さも調整出来るのがいいですね。
耐久性はこれからです。

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投稿日付: 2025/05/15 13:37

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ココアさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブラック/ゴールド
利用車種: バリオス2
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
乗り心地 5

使用していた純正部品が経年劣化でスカスカになり、オイル漏れまで発生してしまったのでリアショック交換をしました。
RFY商品は使用した事が無かったのですが他の方の商品感想を参考にして発注しました。
予想よりも固めで気に入ってます。
取り付け作業も簡単でした。

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投稿日付: 2024/09/17 21:53

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東海輪業 さん(インプレ投稿数: 2件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

他製品との同価格帯を比べた場合、かなり品質は良いと思う、特にダンパー作動がきちんとショックとして機能している。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/16 10:06

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せんせいさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: セロー 250 | GSX1400 | ヴェルデ )

利用車種: GSX1400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コントロール性 3
乗り心地 3

リアサスがこの値段ですよ?
他の社外が軒並み高いので、貧乏ライダーはこれ一択です。

といってもちゃんとショックとしての役割果たしてくれるしカラバリも豊富だし質感に目をつぶれば悪くない商品だと思います。
入ってて不満が出てきたら高い一流パーツに変えましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/12 11:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:ブラック
利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コントロール性 1
乗り心地 1

純正サスがヘタったので、お手頃な社外サスとしてこちらを購入したのですが、値段なりですね。
硬くてダンピングも微妙でお尻が痛くなりました、
路面とサスが合ってないのかと思います。

良い点
●二万円以下で買える。

●黒ボディなので、車体の引き締めになります。

●硬めが好きな方にはマッチングします。


悪い点
●サスの動きが弱いので、コーナーは乗りにくい。

●日本の路面、ツーリングには不向き。

好みですが、サスはある程度柔らかめが乗りやすいですね、社外サスもいいけど純正の新品でも違いは分かるのかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/10 19:17
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ペロリーヌさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

カラー:ブラック/ゴールド
利用車種: CBX125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 3
乗り心地 3

中古で入手したトキに、武川のサスが付いていたけどサビや退色が著しかったので交換しました。
400SFのSHOWAもイィかなと思ったけど、125にはオーバークオリティだったので(笑)。
交換にはマフラー脱着が必要です。
それと、画像の様に取り付けたらメットホルダーが使えなくなるのでご注意下さいませ。
リザーバータンクは前に来る様にしないといけません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/27 14:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:オールブラック
利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コントロール性 1
乗り心地 1

中古で買ったサスが錆びで使えなかったので。
安いから買ったのですが。失敗でした…

ノーマルサスの中古買った方が良かったかも。

良い点
●安いです。ヘイゴンとかアイコンより。

●取り付けも楽。

悪い点
●固い、路面ギャップを拾うと跳ねます。

●カーブで曲がりません。バネのダンピングが弱いので。

●耐久性も低い。一年でダメになりました。

サスって本当に難しいです。
ノーマルは地味でカスタム感もないですからカッコつきませんが、結局乗り味など設計してますからね、一番ベストなセッティングなので。
ノーマルを基準に考えてサス選びはした方が賢明なのかもしれませんね。
若気の至りでした(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/10/04 18:04
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Hiroさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: エストレヤRS )

利用車種: エストレヤRS

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 4

エストレヤのリアショックはYSSしか正式対応したものがありません。
RFYはあまり良い評判がなかったので不安でしたが、やってみるのも楽しみ!っという事で購入

ノーマルのスプリングよりも硬くなって、狙い通りでした。
イニシャルは最初から相当高いので、アジアの2人乗り、3人乗りの為にあるような設定かもしれません。私は最弱の設定で乗っています。またダンパーはスプリングに比べると弱めなので、跳ねる時も多少ありますが、それでも不安があるほどではありません。
取り付けは、写真のような方向でないと、接触しちゃうので注意です。

当たり外れがあるかもしれないですが、ひとまず私は満足なレベルでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/01 16:57
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