Neofactory:ネオファクトリー

他の方のレビューにあった「ネジが斜め」という点について、事前に確認しましたが違和感はありませんでした。

?しかし、実際にはネジがスムーズに入らず焦りました。確かに斜めになっているような感触がありました。

?再度、差込口をよく見るとアールが付いていて、ネジは少し奥から始まっていることが判明しました。その構造を念頭に置いて作業したところ、無事に装着できました！

?私のバイクはスペースがなく、フィルター用の工具が届かないため、この六角レンチ付きフィルターは非常に便利です。

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中古で購入したハーレー flhtcu1340エレクトラグライドウルトラクラシックですが、当初より電装系に謎の症状が出ていました。
セルボタンが反応しない時や、メーターや一部電装品が動かないことも有りました。
ヒューズを疑いましたが、コレまで国産車ばかりだったので、探せど探せど見つかりません。
色々調べたところこのサーキットブレーカーがヒューズの役割をしているとのこと。
ブレードヒューズと比べると高いですが、使い捨てではないのでエコな気がします。
ただし、それ故に長い間放置されがちでよく壊れるようです。
古めの車両を購入したら真っ先に帰るべきパーツだと感じました。

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商品の写真ではシールテープらしき物が巻いてあるように見えますが何もないです。付属の端子は使わなくても大丈夫でした。品質に問題は無さそうです。

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何十年も変えていなかったエキパイのガスケット。エキパイまで外すことが中々無かったため、目視することなくスルーしていたのですが、エキパイのナットを交換と同時に交換しました。さすがに何十年も変えてないとガスケットの役目がほぼほぼない状態になっておりました。たまにはしっかりとチェックをしねばなりませんね。

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配線ケーブル類の延長などなく純正ハンドルの設定のまま2インチダウンした感じでハンドル幅も純正とほぼ同幅で車検も合格できました。運転姿勢はやや前傾になってハンドリングが楽になった気がします。クルーザーバイク乗りならチョッパースタイルやボバースタイルなど楽しめるのがいいところだと思います。

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中古車を購入した際、車載工具がなかったので購入。

ツールキットのような工具構成となっていて、見た目よりもたくさんの工具を格納しています。

車載工具としてはクオリティーがかなり高く、常用使用してもいいくらいです。

弱点としてはやや重いことと、サイズが大きいことですね。シート下のスペースが少ないバイクの場合は

積載が厳しいかもです。

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ハーレーショベルのEキャブがオーバーフローしたので、こちらのベーシックリビルトキットを購入しました。
キャブを分解して、おおよそ問題がありそうな箇所がフロートバルブと加速ポンプまわりだとあたりをつけていました。
ですので、こちらのベーシックタイプで十分だと判断しました。
結果的には正解でした。
ネオファク取扱のリビルトキットは、ほかにも影響範囲に合わせてタイプがあるので助かります。
基本、キット内にある部品は全て交換しました。
一点、付属のホースが耐熱ではないのでマフラー等に接触しないように長さを調整してボディーに固定する事をお勧めします。
自分はマフラーに当たって溶けてしまいました。
いざというときの為に、ワンセットもっておくのも良いと思います。

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鉱物油ですが夏場の街乗りから高速道まで
なめらかに廻ります。
交換時期は3ヶ月目安ですが
価格が安いため、気になりません
高価なオイルで長持ちさせるより
まめに交換したほうが
エンジンにもいいと思います。

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5000 km ほど使用しましたが、専用のスプレーでは落ちない汚れもついてきています。もう少しで交換時期かもしれない。

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何度かオーバーホールしているが、不具合が出ないので再利用できると思う。

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