Neofactory:ネオファクトリー

いつも購入しております。満足しております。
最近値段が高騰しており、今回は他のも検索はしたところ、
これより若干安いものはありましたが、実績のあるこれにさせてもらいました。

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ばっちり動いて、とりあえずこれでオーケー！

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エキパイが右足をミディアムレア位の焼き加減で焼いてくれるので対策に購入。
正直2.5LE/Gではこの程度では少しマシになる程度。
ヒートガードの裏に遮熱材追加して、固定ボルトの間にセラミックのワッシャー挟んで、人間側もレッグカバーつけてやっと我慢ができる程度になりました。それでもクソ熱いけど。

見た目的にはお気に入り。
作業は難しくは無いが面倒臭い。根気良く丁寧に水に漬けながらやれば奇麗に巻ける。

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サイズ違いで購入しましたが、燃料ホースはコレ一択で十分です。
これより安価な製品は耐候性が低くて硬化したり裂けたりがあるので、信頼性を重視するなら高級品を。
これは多分、10年程度で劣化して裂けたりすることは無いと思います。

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今回レブテックゴールドからモーターファクトリーへのオイル乗り換えです。
見た目は綺麗な褐色のオイルで、粘度も20W50で同じ。
スポーツスター用に3本買って交換しました。
まだ走行してませんので操作フィーリングは別途。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング先のキャンプ場などで不整地に駐車する時に、スタンドが地面にめり込んでバイクが倒れないようにするために使用してます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりも、けっこうデカイですね。コースターの材質は多分ABS樹脂かな？直径は160ｍｍで、厚みは6ｍｍあります。

【使ってみていかがでしたか？】
総重量200kg超えのFZS600でも耐えられる丈夫さがあります。ツーリングの時しか使わないので、持ち運びで困る事はないです。紐を通すための穴が開いているので、紐をハンドルなどに引っ掛けておくと、置き忘れ防止に良いです。

【注意すべきポイントを教えてください】
コースターの上面に突起が２つあって、突起と突起の間にスタンドを入れて使うようになってますが、突起同士の間隔が広すぎて、正直あまり突起が役に立ってません。それとコースターの上面がツルツルしてるので、スタンドで踏んでも滑る事があります。なので私は5ｍｍ厚のゴムシートを切り出して、突起と突起の間にハメ込んで瞬間接着剤で固定し、ゴムシートの上にスタンドを立てています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
スタンド側に取り付けて使う製品もありますけど、接地面積が狭いので、不整地で使うには不安があるので止めました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：置き忘れ防止に紐を通して使った方が良いです。
メーカーへの意見・要望：コースター上面に滑り止め加工がされてると良いかと思います。それと黒ではなく、明るい色（白とか黄色）の方が、地面に置き忘れしにくいかも。

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とにかく安くて高品質。注文して次の日に届きました。

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Ｚ系純正負圧式コックのパーツ供給がなくなり、ピンゲル用のアダプター(オフセット)と合わせて装着しました。
装着にはシールテープ(巻き方、組み込み方大事です)と念のために液状ガスケット(塗り方大事です)も併用しました。
一晩乾燥を待ちガソリンを入れ、滲みも無く完璧に装着できたと思います。
　コックは小型でＣＲキャブにも干渉せず、内径７パイの燃料ホースがちょうどよかったです。
使用感もオン、オフ、リザーブ時のカチッとしたクリック感が他にない、走行時でもわかりやすい使用安心感です。
　表面処理のしていない真鍮製をチョイスしましたが、磨けば光るし、そのまま経年変化も楽しめそうです。
　説明書には分解図がありましたが、分解の仕方が解らなかったのと、消耗パーツの供給があると助かります。

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この商品は安価でホールド性も高いのですが、フックがネットに絡まりやすいので注意が必要です。

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いつの間にか劣化もしくは紛失してしまうこのブリーダーキャップ。後付もできるし高い純正をかわなくても安いこっちで十分です。

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