SPEEDRA:スピードラ

リアインナーフェンダーは以前にコワースの平織カーボンの物を付けてましたが、チェーンガード辺りからのビビリ音が気になりだした為 こちらを購入し交換に至りました。
質感は製造時についた気にならない程度の細かい小キズや擦れ等はありましたが 厚みもありかなりしっかりした造りで 取り付け穴位置もピッタリで満足しています。
無論 純正の物より泥よけ部分が長くなっているし、個人的に気になっていた チェーンガード部分とタイヤの間も10ミリ程度あるので タイヤ交換てリアホイールを外す際にインナーフェンダー自体を外す必要も恐らく無いでしょう。
SPEEDRAの小さなロゴステッカー付きです。

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ボルト3、4本で付け替え出来るので簡単に交換出来るのでお手軽カスタムです。お値段はお手軽ではないですが....。

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モンキー125にナビ使用する為に取り付け。
サイズはぴったりです。
きつく締めつけたらハンドルに痕がつきそうだったので、
テープを巻いてその上に取り付けた。
剛性が上がるとかはよくわかりませんでした。

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【使用状況を教えてください】
3回ほど

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
見た目、傷つき防止で良い

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし

【他商品と比較してどうでしたか？】
カーボンぽい見た目なのでかっこいいと思う

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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カーボンの質感、良いです。はまりますね！、。

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前回チェックした時より、価格が下がっていたので、思い切って購入しました。質感も良く、満足しています。
交換も簡単でした。強いて言えば、ブレーキレバーの方は、アクセルワイヤーなどが、少し邪魔ですが。

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デザイン、性能共に満足です！
お値段はそれなりにしますが間違いないと思います。
カーボンの輝きはカーボンにしかないヌルテカ感で似てる物なんてありません。
それにフェンダーはロングなので泥はねの心配もなくバイクが汚れにくくなりました。
取り付けも全てボルトなのでどっかのメーカーみたいなタイラップを使う心配もありません。
唯一のデメリットはフェンダー付け根のところに砂利が溜まりまくって、ちょっと浮いてきます。
これに関してはよく見たらレベルなので私は3年乗って1回だけフェンダー外して掃除したくらいです。

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メーカーでは適合を謳っていなかったですが2024 MT-09 SP に適合し、何も問題ないです。アルマイトのアクセント色も選べしっかりアクスルスライダーとして機能してくれそうです。また左右とも外側はキャップボルトなので他のメーカーで採用されているどちらか片方がナットよりもカッコイイですね。

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メーカーでは適合を謳っていなかったですが2024 MT-09 SP に適合し、何も問題ないです。アルマイトのアクセント色も選べしっかりアクスルスライダーとして機能してくれそうです。また左右とも外側はキャップボルトなので他のメーカーで採用されているどちらか片方がナットよりもカッコイイですね。

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vtr250 fi 2015年製に取り付けました。
アジャスターで調整できるところがいいですね。
デザイン的に角ばっているので、握った時に何か違和感があります。（前は丸っこいデザインの純正だったので）
慣れの問題だと思いますが。
あと、ブレーキクラッチどちらも軽くなったような感じがします。

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