SPEEDRA:スピードラ

質感、お値段共に優れてます。

見た目カッコよくなり満足です。

クラッチ側の取り付けが少々面倒でしたが車体側の問題なので仕方ないかと。

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ハンドルブレースは寸法が固定タイプ、別売りなど多いがこの製品は調整が出来て多様性があり良い。
アップハンドルで補強、振動軽減、アクセサリー取付など付けると色々と便利です、車種によっては好き嫌いが分かれますがハンドルと同色にしたので違和感はないと思います。

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家族のドゥカティモンスター796で使用です。外車のレバー交換は初めてですが、国産車とあまり変わらず問題なく装着できました。使用感はガタつきもなく、レバーの調整範囲が増え、満足です。色調もほぼ写真通りでした。

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先日納車したS1000RR、2019年式に取付けしました。
当初アルファレーシングと悩みましたが、現行に合わないと言われ、またSSKより２万ほど高かったの
で、こちらを選びました。
綾織つやありですが、綺麗なカーボン柄です。
取付けは両面テープで貼るだけ、穴の位置などもピッタリです。
BMWオプションを買うことを思えば、カーボンでこの価格はコスパに優れてると思います。

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形状、色合い、質感、使用感。
取付簡単です。
すべてにおいて気に入りました。

アディオのﾌﾞﾚｰｷｽﾄｯﾊﾟｰを取り付けるには、一度曲げてレバーを通して上側をボルト止めした後、
もう一度曲げて下側をボルト止めす必要があります。
取り付けてしまえば問題なく使用できます。

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パフォーマンスには全く寄与しませんが、ワンポイントのカラーリングとしてはもってこいです。
非常に簡単に取り付けできますし、作りも良くできています。
こういったものはコスパでははかれないものですので、欲しけりゃ買う、しかありませんね。

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質感が良く､信頼できるメーカーであり、またコストパフォーマンスに優れているところも見逃せないと思います。
見た目も良く､高級感もありバイクの印象も変わります。是非おすすめの商品だと思います。

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車種によるかと思いますが基本的に取り付けは簡単。一般的な工具があれば数分で可能です。
レバーの形状が角ばっているのでどうかと思ったのですが、１時間もせずに慣れました。
これまでショートレバーを試してみたくても失敗したらと思い躊躇していたのですが、この製品は可変なのがよいですね。そして私にはショートが合っていることがわかりました。
品質も加工精度も高く、そしてカラーもマシンにマッチして非常に満足です。

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購入前に写真で見たイメージより実物は大きかったです。
取り付けは3カ所レンチで挟み込むだけです。
取り付けた後、海岸線を走り、砂地でスタンドを立ててみた所、砂に潜ること無く立ちました。
多少の緩い地面でも安心してバイクを止められます。

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ブレーキ・クラッチレバーも同社のゴールドを装着しているため、同色を購入しましたが、コンビネーションもバッチリで非常に気に入ってます。
取り付けは六角レンチで締め付けるタイプですが、クラッチ側は勿論ですがですが、アクセル側もスロットルに干渉することもなく何の問題もなく簡単に装着できました。
ウェィイトは純正のものより少し重いので、ハンドルの振動抑制効果は上がると思います。
コスパも十分いいと思います。けど。もう少し安けりゃいいねぇ・・・（値段のことは、欲を言えばきりがないですけどね(笑））

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