SPEEDRA:スピードラ

ただのキャップですが存在感はなかなかですw
あると無いのでは全然イメージが変わるのでオススメです！
こんなパーツ大好きですw

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リアメンテナンススタンドのフックを探している時に、本商品を見つけ購入致しました。
通常のスタンドフックはアルミ等の金属製ですので、転倒時には削れてしまいます。また、アスファルトにもダメージを与えますのでサーキット走行の際は引け目を感じていました。
あと、金属製は削れた際に取り付けボルトごと溶け固まったりしてしまい、取り外しが非常に困難になります。
タガネで削って分離させるか、最悪の場合はグラインダーで切り落とすしかなくなるので修復に時間がかかります。
本商品は先端部がジュラコンになっていますので路面を痛めることなく滑走します。
また、削れた場合でもジュラコンなので容易に削ぎ落とす事ができ、ボルトが外れないということはなくなります。
もちろんボルトまで削れた際はバイスプライヤーで回す必要があらますが、ジュラコンを削ってトルクをなくせば簡単に回ります。
スタンドアップする際の耐久性も申し分なく、特に折れたり曲がったりといったこともありません。
取り付けもスイングアーム側にボルト穴があれば、適合サイズを購入して取り付けるだけなので5分程度あれば終わります。
質感もしっかりしていますので、ドレスアップ効果も期待できます。

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ZX14Rにベビーフェイスのスライダーを付けても、スライダーを外さずにオイル交換ができる、非常に便利なキャップです！

質感もよく、かっこいいです！
赤のアルマイトにしましたが、少し薄めの赤です。

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かっこいいです！
カーボンも非常に綺麗です！

この手の商品にありがちな、フィッティングの問題ですが、これは隙間なく綺麗に取り付けできました！

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本当に有ると便利な商品でした。

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ネジ穴の調整は必要だが満足してます。
その他カーボンカスタムも進行中

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GSX1400純正からこちらに交換。ロングタイプだけあって純正より随分軽くなった感はあります。質感、デザイン、チタンカラー、落ち着きもあり、全体を見ても品質良いです。お値段もそれなりですが、お財布に余裕あれば充分に買える範囲。純正は4段階ですが、こちらは６段階調整幅あるので、も少し欲しかった調整幅増えて自分の手に合った位置が選択できました。取り付けは、簡単に作業できます。付属で小さいSPEEDRAのステッカーが付いてました。11月に注文し納期が3月との連絡ありましたが、予定月より早く１月に納品されました。在庫確認をウェビックさんにしてから購入が良いですね。

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u-kanayaのカスタムレバーもマットゴールドなので色を合わせました。
付属のネジはピッチが違うため、純正のネジを使う必要があります。

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さり気ない感じが良いです。
チリが結構キレイに合うのでフルカーボンのミラーのように見えます。
こすり傷が結構目立つので、転倒時は確認が必要になります。
また、当たり前ですがペラペラなので衝撃吸収能力はありません。
カウルやフェンダーをカーボンに変えた時についでに貼ると良いと思います。

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フロントブレーキのマスターシリンダーキャップを交換する人は結構いますがリアはマニアックだと思いますw
ただ、ドレスアップしたぞ！って気分にはなりますよ！！

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