OHNO SPEED:オオノスピード

ETCのセンサーをカウル内に設置するのに使用しました。便利なブラケットですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通常の負圧ニップルは外径4Φ、そしてタンク側は6Φ。入口が内径6Φで出口が4Φのホースなんてない。通常はタンク側に4Φの変換アダプターを使用する必要があるがこれを使用すればその必要がない。内径6Φの耐熱ホースでOKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

左ハンドルスィッチが故障（劣化による接点不良）のため、リプレイスを検討し、本製品を購入しました。ハンドルスィッチの交換作業自体は、特に難しくはないのですが、ミラーやカウル、タンク類を取り外して取り付け作業を行ったのでそれなりの時間はかかりました。機能・操作性ともに良好で、特に問題ありません。なお、私の場合、すでにＬＥＤウインカー対応でリレーを交換済みでしたので、スィッチ交換後は、問題なくハザードランプの機能も使用できました。価格がもう少し安価だと良いのですが、仕方ないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着して１００ｋｍほど走行しての感想です。
駐車中のフロントアップでのホイール空転具合が全然違います。交換前は擦ってるパッドが邪魔してたんでしょうね。
押歩きのブレーキリリースでカシャっというパッドが躍る音が聞こえます。パッドがフリーになった感じ。
走行中は・・・私程度のレベルではよほど気をつけないと違いは感じられなかったです。クラッチ切っての空走からのじんわりブレーキでようやく気が付きました。初期の食いつき方が滑らかになった感じです。
チョンがけからのリリース時にもスッと制動が抜けて面白い感覚でした。
こんな単純なパーツ一つでずいぶん変わるもんですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フェンダレスに変更している人や、収納スペースを広く使いたい人はちょっと加工が必要になりますが、ノーマルの人はフィッティングなしの無加工で付け取り付けられるほど精度の良い作りです。
ただ、取説があまりにざっくりしすぎるのでどこにどのねじを使うのかちょっと迷います。
あと延長コードは必ず必要になりますので別売りではなくセット売りでもいいのではないかと思います。
それ以外は広い小物入れも付くし、作りもしっかりしていて、デザインも大変気にいってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まっ黒です
カッコイイです
色をこだわらなければ
少し安い物がありますが
どうせならと買って見ました
質感最高
操作性もよく
クラッチは軽いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段も調べると一番安いんじゃないかなと思います
質感も良く
かたいです
操作もピシッときます
少し大きく見えますが
その分
立派です
カッコイイです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カタナにつけています
ベタですが
やっぱりコレにしました
質感良いです
十分に丈夫です
カタナならカッコイイと思っています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取説もカラーの見やすいもので、製品本体もKOUKEN製なだけあって仕上がりもよく、精度も抜群です。
取付も簡単にポン付けでき、使用した感じは、予想以上にクラッチが軽くなったのでびっくりしました。
KATANAのクラッチが重いとお悩みの人にはお勧めの商品です。
ただ、ミラーホルダーがついてないのが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昨年の3月にライトクラッチホルダーと同時に導入しました。
他社製品と比較したわけではないのですが、もともとの純正と比較すれば剛性感・質感・デザインとも大満足です。
ブレーキ部のホルダーもこちらにすれば良かった・・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。