STANLEY :スタンレー電気

ロー側が切れてしまいバルブを取り替えるために購入です。

メインのバイクにはHIDを入れていますが、セカンドバイクには特に奮発しなくても良いやと、この商品をチョイス。

街中での通勤と買い物に使用の二号機には、十分の明るさです☆

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

6Vの電球はホームセンター等の店頭には無く大きな専門店に行かないと手に入りません。こちらの商品は2個入りとなっておりますので1個は使用、1個はストックとして置いておけます。

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体感できるほどホワイトにはなりませんでした。上の写真にちかい色です。純正よりはましですが、あまり意味なかったなという感想です。明るさの強さは感覚ですが純正と同じくらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

左側が純正ヘッドランプで、右側がマルチリフレクターです。

上段が高効率バルブ(4900k)で下段が？製の安物HIDです(4300k)

光の範囲としてはマルチの方が若干広がりがあります、HIDとの相性は最悪です(安物の為)

HIDがちゃんとしたメーカー物であれば、光が色んな所に飛ぶ事は無いとは思うのですが、、、。

悪い点に“思ったより広がりがない”と書きましたが、まともなHIDを入れればかなり期待できると思います、、、もう少し値段が下がるのを待ちます(笑)

施工性については説明書も付いていますので、よく読んでから取り掛かれば何も苦労する事は無いと思います、、、交換後は要光軸調整

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V125Gのノーマルヘッドライトは非常に暗いです。
色々なバルブを試してきましたが、このバルブは一番明るいと思います。
色も真っ白すぎず適度なあたたかみがあるので、雨の日も路面が見やすいです。
PH12で明るいバルブが欲しい人はおすすめです。

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ZRX1200に装着しておりました。交換は簡単で、純正を外しそのまま取り付けるだけでのボルトオンです。もっと明るくしたい方はHIDを入れるといいと思います。このパーツとの相性も良かったです。実際にこのパーツに交換してクレバーライトのHIDに交換しており、レイブリック マルチリフレクターヘッドランプは一度もトラブルなく動作しておりました。
非常に信頼がおけるパーツもしくはメーカーだと思います。是非、どうぞ~~

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純正球のメーターでしたが、非常に暗い。
夜はよく見えない。

ネットで調べてみるとこの球が合うという事で交換することにしました。
純正球の明るさがどのくらいか分からなかったので、比較することができずに不安でしたが、完成品を見たら満足しました。

すごく明るいです。夜でもくっきり見ることができます。
明るすぎて運転に支障が出るということはありません。今まで正常に見えなかったのが、ちゃんと見えるようになったと考えれば良いです。

ディーラー取り付けでしたが、工賃が非常に高かった。
車種によっては簡単に交換が可能なのですが、カウル付きですので、それを外す手間などが。
2万円くらいかかりました＾＠＾

今のところ、球切れもしていませんので、品質に満足しています。

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いつものバイク屋で置いてる銘柄。ツーリング途中の球切れ交換用に携帯している。カブ系のテールは割と切れるのが早いため、どうしても整備不良で捕まりやすい。とにかくマメに点検するしかないのだが、拍子抜けするほど安いので、毎日乗る場合は定期的に交換するのもアリだろう。

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バイク屋で付けたのがこの商品かもしれない。過去のインプレを見る限り純正並みの性能らしいので、純正より数百円安いはずのこちらに分があるだろう。ちなみに私のリトルカブのへッドランプは新車から15千kで下向きが切れた。もし上向きでも15千k持てば3万k無交換になりものすごいコスパになる。
「光量の弱いライトは上向きでないと対向車の視認性が弱い」とも言われるし、昼間しか乗らない場合、私なら交換しないで上向きで乗る。

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レッツ4のヘッドライトバルブが経年変化で黒ずんできた。そろそろ交換時期だろうと思い、新品に交換する。12V30／30だが、取り付け口金の形状に違いがあるようだ。番号を良く確認して購入する。
　純正は小糸製作所製の電球だった。スタンレーレイブリックと比較すると、フィラメントの位置など微妙に違う。「大丈夫かな」と思いつつ、取り付ける。レッツ4のヘッドライトバルブ交換にはまずハンドルカバーを外す必要がある。ハンドルの両端スイッチ近くにあるねじを2本外し、ヘッドライトの下にあるカバー取り付けねじを1本外して、バイクの前輪側に立って、ちょいと力を入れてカバーを引っ張る。するとヘッドライトごと、カバーが外れる。あとはバルブのソケットをひねって取り外すだけだ。
　取り替えたあと、夜になって試走をしてみる。配光特性が小糸とは若干違うようだが、気にするほどのことはない。十分に明るい。純正と比べても明るいが、これは劣化して黒ずんだものとの比較だから、明るくて当然だろう。とにかく原付スクーターにとっては十分な明るさである。交換して良かった。
　ライトの明るさはバルブの性能もあるが、ジュネレーターの発電能力にも左右される。ホンダXR50モタードなどは同じバルブを使っているのだか、レッツ4に比較すると本当に暗い。

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