ユーザーによる PLEASURE:プレジャー のブランド評価
「プレジャー」はカワサキ車のドレスアップパーツなどをを提供しています。ZZR1400、NINJA250R、NINJA400Rなどのバイクにぴったりです。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価41件 (詳細インプレ数:36件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 15 | |
| おおむね期待通り: | 15 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 5 | |
| もう少し/残念: | 2 | |
| お話にならない: | 4 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
Ninja250SLは昨今のSSのタンク形状に習い山型です。
伏せ易い半面、ハードなブレーキングではオフセットした太腿で
ブレーキングのGを受け止める事が出来ません。
この商品を装着することでそれが解消されます。
ツーリングユーザーにはあまり必要とは思えませんが
サーキットを走行するなら必須です。
コールドプレスではありませんので裏側はガサガサしています。
その為、タンクに傷が付く事を完成には防ぐことが出来ないと思います。
ただ、接触する殆どは両面テープとなりますので、そんなに気にする
必要は無いかと。
逆に私は転倒した際にこのカバーのお陰でかなりタンクへの傷を防ぐ
事が出来ました。
装着に当たって塗装は絶対必要です。
普通のラッカースプレーでも良いと思いますがガソリンが掛かって
落ちてしまうのが嫌な場合はウレタン系ね塗装をしなければなりません。
それと付属の両面テープでは足りないと思います。
強力で温度変化に強いタイプを用意しましょう。
折角なのでニーグリップラバーも欲しいです。
既にノーマルタンクに貼付け済の場合は丁重に剥がしてパーツクリーナーで
糊を溶かしてあげれはもう一度貼れるかもしれません(元の強度な無い)。
総評としましては、多少タンクに傷が付こうが速く走りたい方なら付けて
損は無い?と言う感想です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
BLKゲルを購入して、自分で塗装し装着しました。
顔つきが変わり満足してます。
もう少し安ければ良かったですが…
格好良くなったので良しとします!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ルール上の義務から装着、色々と調べてみましたがZに装着して効果(実際に試していませんが・・・)が有りそうなタイプでシンプル超軽量な物は他になく。
中にはこれって駄目だろう的な物も有って・・・、一時は国内メーカー製チェーンスライダー豪華合体物を候補にしましたが、走行会でたまたまKSR乗りの方から、軽いし安価でとても良い!と教えて貰い速やかに装着です。
スライダーに挟む→アクスル固定するだけ、結構立派な作りである為、思ったより厚みが有りますがノーマルアクスルもしっかりと締結できます。
普段使いしても良いのですが、私は最近のミニサーキット走行専用ですとして、ホイール交換時についでに装着しています。
KSR系統用ですがZに問題なく装着でき、想像以上にしっかりとしたガードです、多分素材から言って最軽量クラスなんだと思います。
尚、使うレーシングスタンドによっては干渉する場合があるかも知れませんが、このパーツはこんな感じの物でもあります。
また、他社と比べ破格とも言えるプライス、サーキット等での使用ではこれ以上ない軽量と言い、Z用には希少でもあり涙物のパーツです、カワサキ専門店でなければわからないユーザーフレンドリーさ、とも言えるこのパーツは非常に有難く貴重な存在です。
いざと言うときの為にも、街乗りやツーリング等の普段使い使用も安全上充分アリかと思います。
更にFRP製なので、切削加工も可能、つまり他車種流用も可能です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
タンクのホールド感を上げる為に取付。見た目も良く満足。両面テープは少量なので自分で用意する必要があると思われます。両面テープは仮付けした時のタンクに当たる箇所に貼ると良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ダエグに良く似合うと思います。取り付けの際に、車検に通らない可能性があるので、あえてボルト止めにしました。タッピングビスが、ないぞされていますが、取り外し可能に、しました。穴あけ作業が、大変ですね。
取り付けは、大変でしたが、仕上がりは、満足いくものになりました。
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カラー:ライムグリーン
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
「見た目をカッコよくしたい!」という方にはとてもお勧めできますが、中に物を入れる目的で購入するのはお勧めしません。この商品の取り付け方は簡単ですが、電動ドライバーが必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 3 |
SAなどでよく、マフラー二本出しと間違われます。工具類を入れておくのにちょうどよいです。
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5.0/5
車両が、ゴールデンブレイズドグリーンなので、
今回、純正色似を購入しました。
自分で塗るのも、自信がありませんし、
このカラーって、ラメが入っているので、まず、出来ないだろうと、
未塗装で取り付けるのもイヤでしたので、こちらの純正色似を選びました。
純正色似。となっていましたので、取付た際、どのくらい色が違うのだろうか、不安でしたが、
合わせてみたら、違和感も無く。純正品の様に、バッチリです。
取付時は、気温が低かったので、形状が歪む?隙間がある?感じでしたが、
説明書にも書いてあるとおり、ドライヤーで温めて、納まりを調整する感じで取り付けました。
ビス止めと、商品説明にありますが、ビス止めしてません(笑)
両面テープだけでも、止まってると思いますが、
そこは、自己責任でですね。
(他の方のインプレも、ビス止めしてないですね)
車両の顔付きが、変わりましたね
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5.0/5
無塗装の黒ゲルを購入しました。
表面にバリが残っていたのでヤスリで磨き上げてから艶消し黒で塗装しました。やはり塗装前提の商品だと思います。商品には初めから両面テープが貼ってありましたが予備の両面テープも付属しているのでなかなか良心的なメーカーだと思いました。固定用ネジも付属していますが両面テープのみで取り付けました。形状はイメージ通りだったので非常に満足しています。
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5.0/5
タンクパッドとしては 異例の高級品だが かなり良いです ホールド感もあるし タンクに衣類などで傷がいかないので 良いです 取り外しもマジックテープなんで 簡単に取り外しできます
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