SPIRAL:スパイラル

通勤、ツーリングで使用しているCRF250M用に購入しました。
もともと、ノーマルシートの上にゲルザブやポジドライブを装着し、長時間乗った時の負荷軽減が目的でした。最初に装着したゲルザブはあまり効果を感じなかったのですぐにポジドライブへ交換し、少し楽になりました。ポジドライブを装着して半年ほど乗っていましたが、破れと水に弱い部分があった為、代わりになるモノを探していました。
結局、「シートごと変えた方が良い」という結論に至り、コンプリートハイシートへ。
シート面が少し広くなり、シート高はノーマルより高くなりますが、もともとシートの上にゲルザブなどを装着した状態で乗っていたので足つきは変化しませんでした。
しばらく乗ってみての感想としては、「すごく良い」です。
以前よりロングツーリング時の負荷が軽減されました。シートが滑りにくい(グリップする)点は人によって、好みが分かれると思います。

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ノーマルシートがへたった感があり、通勤する時はお尻が痛くなり、林道にもちょくちょく行くので、スタイルとシート角で乗る感じが欲しくて前から交換したいと思っていました。
ノーマルよりスリムなのでハイシートですが、あんまり高くなった感がないと思います。ついでにハンドルも30mm上げました。
林道に行くのが楽しみです。

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スパイラルのハイシートはもはや説明不要な位基本アイテムです。
キーをひねってセルを回すのと同じで、先ずはハイシートにしないと普通にライディングが出来ません?
スパイラルのシートはカバーの縫製も良く、生地もアンチスリップで、ウレタンフォームもほどよい固さなので長距離も移動も長時間のハードな競技でも疲れ知らずです。
フィッティングも非常に良く、ｘr250にもwr250ｘにもwr250rにも、crf250lにも装着しました！
車両を売却するときのリセールバリューも高いのでほとんど無料でバイクを所有している間は最高のシートで乗れます

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初めてのシート張替えです。
ホームセンターでタッカーを購入し、防水性はないとのことなのでポリ袋に入れ上下を仮止めしてから左右と詰めていきました。
立体裁断で初めてでも容易に張り替えられました！
プロテクターを付けるとニーグリップがしにくいオフ車、フロントアップが楽になりました。
純正の黒シートと迷いましたがグリップ力のある当商品で良かったです。

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説明通り若干低くなって幅が広くなっています。なので足つきは驚くほどの改善ではないですが少しの安心感があります。尻痛も若干いいくらいです。シートカバーの質感は純正よりもむしろいいような気がします。マークがブルーというのもポイントですね。

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