東京堂:トウキョウドウ

純正のサスペンションが錆びて来たので、勧めたら付けると言うので、発注してみました。
発注してから、３、4ヶ月たってから来たので、届く頃には、すっかり忘れていました。
とりあえず交換ですが、素人でも１０分位あれば簡単に出来ました。
キャストホイールのスーパーカブなので、固かった乗り心地が、一番柔らかく設定したら、凄く良くなったと喜んでいました。
（純正は、イマイチな安物だったと思いました。）
みかけも、錆びていたのが、綺麗なホワイトで、とても良くなりました。

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ノーマルより乗り心地は硬め、調整は一番柔らかくても十分。
体重が軽い方、女性には不向きかも。
二人乗りが多い方や、体重が重めな方には良いでしょう。
質感が高いのでドレスアップとしては非常に良い。

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カブリヤショック交換とても良かったので前も交換、その後林道走行純正サスより良いです。気分的にも安心感があります。

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バイクがガッチリしました。
値段の割に効果大！

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2003年式、2stのスクーター、ヤマハビーノのフロントサスペンションとして流用
純正品の販売は終了、社外品は安物のポンコツ製品しか売ってないって事で寸法は多少違うけど工夫すれば使えるこの商品を購入
ヘタリきった純正サスペンションは底付きが酷く安全な走行に支障をきたすレベル、この状態から比べればめちゃくちゃ良くなった。
赤いバネはカブならほとんど見えること無く気にしなくて良いがビーノはよく見えるから目立つ、本当は目立たない黒が欲しかったけどラインナップに無しな所が残念

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【使用状況を教えてください】
ゴムのステップは転ぶと裂けてしまい、せっかくならカスタマイズしようと思い、アルミステップに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも肉厚でカッコよかったです。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのステップを力づくで外し、差し替えるだけです。固定はレンチで締め込むタイプです。

【使ってみていかがでしたか？】
普段はしっくりときて乗りやすいです。
またステップの先には小さいながらもスライダーが付いており、転んだ時の削れ対策まで考えられています。

【付属品はついていましたか？】
ステップ一式以外はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、強いて言うなら雨の日には滑りやすいかもしれません。

▼ノーマルのステップの位置とほぼ変わらない、そのままの感覚で使用できます。さすがは厚めのステップです。

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純正のリアサスの突き上げが気に入らないのでこちらのサスに交換しました。交換後の足つきは変わらない。個人的にはもう少し柔らかくても良いかなと思いますが1番ソフトにすると突き上げはかなり改善しました。もう純正のサスには戻れないです。

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試走では、滑りにくいように感じました。製品の取り付けは簡単ですが、簡単につく故に、簡単に外れないか不安です。取り付けは多目的瞬間接着剤で固定しました。黒を選んだため見た目には少し締まった感じはありますが、好みかと言われると正直そうではありません。あくまで普段の使い勝手優先で取り付けましたので。
雨の日に滑らないかや、使い続けて破損しないか耐久性の面は、まだ取り付けて間もないためわかりかねます。

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ツーリングの際にシートの後ろの荷台の取っ手がおしりに当たり痛いのと、ポジションの自由度を増やしたいがために交換しました。荷台の取っ手はシートに隠れるため、お尻にぶつかっていたいという悩みは解消されましたが、シートの形状と表皮のせいで、強くブレーキをかけた際に前川にお尻が滑ってしまうという悩みができてしまいました。シート本体が安あためある程度仕方ないと納得はしていますが、改善してもらえたら再購入してもよいとすら思ってます。

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【使用状況を教えてください】
中古で格安で手に入れたスーパーカブ。
格安だった事もあり、購入したスーパーカブは外観のアチコチが経年劣化で悲しい事になっていました・・
そんなスーパーカブのリフレッシュに頼もしいショップ「東京堂」、今回はグズグズにサビていたリアショックをリフレッシュしました。
販売元は東京堂ですが、製造は今では日本でもすっかりメジャーなサスペンションメーカーになったYＳＳ製のショックです。
【使ってみていかがでしたか？】
手に入れた車両が走行距離も多くクタクタの車両なため単純な「純正品との比較」とはならないのですが、グニョグニョだった車体の動きがシャキッとしました。
同梱されている調整用工具で５段階のプリロード調整が出来ますが、私の場合は出荷時の最弱で充分でした（最弱で純正リアショックより少し硬めって感じかと思います）。
商品全体がメッキ仕上げなので、車体のカラーを問わずに違和感なく取り付けられるところも良いポイントです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
数社から同価格帯のショックが販売されていますが、スーパーカブのリアショックを社外品に交換したのが初めてなので、それぞれのメリットデメリットが良く解りません。
車体色とのコーディネートで問題無いのかな？とも思います。
サーキット走行や限界粋まで攻め込んだ時の挙動を重視したい方はもっと高価なリアショックを購入したほうが満足できるかもしれません。
【注意すべきポイントを教えてください】
注意と言う程ではありませんが、取り付け時の安全性確保や可動部のグリスアップ、適正トルクでの取り付けなどでしょうか？
本商品は「鉄製品」にメッキ処理を施した商品なのでワックス＆コーティングや雨天走行後や洗車後の脱水等サビ対策を継続しておけば長くキレイな状態で楽しめると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
カブ友である友人が本商品（本体メッキ／スプリング黒）を使用していたため試乗させてもらったところ良い感じだったため。
【使用状況を教えてください】
街乗りメインです、いつかはカブで北の大地へゆっくりとツーリングに行ってみたいなとも思っていますが疲れるだろうなぁ・・。
【付属品の有無】
リアショックアブソーバー左右セットとプリロード調整用の工具が同梱されています。
あとはYSSのデカールと簡単な取説も入っていたかな？
【一緒に購入するべきアイテム】
予算に余裕があるなら同じく東京堂取扱いの「フロント強化スポーツショック オリジナルYSS製」を購入し前後共にリフレッシュしてあげると走行もより安定します。
フロントは隠れてしまって外からではほとんど見えませんが、性能重視ってことで。
【メーカーへの意見・要望。】
比較的手に入れ易い価格でカスタム＆レストアの第一歩として分かり易い商品なので、これからもラインナップ継続をよろしくお願いします。

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