東京堂:トウキョウドウ

ベトナムキャリアは意外と高級感があり、満足しています。
新たなる積載場所が増えて、買い物に便利です。
今後の発錆が心配ですが、こまめにメンテナンスしていきたいと思います。

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商品が着くまで不安でしたが、結構頑丈な作りで良かった。取り付けも簡単で、きっちりおさまりました。後は、ボックスを乗せてみたいと考えています。

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スーパーカブ90を二人乗りでミニツーリングに行けるように買いました。
写真ではわかりにくいですがトップボックスの下が今回のリアキャリアです。
私はＷシートにはしていませんが純正のリアキャリアのまま共締めで取り付けられるので、ピリオンシートを取り付ける形で2人乗りにしてあります。
取り付けは素人の私でも１５分ぐらいでできました。買ってよかったです。

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カブ110プロに取り付け出来るかどうかわからないまま購入しました。結果、車高が若干上がりましたが、問題なく取り付け出来ました。フェンダー、チェーンカバーへの干渉は見当たりません。

乗り心地は、純正と比較し硬くなりましたが、段差のショックはしっかりと吸収してくれます。また、ふわふわ感が無くなりしっかり減衰してくれています。

見た目は、純正より太くインパクトがあり、気に入っています。

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カブ110プロに取り付け出来るかどうかわからないまま購入しました。結果、車高が若干上がりましたが、問題なく取り付け出来ました。フェンダー、チェーンカバーへの干渉は見当たりません。もう少し試走してみようと思います。

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ベトナムキャリアとミニバスケットを両方付けたかったので、バスケットを少し加工して、両方を付けました。最高に良かった便利さ優先に。

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以前他店から別の商品を購入しましたが、寸法違いのため取り付けることができませんでした。そのようなことがあったので、今回も正直なところ商品が届くまでは半信半疑で期待してませんでした。が、実際に取り付けて見るとピッタリだったので安心しました。品質も良く、車体との間に隙間が空いてしまうような部位は付属のワッシャーを挟むことでしっかりと取り付けることが出来ました。
取付車両C50S2

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スーパーカブ50には加工しないと取り付けできません。私はブラケットをステン板で加工して取り付けました。重量感からすれば少しものたりませんが値段相応だと思います。

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諸先輩方がおっしゃる通り、HA02のリアサスはタダのばねに等しいです。
私のカブ90も御多分に漏れず、長距離ツーリングでは腰がやられるレベルのフワフワ感で辛抱たまらん！ということで交換に至りました...

交換後はそれはもう激変です。今まで何故買わなかったんだろうと後悔するレベルでした。
極低速から高速のコーナーまで全く不安を感じませんでした。
タンデム時のプリロード調整もバッチリです。

また、スプリングの色がメッキ以外にもたくさんラインナップされている点も非常に親切だと思いました。次抜けてきたと感じた際には好みも変わっているかもしれませんし...

スーパーカブの社外リアサスラインナップにおいて、サスペンション専門メーカーから出ている製品は、1万円前後の価格帯ではYSSのみです。そうした点からも、タケガワ等どこに外注しているかわからないサスに比べて断然安心できます。

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リトルカブＦＩに装着しました。

取り付けは簡単でピッタリ取り付ける事が出来ました。

素材はステンレス製でとても薄いです。

表側はピカピカしてしっかりしていますが、裏側は何もありません。

でも見た目が良くてチェーンオイルをある程度受けてくれているので良いと思います。

手先が器用な方なら板金用のはさみでカットしてもっとカッコよく加工できそうです。

当方はこのスタイリングで満足しております。

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