MAVERICK:マーヴェリック

ノジマのカーボンサイレンサーからチタンサイレンサーへ交換しましたが、インナーパンチング50パイだと爆音過ぎて疲れるので汎用品のハニカム構造インナーバッフルを取り付けましたが、音が籠るし排圧が抜けないので、高回転が回りずらい。
汎用バッフルだと短いのでサイレンサーの入口付近のみが熱くなり、気分的にも悪いのでマーベリックのスポーツバッフルを購入しました。
さすがマーベリック製品！音も丁度いいし、排圧も抜けるので高回転まで綺麗に回ります。
サイレンサー全体とはいきませんが全体的に熱くなってるし納得の商品です。
他の方も記載してますが、値段だけがネックです。
ちょいと消音タイプも試してみたいです。

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値段が高いと思う。しかし精度は良い。MVスリットにフィットする。2mmエキパイ側に移動するだけで排気効率が変化しトルク向上したので、ありがたい。

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純正からの交換でしたが私1人でも取付可能でした(^^)
質感は上質で足を置くのがもったいない笑と思うほどの綺麗な仕上がりの『逸品』でした。
ポジションは足の角度に制限のある私でも使用可能な位置が調整でき愛用しております。

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自分に丁度良いポジションになり
のりやすくなりました。

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YZF-R6'08に取付ました。
もともとYZF-R6乗りの方なら
分かると思いますが
純正ポジションがキツく
中でも、ブレーキレバーの位置が
どうも好みと異なった為、取付。
好みのポジションになりました。
ローレット加工がされたステップ部分は
滑りにくくなって、乗車時の足場の安全に
貢献してくれます。
カラーはブラックを選びましたが
YZF-R6はエンジン周りが
ブラックである為、
悪目立ちせず、
ボルトもブラックのボルトが
使用されていたのが良かったです。

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見た目重視で選択しました！
ポジションも問題ありませんでした！

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バイク乗りにとってはたまらない商品ではないでしょうか。見た目の美しさは言わずもがなですが、「公道使用禁止 For racing use only」など遊びココロもありいいです！価格は少ししますが、他にはない唯一無二の商品だと思うので、気になるならぜひ！

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色々なバックステップ見ましたが、
リアブレーキの硬さ調整が最高です。
ポジションも自分には問題なく、買って良かった
です。ありがとうございました。

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装着して２０００キロ走ったくらいから、凄く好い感じの音になった
はじめはモノ足りないくらいだったがバッフル無しがおすすめ！

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フルエキの車検対応のマフラーを装着していて、どうしても音に物足りなく購入。好い感じの爆音でもないレーシーな音になりました、メーカーに直で説明を聞いた時も大変親切な対応でした。

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