MAVERICK:マーヴェリック

劇的音が変わりまた。静タイプで自分には十分良かったです。

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ノジマのカーボンサイレンサーからチタンサイレンサーへ交換しましたが、インナーパンチング50パイだと爆音過ぎて疲れるので汎用品のハニカム構造インナーバッフルを取り付けましたが、音が籠るし排圧が抜けないので、高回転が回りずらい。
汎用バッフルだと短いのでサイレンサーの入口付近のみが熱くなり、気分的にも悪いのでマーベリックのスポーツバッフルを購入しました。
さすがマーベリック製品！音も丁度いいし、排圧も抜けるので高回転まで綺麗に回ります。
サイレンサー全体とはいきませんが全体的に熱くなってるし納得の商品です。
他の方も記載してますが、値段だけがネックです。
ちょいと消音タイプも試してみたいです。

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穴開け加工し過ぎて抜け過ぎになったので、またも加工用に購入しました。
今度は少しづつ様子を見ながら加工します！

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値段が高いと思う。しかし精度は良い。MVスリットにフィットする。2mmエキパイ側に移動するだけで排気効率が変化しトルク向上したので、ありがたい。

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キッチリ排気抵抗と音量抑制してくれます。サイレンサー内へ設置するので目立ちませんが、ストレート構造のサイレンサーの場合、テールエンドからMVスリットの底面が見えて格好悪いです。私は、底面を黒に塗装しました。排気抵抗があるので、内径45のストレート構造でも中低速トルクが純正並みにあります。音量は純正と比較して、アイドリングから中低速時は少し大きい重低音です。高回転時は音が大きいとは思わないです。値段は張りますが、良い商品と私は思います。

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シフト、ブレーキ側両ペダルに刻まれた文字は恐らくどのメーよりも大きくカスタム感がありカッコいい
まだ取り付けてから乗っていないが見た目はいい感じである。
ブラックにしたがステップやノブなどの補修部品をゴールドにして更にカスタム感をアップしたい。

取り付け自体は中級？かな？
ただしノーマルステップのネジロック剤が強力で、特にブレーキ側のヒールガードとマスターシリンダーをくっつけてるボルトは強敵です。
なめてしまってネジモグラなるものを購入それでも回らず結局バイク屋さんで外してもらいました。

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純正からの交換でしたが私1人でも取付可能でした(^^)
質感は上質で足を置くのがもったいない笑と思うほどの綺麗な仕上がりの『逸品』でした。
ポジションは足の角度に制限のある私でも使用可能な位置が調整でき愛用しております。

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自分に丁度良いポジションになり
のりやすくなりました。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
ワイバンエキパイ＋MV83に使用
他感想にもありますが
スポーツと消音の中間の音量が理想
ワイバン車検対応より若干は音量アップしたような気が

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ワイバンエキパイ＋マーベリックMV83で
音量とアフターファイヤー減少を狙いスポーツタイプ購入しました。
音量は若干、アフターファイヤーはかなり減った気がします。
できれば消音タイプも試してみたいです。

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