MAVERICK:マーヴェリック

装着して２０００キロ走ったくらいから、凄く好い感じの音になった
はじめはモノ足りないくらいだったがバッフル無しがおすすめ！

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足元が地味で他の人とは被りたくなかったので、ゴールドアルマイトをチョイスして足元がギラギラになりました。
シフトチェンジも楽にできるので大変気に入ってます。でも、フットブレーキの方は最初取り付けがうまくできなかったのでもう少し説明書が丁寧に書いてあるといいと思いました。ノーマルでつけるとき、リアマスターのボルト外しで苦労するので11?のスパナを準備しとくといいと思います。値段がもう少し安くなるといいかな。

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今回.CB1300SBに取り付けるために購入しました。
テックサーフ のスリップオンを使用していたのですが音量に少し不満がありMV97と迷いましたがMV83の方が希望の音量に近かったためこちらに決めました。

エキパイはテックサーフ のCB1300SB用のカチ上げ仕様を流用しています。

少し細身のサイレンサーですが、レーシーでいい感じです。

なにより溶接の美しさ音質の良さはずば抜けて素晴らしい！

しいて欠点をあげるなら耐熱ステッカーが付属でないことかな？

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このマフラーはJMCAでは無いですが説明の通り99dBなんで海外メーカーのスリップオンと比べても、かなり静かで下品な音質では無いんで満足してます！エキパイの焼け色は最初は付いて無いですがシャシダイで回したら色が付きました。出口の色は最初からで良い感じです。
取り付けボルト(タンデムステップ側)が短かったんで違う長さのボルトに変更しました。

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フルエキの車検対応のマフラーを装着していて、どうしても音に物足りなく購入。好い感じの爆音でもないレーシーな音になりました、メーカーに直で説明を聞いた時も大変親切な対応でした。

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ワイバンのフルエキチタンから バッフル無しで取付けで かなりレーシーな音で 気に入ってます。
取付も簡単でバンド2本とナット外せば 装着できます。早朝・深夜の出動・帰還は気を使います。

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とにかくかっこいいです。
高級感もあり、安物サイレンサーとは違います。
似たような安物もいっぱいありますが、別物です。
オススメですよ！

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爆音マフラーを着けてしまったので、何とか消音化すべく、質感に定評のマーベリック製を着けました。消音タイプは5?8db程度ダウンと０お事ですが、丁度中間の6db程度ダウンしました。測定は最大馬力発生回転で計測したものです。
3枚目の写真が車検測定方法で計測したものですが、グラスウール巻いて、もうちょっと音量を落とさないと駄目ですね。

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本日、届きました。1年頑張った自分へのご褒美に購入しちゃいました。包装箱を開けると、出ました！チタン特有の青いヤツ！！カッコイイですね?惚れ惚れしちゃいます(^^) 画像より実物は小さく感じますが自分にはコーヒーカップとして

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ワイバンのフルエキと、組み合わせで使用しています。
以前に、ＭＶ８３のチタンL300を所有していましたが、エキゾーストバッフルを入れないと、ちょっと、音量が(笑)

と、いうことで、某オークションで売却して、こちらのサイトから、購入しました。

L400カーボンを購入しましたが、これは、音量がやや控え目で、エキゾーストバッフルを使用しなくても、大丈夫だと思います。
後、細部のつくりが、いいですね。

ただ、お値段が(笑)

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