Rin Parts:リンパーツ

クラッチ交換の必然性はなかったのですが、プーリーとVベルト交換のついでに、興味本位でクラッチも交換しました。取り外しと取り付けには専用工具が必要ですが、工具さえあれば装着は簡単です。これまで原付のクラッチの構造を理解していませんでしたが、取り付けすることでクラッチの構造と仕組みがわかった気がします。クラッチと同時にプーリー、ウェイトローラー、Vベルトなど他の駆動系部品も交換しました。初めはクラッチの交換は後日にして、前者だけの交換による変化を楽しもうと思いましたが、作業を繰り返すことが面倒になり結局は同時に交換しました。従ってインプレはすべて交換した状態のものです。発進時のクラッチのつながりは純正と大きく変わりません。元々リミッターカットしてある車両ですが、最高速度が63km/hから69km/hへとアップしました。今後エンジンのパワーがアップする予定ですので、その様子を見てクラッチに部品を交換し、味付けをしていきたいと思います。

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値段も手ごろでおもしろそうなので買ってみました。カラーがいろいろあるので迷いましたが、自分はブルーを選びました。カラー以外にもカッティングの種類違いがありますので購入の際は注意してください。
装着はただ貼るだけです（笑）　注意点は特にないですが、パーツクリーナーで車体側の油分を除去しましょう。

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01年式のAB27モンキーに取付しました｡
ウインカー球をLED化したのでリレー交換しないと言う事ですのと、まあ消耗品かと思い価格が良いので購入しました｡
取り付けはサイドカバー外してリレーを固定しているバンドを外して接点潤滑油塗って載せ替えるだけですので､５分もかかりません｡初期可動はしっかりとしてますので後は耐久性が良ければ良いですね！

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ズーマー2台所有のためいくつか買い溜めしておこうと思います。耐久性についてはまだわかりません。

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配線が短い箇所もあったけど取付したら全体に締まったイメージでカッコよくなりました。

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中古で購入したKSR８０がフェンダーレスされていましたが、リフレクターが付いていなかった為、こちらの商品を購入しました。
ナンバープレートとステーの間に挟み込み取り付けますが、初心者でもまったく問題なく取り付けられました。
汎用でこの価格、このクォリティーならまさにお買い得です。

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ライセンスボルトはそのまま付けると後続車に対して目つぶしになる確率が高いので、
なるべくLEDが奥まったものを探していて見つけたのがこれでした。
従来のLEDの分だけスリットが入っているものと比べ、口も大きく開口してあり発光部も奥にあって目つぶし対策に良さげ･･･
ですが、LEDの箇所に防水シールが全くされてません。
シールといってもただの透明シリコンなのでほじくって新たにエポキシ樹脂なりでシールしてやれば良いだけですが、残念ですね。

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XL250S(エンジンはXL250R)に使用。
こわれたLEDウインカーと交換。
問題なく作動できています。

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泊まりがけの旅行にもツーリングにも安心して持っていけるモバイルバッテリーです。薄くて軽いサイズで持ち運びや携帯がしやすくて充電の機能性も十分です。LEDライト付きで暗い所でも活躍してくれます。

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安いながらも、大まかな形状は格好良く、アダプターさえあればどのようなバイクにも取り付けが可能です。
細部の品質はそこそこですが、「安いから仕方ない」「むしろこの値段で買えたからラッキー」くらいで諦めがつくちょうどいい感じだと思います。
お手軽にバーエンドミラーを導入したい方におすすめです。
ミラーの取付部は30φ程です。

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