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U-CP:ユーシーピー

ユーザーによる U-CP:ユーシーピー のブランド評価

良質な商品を魅力的な価格で提供しているU-CPのカスタムパーツ!タンデム&ツーリングの必需品バックレスト・シーシーバー!錆に強いステンレス製!スリップオンタイプマフラー!簡単装着、無段階調整可能のアルミビレットローダウンショックなどを取り扱っています。

総合評価: 3.7 /総合評価82件 (詳細インプレ数:75件)
買ってよかった/最高:
21
おおむね期待通り:
31
普通/可もなく不可もない:
18
もう少し/残念:
6
お話にならない:
6

U-CP:ユーシーピーの商品のインプレッション (全 75 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ごんたろうさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ギャグ | ビーノ(2サイクル) )

利用車種: ZRX1200R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

中型車両等に装着のインプレでは、硬すぎて跳ねる等のインプレがありましたが、ZRX1200Rでは良い感じです! 高いサスは当然良いんでしょうが、安くても十分リヤサスの役目を果たしてくれてます?

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投稿日付: 2017/04/29 13:47
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天下茶屋さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

純正がへたってて数カ月後に控える車検がNGなので、車検用に購入。峠道、高速道とも不安なくしっかり機能しています。タイヤも換えたのでサスのみの評価ではないですが、ほぼ満足です。
デザインが一番気に入ってます。ただ車検終えたらOHLINSに換る予定です。

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投稿日付: 2017/03/07 21:11
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天下茶屋さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

車検控えてて、純正がNGで車検用に購入。ブッシュにカラーないがメーカー信じて装着。峠、高速とも不安なく問題ない。タイヤも交換してるので、サスだけの効果ではないですが。数ヶ月後の車検終えるまで様子見。
いずれはオーリンズに換えます。

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投稿日付: 2017/03/07 20:10

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箱根西麓さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GN125 | ドラッグスター 250 )

利用車種: ドラッグスター 250

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 5
  • シートがツートーン、バックレストがブラックモノトーン……贅沢は言うまい

    シートがツートーン、バックレストがブラックモノトーン……贅沢は言うまい

何せ「積載能力ゼロ」のDS250。休日には野球の審判しているので、審判道具を運ぶための50Lバッグを不安なく括りつけるためには、大型リヤキャリアかバックレストが必須。
しかし、ヤマハワイズギヤはあまりに高い。全部付けたら幾らになるのか足し算したくなくなるほど。
半ば諦めながらWebike見てたら、「いいのがあるじゃん!」 一も二もなく発注。納期が3週間後との連絡を受け、待ち遠しいなぁと思っていたら、その連絡メールから3日後に商品到着。
評価で「品質・質感」が4点なのは、バリ取りが若干甘いのと、溶接がちょっとね。
早速取り付けました。流石車種別、完全ボルトオン。
結果は、ムフフ・・・ カッコイイじゃないですか。

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投稿日付: 2016/09/25 18:03

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ERさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB750F )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

CB750F(C)にお店にて取り付けを行って頂きました。今は標準で設定していますが純正より少し硬めかな?という感じです。まだ、柔らかめにも固めにも調整できるので問題は無いです。私的には価格と性能合せても大満足です。ちなみにRサスの純正長よりも10mmほど短いので足付が良くなります(笑)

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投稿日付: 2016/08/10 14:24
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DKさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX250S カタナ | NSR250R )

利用車種: GSX250S カタナ

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

【取り付け・精度】
みなさんがおっしゃる通り、右はフレームに干渉しますが、これもみなさんのおっしゃる通り、ワッシャー2枚、隙が気になるのであれば3枚かませば問題ありません。
【品質・質感】
思ったより重厚感があり、写真を見た友人に「オー○ンズ?」と聞かれました、笑。
【性能・機能】
オイル漏れした純正より、よっぽど仕事してくれます、笑。
【使用感】
みなさん「硬い」とおっしゃいますが、割とダンピングしてくれます。今は全く問題ありません。今後、どれだけヘタッてくるか、ですね。
【コスパ】
1万5千円ですよ?!駄目になったら、また新しいのを買い直します、笑。

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投稿日付: 2016/08/04 00:03
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ビラーゴ250(XV250)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

純正のバックレストの錆が気になったので今回はシーシーバーに交換してみました、取り付けは特に問題なく行えました。

再度純正のバックレストを買うかハリケーン製の物にするか迷いましたがどちらも価格的にはそれなりにするので諦めました。
U?CPのシーシーバーは価格もお手頃でそれほど躊躇せずに購入出来るのがメリットです、但しパッドの質感や溶接部分の処理が少し雑のように感じます。

恐らくハリケーン製の方が質感や造りは上だと思いますが価格から考えれば満足出来るレベルです。

多分ですがパッと見た目にはどのメーカーの物もそんなに変わらないと思いますので今回はこの商品を購入して正解でした。

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投稿日付: 2016/07/20 20:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: レブル(-1999)

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5

レブルはアフターパーツが少ないので貴重なパーツです。
これを装着するだけでかなり見た目が良くなりました。
キャリヤが付いているので積載量もアップしましたが
車体がコンパクトなのでキャリヤを外して(取り外し可能でした)
バックレストだけにした方がスタイルはいいです。

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投稿日付: 2016/07/14 11:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ドラッグスター400

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 4

ドラッグスター400に使用しています。
取り付け取り外しは左右ボルト4本だけですので簡単です。
不安定な形状のタンデムシートには程よいバックレストで安心感があります。
キャリヤは積載能力もありますが、リヤフェンダーのキズ防止ガードの役割も果たします。
ただ結構重いので多少の重量増となります。

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投稿日付: 2016/07/13 11:12

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50歳さん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: CB400スーパーボルドール

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンス最高。ステーッカー貼れば、高級品。音量、音質も、期待どうりでした。性能にあんまり関係ない部分なので、これでよし。興味ある人から見たら、笑でしょうけど。

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投稿日付: 2016/07/11 08:43

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