ALIANT:アリアント

バッテリーなんて消耗品でどれも大して変わらないので、重要なのは軽さが一番。その点、この製品はとにかく軽い。騙されたと思って購入をオススメします。

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評判どおりとても軽いです。
今までの鉛バッテリーはトリクル充電器で常時補充電を行っていたのですが、それと比べると数日放置したあとの始動性は落ちるように感じられます。ほんの少しクランキングが長く思えます。
当然、当日の再始動では問題ありません。
あとは耐久性と容量ですね。
イモビ付車両で冬眠期間中の補充電なしで冬眠明け始動できることを期待しています。

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想像以上に軽いのでビックリ！
サイズも純正バッテリーと大差無いので、上部のステーを少し加工するだけで取り付けできます。燃料ポンプの回転も随分元気になり、エンジンを高回転まで回した時の排気音が歯切れの良い音に変わりました。

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【Webikeモニター】

軽くて小さいので、軽量化できて、小物入れスペースが出来たので、
私のマシンにはすごく良かったです。

気温が低いとリチウムバッテリー特有の始動不良がありますが、
説明書通りにイグニッションONで、一分位待つと始動出来ました。

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値段が高く性能との折り合いがまだまだ不明なリチウムバッテリー。
現在装着中の開放バッテリーが4年以上経過し、来春に消費税が3%上がるとの事で思い切って導入。届いた品物は小さく軽い！しかしバッテリーケースに収め配線を取り回し直すのには少々苦労した。特に固いマイナス側ワイヤーコードやアースを何本も取ってる方は苦労するかも？バッテリー小型化でできた空間はほんの僅か。始動時のセルの回りは力強い。急に寒くなった12月初頭にチョーク無しでエンジンがかかった。(新品のバッテリーならどれでも可能かな)アイドリングも低い回転数で安定しそうだが、こちらはキャブ側での調整も必要。電圧が安定しただけではアイドリングは落ち着かないですもんね。装着後の走り込みが全然少ないが初期の感触は概ね良好。マネージメントシステムやリチウムバッテリー独自の性能を体感できれば満点だけど、今後の性能発揮に期待しますって事で☆よっつ！

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