HEAVENS:ヘブンズ

【使用状況を教えてください】
250TRに装着
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより見た目は良く、かなりテンション上がりました！
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは純正のステーを流用するだけで簡単でした。
若干制度が悪いのかステーを開きながら取り付けないとねじ穴とうまく合わせられませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
オプションの低反発シートにしましたが、シート自体は若干堅めです。
純正シートに結構厚みがあるため、クッション性劣るような感じです。
しかし純正でお尻がしびれることもありましたがこちらのシートでは解消されました。
程よい硬さで良いのかと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
残念だったのは防水処理がされていないことです。
シートが濡れると、3日間ぐらいはどんなに晴れていてもお尻は濡れてしまいます。
防水処理はされているのかもしれませんがタックロールにはされていないので濡れます。
そこだけどうしようか悩んでします。

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キャブ車　SRですがシート取り付けることができませんでした
2万円の無駄遣い

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シートロックが綺麗に締まらなかった
シート側に3mmの鉄板で
高さ調整したら強く押さえて閉まりました。

FRPベースなんで良くある事で
特に問題は無かったんですが
シートに破れ有りが残念な所

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表皮はとても良いと思います。

手作りなのか分かりませんが明らかにステー類の位置が微妙におかしいです。
ダメな点はリアの取り付けステー部分のが合っていない。
ボルト穴が違うのとステーの幅が狭い為、フレームの幅が合わず入りもかなりキツくFRPの為無理に入れると折れます。ステーがFRPの為強度的に不安です。

フロントタンクに引っかかるベロの部分も純正に比べると位置が後ろ過ぎて全く引っかかりませんでした。

GNタンクに変えている方は必ず2点の位置を変更しないとつかないでしょう。

純正タンクでも簡単にポン付けは無理かと思います。

ホームページにも記載せず隠しているのか純正のタンデムバーは付きません。そのぐらいの説明は欲しいものです。
加工に自信がない方は純正シートに被せるタイプのタックロールが良いかと思います。その方が買って失敗は無いはずです。所詮はメーカーでは無いレベルの低い企業です。

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オプションで低反発ウレタンを付けたので納期が2ヶ月程かかりました。思ったよりもシートが硬いように思ったが乗ってるうちになじんでくるかな・・・？
純正シートに比べて内股部分が絞れておらず、股に当たるのでそこがちょっと気になりました。
純正シートに比べてちょっと短いのかタンクとの隙間が開いてしまいました。
後は乗ってみての耐久性・長距離ツーリングでの効果ですね。

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ビラーゴ250（3DM7）に取り付けました。
あまりゴテゴテとしたデサインは好きではないので
このシンプルなデザインは気に入っています。
取り付けに関しては特に加工や苦労する点は無いかと思います。
シート自体は硬めです。
シートの厚みがノーマルより薄くなりますので足つきは更に向上します。
防水が無いに等しいので防水スプレーなどで工夫する必要があるかと・・・

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