ACP:エーシーピー

左側のスイッチBOXが干渉するために本来の装着とは反対に取り付けました。
ねじ穴のピッチがCB750の方がやや広い為にポン付は出来ません（後部のネジのみ締める）が雰囲気UPで気に入りました。

車種専用の方には特におすすめ。
値段は決して安くありませんがエンジン廻りがレーシーになります。

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エイプ100パーツ検索で購入。
色々加工してみたが、最終的に取り付けを断念。
エイプ50専用だった様です。
100には取り付け不可と記載してあれば・・・。

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ハーディーハンドルバーウェイトに装着する為、購入。
同ハンドルバーウェイトにもバーエンドキャップは附属していますが、
エッジの効いた形状が自身のKSRのスタイルと合わない為、変更しました。

バーエンドキャップはメーカーによっては締め込み部の形状が異なる為、
バーウェイトに付けられるかどうか不安もありましたが、これは見事マッチしました。
プレーンな形状にも大変満足しています。

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ZX-12Rは水冷式オイルクーラーなので、油温管理は水温計で大まかな
管理ができますが、デジタルメーターに比べて装着が容易なので暖気の
参考のために取り付けてみようとしました。

取り付け時は問題なかったのですが、クラッチを操作してみるとクラッチを
切ったときにセンサー部分と干渉していました。

本体を半回転ゆるめると干渉しなくなるので干渉している部分は僅かなので
しょうが、エンジン内部の駆動部分との干渉なので取り付けは諦めました。
デザインは気に入っていたのでその点だけが残念です。

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【Webikeモニター】
空冷なので油温の管理用に購入。
ただしKawasaki用はHONDA用とは違い、プローブ部がオイルゲージのようにエンジンオイルに浸りません。
よって正確性は期待できず相対的な目安程度と思った方が良いです。正確さを求める向きには有名どころのデジタル式のほうが価格がほんの少し高いだけで多機能で優れていると思います。
ポン付けの手軽さとアナログなデザインが気に入った方向けでしょう。
以上は織り込み済みでの購入なので耐久性さえ問題がなければ「良い買い物」となってくれる筈です（期待）。　
個体差かも知れませんが文字盤の位置の調整にアウターリングを回すのですが、本体のみで説明書が無いのでホントに回して良いのか不安なほど「力任せ」で回さないと動きませんでした。

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［使用車種］カワサキ　ゼファーΧ　2008年式

［使用理由］
友人が使っていたものですが、他社製のアンダーカウルに交換した為、
使わないから装着できれば頂ける事になり、仮装着してみると若干の
干渉があったが、多少削れば装着可能だったので頂きました。

［加工］
・マフラーが若干干渉したので削りが必要でした。

［評価］
・マフラーによって干渉するので、車種用でも削る気でいるほうが良い。
・小ぶりなアンダーカウルですが、イメージチェンジにはバッチリ！！
　ゴテゴテしていないのでスッキリかっこよくなりました。
・他社のアンダーカウルに対して価格が安い。

注意：エンジン下部を覆っていないのでサーキット使用は出来ません。
　　　あくまでもオシャレ用です。

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アンダーカウルはバリオスに乗った時からつけようと思っていました。
他メーカーのものと比べると少し小さくボリュームはないですが、値段を考えれば妥当だと思います。
コストパフォーマンスも良くステッカーなどを貼っていけば、とても目立つようになるので見た目カスタムにはもってこいだと思います。

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