STING R&D:スティングアールアンドディー

バイク屋にステー作成を依頼して取付。
Z1000Rの純正ステーに近い形状の取付方法。
特定回転域(３千回転代)でビビり音が出るのは肉薄だからか？
サーキットユースで補修用なら問題ないでしょう。
ドレミのスクリーンと合わせると穴が微妙にズレるのは想定内。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正部品と同じ形状の為そのまま取付できると思いましたが、タイヤとのクリアランスが数ミリしかなくフェンダーを上から軽く押さえるとタイヤと干渉してしまいました。
押さえなければ干渉しないと思いますが、純正と比べて明らかに狭くなっているのでスペーサ等で隙間を確保しようと思います。
また、ネジ穴の形状が純正はネジの頭分くりぬいてありますが、純正と違いネジ穴が開いているだけなので締めるとネジ頭周辺に傷がつきますので気になる人は注意です。

表面は綺麗な網目カーボンですが（見えないので私は気にしませんが）裏側の処理は結構適当でした。

個体差故か若干フィッティングに難ありの為、ちょっと評価を落としていますが取りつけさえ上手く行けば純正と同じ形状でカーボンに変更できるので良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

実物はもっと黒く、遠目でもカーボンだと分かるほどに綾織ってます。
性能はともかく周囲の視線を浴びまくれます。

ただスクリーンもいいものを買ってください。
2000ぐらいのスクリーン買ったら上手くはめられず、本品を割りそうになりました笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品が経年により傷も多くなり前々からカーボンに変えたいと思っていましたが、どれも値が張るためなかなか手が出せませんでした。今回この価格ならと購入。
注文制作ということでしたが、2週間もかからずに到着しました。はっきり言って細かい所の造りはお値段なりだと思いますが、近くでまじまじと見ないと気にならない程度ではないでしょうか（私にとっては）。
それよりも取り付ける際の精度のほうが心配でしたが、これに関してはピッタリ！（形状が純正と同型だし）
重量はさすがカーボンだけあって、純正品より格段に軽いです。（バネ上なので軽量化効果は...ですが）
スタイルが引き締まって見えて、私としては満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。