STING R&D:スティングアールアンドディー

3MA足のRZRに装着。

取り付けてみると実寸よりやや幅が狭く、広げながら締め付ける感じだが取り付けに問題なく精度もしっかり出ていて真っ直ぐに取り付け出来た。

純正フェンダーよりも取り付け部の厚みがかなり薄く、今までつけていたボルトでは根元まで締め込んでも固定できなかったので、手持ちのシリコンワッシャーを噛ませて固定した。
短めのボルトに変更すればなんの問題もないと思う。

廃盤パーツで中古品も状態が良いものは高いので、リーズナブルに購入出来てありがたかった。

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ノーマル形状なので違和感なく使えますね。

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自分のバイクに合わせて少し削ってアジャストする必要がありました。質感、剛性には満足してます。

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表側のみカーボン繊維で裏側はガラス繊維になっています
いわゆるウエットカーボンです

それでも見た目、精度ともに満足いく製品となっています

GSF1200への取り付け
フォークスタビライザーにボルト止めされている純正フェンダーを外して元に戻すだけです
ただしフェンダー裏側に補強プレートがあり、これがガラス繊維の凸凹の所為で両面テープで固定できませんでした
私はマスキングテープで固定してから取り付けました
マスキングテープは走っているうちに剥がれるだろうと楽観視して

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NSR50後期に装着
純正は小ぶりなフェンダーですが、デザイン上カーボンの大きめなものを装着したいと探したところこちらを発見・購入。注文から発送まで26日なので、到着まで含めると4週見ておけば間違いないかと思います。

開封して最初の感想は画像の通りで「カーボンの継ぎ目、センターなんだ・・・」
ウェットカーボン製品で複雑な形状だと避けては通れない継ぎ目ですが、
掲載されている写真ではどこに継ぎ目があるかわからず、どこなのかなーと購入前から気になっていましたが、どセンターでした。
目の向き的にも思った以上に目立ちます。
掲載画像で継ぎ目がセンターにあると知った上で買うのではなかったため、少し残念です。
クリアゲルコートはしっかりも厚みがあるので継ぎ目に段差はほぼ感じませんでした。

製品自体は
厚みもあり、強度がしっかりとあります。
取付部のアップ画像も掲載しましたが、遊びがあまりない関係と強度が高いことによる柔軟性がなく、装着にはパチンとハマる感じで傷がついたり割れないかややヒヤヒヤする感じです。

総評的にはウェットカーボン製品として安価で強度もあるので、良い製品だと思います。
が、強度と厚めのゲルコートも相まって、やや重さはありますし
デザイン上、継ぎ目は気になりますので
軽さや見た目重視だと評価はあまり高くないかと思います。

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アフターパーツを探しても、こちらの商品しか見つからない。あとはオークションで中古を見つけるのみ。ボロボロの中古をプラリペアで修復して手間をかけるなら、これを買ってつけた方が良いかな。

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純正に飽きてきたので交換です
流石に在庫はなく作って貰ったのですがそこが【イイ】ですよね！
自分の為だけに作ってくれた感がありがたいです
大事に使おうと思います
ボルトの穴が少しずれているがカーボンパーツは小加工前提なので問題なしです

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純正フェンダーが経年劣化で、代替え品として購入。
特に穴加工などはせず、そのまま装着できました。ただ純正品のように金属のカラーが無いので取付ボルトの位置合わせには若干コツがいると思います。
外観もカーボン風で見た目も良く、黒で締まった外観となりました。

これで後、数年は大丈夫でしょうか。

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アッパーカウルが割れたので修復する間も乗りたいという要望を満たすため、なるべく安価なものを探しました。
コスパは最強ですが仕上がりはバリもあったりで削り＆パテ修正は必須です(笑)

まぁ、この価格なんで手間かけてOKなら行けますね、ウィンカー穴もないので移設もしなきゃならないですけど、物は結構しっかりしてるので総合的には満足です。

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純正フロントフェンダーと右後ろのボルト穴位置が異なり、取り付けできませんでした。
当方は代替品を希望しましたが、問答無用で返金処理されました。
製造元曰く、純正品と同じとのことですが、当方所有の２セットあるフロントフォークも純正品で、そのどちらにも合わないので製造元の主張を全く支持できません。

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