CYCRA:サイクラ

カラーリングがハスクバーナに似合う感じだったので購入しました。

2016年式TE250に適合するとありましたが、ブレーキ・クラッチ両方のマスターシリンダー部分の形状がまったく適合せず、やむを得ずかなり削ることに。

やっとこさ取り付けたところ、形状はとても格好良くて気に入りました。

が！オフロードで転倒したら、一撃で割れてしまいました。
うーん。もういらん。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

流石はアメリカ製、細部の作り込みが雑です（笑）
日本製のクオリティーは求めてはいけません。
細かい事を気にする方は買わないように（爆）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

汎用品＋アメリカーンの組み合わせなので曲げ修正程度の加工はきっと必要、転倒用だし付けば良いやのノリで購入。

ところがどっこい、配送のお兄さんが手元に抱えている状態から強敵の臭いをプンプンさせての登場でした。

まず、商品袋の開封痕（ホッチキスの抜き後）有り。
別製品か？と思うくらいの左右バーの曲げ寸法（並べるとXYZ全軸共に平均20mm程）違い。
　＞簡易冶具を使いプレスで整形しなおしました。

8本中3本のクランプボルトの螺子ピッチ不ぞろい。
　＞別途キャップボルトを用意し旋盤で表面を.1mmほど取る必要有り。

樹脂の整形が悪いのかバナナみたいなバンパーが全く付かない。
　＞バリを削り取った上で2分ほど鍋で煮込んでプレスではめ込みました。

返品不可か何かのハズレでも送ってこられたのかな？全体的にこんなもんなんでしょうか？

満足な点は、寸法取りと笑いネタになった位です。
削れた時はFB曲げて作ったほうが落胆せずに済みそうです。

ポン付けを期待している方はお店で取り付けたほうが無難だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。